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汽车厂商之间的竞争中，技术竞争必不可少。汽车厂商为了保持自己的技术优势，甚至在全球范围内申请专利。这些专利中，有一些是设计专利，有一些是材料专利，有一些是技术专利。其中大部分厂商主要申请的是技术专利，而设计专利很少去申请。因此早年中国自主品牌在发展过程中，才出现了那么多的“山寨”车，因为国外厂商没有申请设计专利，因此即使自主品牌山寨，也没有违法。

而现在新能源时代到来之后，汽车厂商，特别是造车新势力厂商之间的技术竞争，就更为重要了。因为造车新势力公司，大部分是轻资产模式，工厂，土地，建筑这些资产都相对较少。最值钱的，或者说能够支撑的起股票价值的，就只剩下专利技术了。

其中特斯拉，蔚来汽车，理想汽车，这些造车新势力公司，都有很多独有的技术。甚至是贾跃亭的法拉第未来（Faraday Future）也有很多技术，否则不至于有那么多资本前赴后继的给它投资续命。

近日有一个新闻很吸引人，就是特斯拉CEO埃隆·马斯克在推特上发布了一番言论。表示“小鹏汽车使用的是特斯拉旧版本软件，并且还偷了苹果公司的代码。”

“偷技术”这三个字实在是特别扎眼的，因此一时间，小鹏汽车被推到了风口浪尖。

无独有偶，在2020广州车展上，小鹏汽车董事长、CEO何小鹏宣布，小鹏汽车下一代自动驾驶的软硬件体系将进行大幅升级。并带来包括控制域集成、算力量级、高精度定位、感知融合能力等多个方面的提升。

同时，2021年小鹏汽车将率先在全球推出首款搭载激光雷达的量产智能汽车。在现阶段激光雷达可以有效提升车辆的高精度识别性能、覆盖更多、更细节的使用场景并有效支持未来城市低速NGP功能的实现。

前脚小鹏汽车刚刚完成了发布会，后脚埃隆·马斯克就炮轰小鹏汽车偷技术，这确实让小鹏汽车挺难看的。不过小鹏汽车也没有闲着，董事长何小鹏第一时间站出来，说“从明年开始，在中国的自动驾驶你要有思想准备被我们打的找不着东。”也是硬生生的给怼了回去。

小鹏汽车到底有没有偷技术？

其实小鹏汽车和特斯拉关于技术方面，争执已久。主要原因是小鹏汽车在公司初创期的时候，从特斯拉挖来了一些员工。这部分员工或许带着特斯拉的一些技术来了。这件事儿让埃隆·马斯克很不爽。

而如今，埃隆·马斯克再次发推特炮轰，如果是有证据的话，特斯拉为何不直接起诉呢？通过法律手段解决不是更好？而特斯拉没有这样做，估计是埃隆·马斯克自己也找不到证据，干脆用推特发发牢骚。

小鹏汽车在自动驾驶方面能超越特斯拉吗？

何小鹏说“在中国的自动驾驶你要有思想准备被我们打得找不着东”，这句话我信，因为在中国自动驾驶需要的东西，小鹏比特斯拉有优势。比如说，在地图方面，小鹏汽车作为本土企业，可以更好的与百度，高德这样的公司合作，语音控制与科大讯飞合作，这点特斯拉就比不了。

其次，自动驾驶汽车要想真正实现，前期需要进行实际道路测试。目前中国只开放了少数的几个厂商，允许进行无人驾驶汽车的实际道路测试。其中上汽集团，蔚来汽车，都是第一批智能网联汽车开放道路测试号牌，这意味着它们的智能网联汽车获得上路测试的资格。而特斯拉起码在中国道路上的自动驾驶是落后的。

因此我相信何小鹏的话，那就是在中国自动驾驶，特斯拉不如小鹏。

埃隆·马斯克其实已经感觉到了造车新势力的压力！

其实从埃隆·马斯克炮轰小鹏偷技术这件事儿，我相信埃隆·马斯克已经感觉到了压力，新能源汽车飞速发展，特斯拉由于起步早，建立起来了一些优势。而随着时间的推移，国内的造车新势力公司，飞速发展。蔚来，理想，小鹏各有自己独特的优势，正在对特斯拉形成合围之势，随着时间推移，成本降低，国产造车新势力公司，肯定在成本控制上更有优势，到那个时候，特斯拉还能热销多久，有未可知。因此埃隆·马斯克是真的急了。

不过从埃隆·马斯克炮轰小鹏偷技术这件事儿，倒是给自主品牌警示。那就是赶紧申请专利。今后不管是国内市场，还是国际市场。自主品牌造车新势力公司，与特斯拉，肯定会有一场专利大战。就像当年的苹果与三星全球大打专利战一样！