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在这个电动化大势所趋的时代，车企们都在向着这个方向努力，就算是豪华品牌也是如此。宝马作为BBA中发力最早的车企，如今又有了一些新动向——宝马iX3正式上市，厂商指导售价为46.99万-50.99万元。虽然它的入市时间要比奥迪e-tron、奔驰EQC晚了许久，但正所谓好饭不怕晚，赶紧跟小编一起来品尝眼前的这盘“大餐”吧。

外观：熟悉而又陌生

对于眼前的这款车想必大家并不会感到陌生吧，基于CLAR 后驱平台打造的宝马iX3可以看作是X3的电动版车型，外观与其有着极高的相似度，并在细节之处有着一些调整。

依然是双肾型格栅，不过内部使用了封闭式的设计，周围还带有黑色饰条进行装饰，而上方的宝马LOGO外圈则加以了蓝色进行点缀，十分精致。

前大灯组造型时尚，内部为LED光源，带有自适应远近光、大灯高度可调等，富有个性的日间行车灯在夜晚点亮后辨识度十足。

下格栅采用的是开口式设计，内部为黑色的横幅式造型，两侧的通风口为竖状，并带有亮银色装饰条。

车身侧面腰线明显上扬，自前车门一直向后进行延伸。与此同时，在车身侧面还印有“i”的字样标识，并加以银色装饰板进行衬托，格外显眼。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4746、1891、1683毫米，轴距为2864毫米。

轮毂可以算是外观最具特色的地方了，黑银双色拼接而成的“花瓣”让人印象深刻，其规格为245/45 R20，使用的是优科豪马 ADVAN Sport V107系列轮胎。

车尾的造型比较方正，使用了较多平直的线条，而“华晨宝马”和“iX3”的字样也同样没有缺席。值得注意的是，该车虽然没有配备排气孔，但却在下包围之处加装了蓝色装饰板，进一步凸显其新能源的特殊身份。

内饰：配备诸多舒适性配置

进入到车内，不知道屏幕前的你对于这样的内饰设计有何想法。依然是我们所熟悉的样子，仍然在细节方面增加了蓝色点缀，虽然设计很成熟，但却缺少点新意。

三幅式多功能方向盘手感细腻，按键阻尼清晰，可对仪表、多媒体等信息进行调节，使用起来还算便捷。

12.3英寸的全液晶仪表可以算是车内最具有科技气息的地方了，可显示车速、驾驶模式、剩余行驶里程、电量等诸多重要信息。

中控屏这样的尺寸放在现在这个时代来看实在是有些小，屏幕左侧设有一竖排虚拟按键，车内人员可在这里对多媒体、导航、应用程度等进行调节。除了一些常见的程序之外，我们还可以在这个屏幕中看到大量的第三方程序，例如喜马拉雅、QQ音乐、西瓜视频、天猫精灵等。此外，针对纯电动车车主的充电需求，全新的宝马手机App也融入了充电桩查找服务，可极大的增加车主的用车便利性。

空调出风口下方为频道选择以及空调控制区域，此区域使用了大量的物理按键，虽然比较传统，但这样的设置无疑有利于行车时的盲操。

鸡腿式的挡把同样加入了蓝色的装饰条，就连一键启动按键也是如此。同时，挡把周围还布局着诸多的物理按键，像是电子手刹、驾驶模式的选择以及多媒体控制按键。

前排座椅包裹性不错，支持多向的电动调节以及座椅加热，可满足人们的日常用车需求。

新车配备了后排空调出风口，后排人员可在这里自行对温度、风量等进行调节。

动力方面，宝马iX3初期仅提供后轮驱动版本，官方称其百公里的加速时间为6.8秒，综合续航里程为500公里。值得一提的是，车辆最高充电功率可达100千瓦，电量从0-80%需要45分钟，交流充电的最高充电功率可达11千瓦，电量从0-100%需要7.5小时。

编辑总结：总得来看，新车在外观内饰方面并没有给我们带来太多惊喜，其与宝马X3有着相当高的相似度。不过它配备的前排座椅加热、可开启全景天窗、全速自适应巡航、自动泊车等功能，能为消费者带来更好的用车体验。所以，眼前的这辆宝马iX3，你还满意吗？