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随着自主品牌的极速发展，7万左右能买到的SUV车型并不难见到，但大部分都集中在小型SUV领域，真正能拿得出手的大空间SUV车型极少。

长安欧尚X5为这个细分市场注入了新的活力，还仅仅只在预售期间，订单量就已经破了1.5万辆，这个数字对于一款全新车型来说绝对不容易，但与此同时也让人心生疑虑，这款车到底有何魅力，能够让这么多人趋之若鹜？带着这个问题，我去了长安欧尚举办的长沙媒体试驾会。

其实之前就已经到店探访静态体验过这台车，给我的第一印象是四个字：过目难忘。在独特的塑光美学语言雕刻下，欧尚X5在静态下竟然也能迸发出别样的动态之美。想想也不觉得奇怪，这台车将目标瞄准了90后及更年轻的一代，要满足眼光挑剔的他们，必定得拿出点东西才行。

欧尚X5超长引擎盖设计配合流畅上扬的腰线，车身整体姿态跃跃欲试。直瀑式格栅非常立体化，细长的LED大灯组也颇为凌厉，加上底部的运动式前包围，构建出了一副不怒自威的前脸。尾部亮点并不少，凹凸有致层次感丰富，利落的尾灯组与车头做到了首尾呼应，整体颜值非常高。

不仅仅是好看而已，欧尚X5内在更有料。运动风格的设计得到了延续，细节处通过红色的饰条增添动感氛围，10.25英寸的悬浮式屏幕也做到了与时俱进，内置有最新的OnStyle3.0智能生态系统，通过“你好小欧”可唤醒语音交互控制，完成听音乐、导航、开关空调等等诸多功能。

独特的FaceID2.0 人脸识别系统也是一个不小的亮点，当忘记带钥匙的时候，联合手机APP与外后视镜的摄像头，即可完成车辆解锁、启动、行驶等正常操作。无麦车载KTV也踩中了年轻人爱玩爱娱乐的喜好，在别家很少见。

正如我们开篇提到的，欧尚X5是紧凑型级别很难见到的大空间SUV车型，4490/1860/1580mm的长宽高下，轴距发挥到了2710mm，这个数据在同价位内基本很难被对手超越，腿部空间真没什么可挑的，几乎平坦的地板很好的考虑到了中间乘客，大空间完全可满足家用，朋友蹭车时也会倍有面。

静态表现过关了，跑起来好不好使才是关键。 现在正是长沙的阴雨季，其实更加考验车子的综合性能。我驾驶的那台欧尚X5搭载了长安蓝鲸NE1.5T全新发动机，匹配7速双离合变速器。真的不要小看了180匹马力、300牛米扭矩这几个参数，爆发力十足，它可以让欧尚X5实现不到8秒的零百加速成绩。

油门与刹车踏板设置得都比较轻巧，稍微轻点油门，便可以感受到动力源源不断输出，速度被极快地提上来，响应非常快。而且车辆的转向十分精准，底盘开起来很稳，能给人很强的信心，非常容易驾驭。特别是运动模式与赛道模式下，这种感觉会来得更为直接。此时，仪表盘也会相应地变成更为战斗的红色背光。

并且赛道模式下，中控屏幕会显示类似于赛车游戏的界面，同时发出一种的油门在尽情嘶吼的声音，随着脚下的力度加深，还会有氮气加速的音效，当然这个声音并不是真正来自于排气，而是系统内部的音效。但是它还是成功刺激到了驾驶者肾上腺素的分泌，瞬间会让你生出一种驾驶愉悦感。偶尔，体验一把赛车手的感觉，也是挺不错的。

出色的设计、丰富的配置、领先的空间表现、强劲的动力性能，6.99-10.59万的亲民预售价，终身免费保养、终身免费维修的政策，综合竞争力已经开挂了。能做到这个地步，这背后其实是长安欧尚对于自身产品近乎疯狂的严苛要求，正如长安欧尚所说的那样，追求0.01的精进，在有限的成本预算内，将产品做到极致，拥有这种匠心，何愁做出来的产品消费者会不爱？何愁自主汽车工业什么时候崛起？