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随着人们生活水平的提高和对生活质量的追求，皮卡不再单纯是用来拉货的工具车，而是一部能带领人们追求自由和感受自然的全能车型。说到对自然的向往，位于世界第三极的西藏无疑是最具发言权的，在这个离天空最近的地方，郑州日产新款纳瓦拉与青藏高原来了一场完美邂逅。

11月20日，郑州日产以“登峰造极境，为梦踏征途”为主题，集结全国媒体走进世界屋脊，驾乘着纳瓦拉国六版AT车型，展开了一场高原探境之旅。本次活动全长450公里，历经铺装路面、盘山公路、河谷浅滩、山体碎石等多重复合路段，车辆整体性能接受着高原自然环境的全方位考验，也在高原之上向外界昭示了它的强悍实力。

2017年，郑州日产纳瓦拉横空出世，以“国内首款高端SUV级皮卡”的形象打破了传统皮卡在消费者心目中的陈旧形象，“硬朗、粗犷、自由、征服”的皮卡情怀也被根植在国内消费者心中。

作为日产在国内的第一家整车合资企业，郑州日产积累了27年的合资经验，而新款纳瓦拉更是融合了日产87年皮卡制造技术，因此新车也呈现出了更加完善的形态。

外观方面，新款纳瓦拉粗犷且有力量感的V-motion前脸与西藏林芝的美景相得益彰，新增的哑光一体式行李架及与车身同色的小尾翼更具吸引力，全封闭O型车架结构和日产ZONEBODY车身结构为安全提供保障。

车内腾飞展翼式中控台同样非常有辨识度，液晶仪表和9英寸中控屏的加入让新款纳瓦拉有了与时俱进的科技感，智能双区自动空调、零重力健康座椅以及自动防眩目后视镜等舒适性配置使得乘客得到了更全面的体验。另外ROP主动防侧翻、HSA坡道辅助功能、VDC车辆动态控制系统和AVM360全景影像系统等安全科技配置也全时在线。

动力方面，纳瓦拉国六AT车型搭载日产代号为QR25的2.5L自然吸气发动机，最大功率140kW、峰值扭矩达235N·m，匹配原装进口的JATCO 7速自动变速箱，换挡平顺没有顿挫，深踩油门提速响应及时，降挡动作也很积极，即便是在海拔3000米的高原上超车依旧从容。踩下油门，前面的雪山扑面而来，伴随着引擎的轰鸣，仿佛行驶在云端。

当然，此次新款纳瓦拉越野能力的提升也是至关重要的一点。得益于日产高端专业级皮卡平台，纳瓦拉国六版AT车型拥有32度接近角，25度离去角，搭配214mm的最小离地间隙，具备了超强的通过性。

比如我们行驶在去往“地球上最高的绿色秘境”——南伊沟的路上，沟谷纵深40公里，一路上飞沙走石、起伏颠簸，对车辆的越野性能是一大考验。在这样的原始山林之间辗转腾挪，难免遇到深坑与湿滑引发车轮打滑的情况，这个时候纳瓦拉国六AT车型的全地形电控分时四驱系统就会快速介入，搭配其新增的电子限滑和TCS牵引力控制系统可即刻对打滑侧施加制动，将动力合理分配输出，保持两侧轮同步，进而轻松脱困。

依靠纳瓦拉出色的性能表现，旅途中相当轻松惬意，我们也非常幸运的见到了号称“十人九不遇”的神山——南迦巴瓦峰。海拔7782米的南迦巴瓦峰素被人称之为“羞女峰”，三角形状的山体直插云霄，终年积雪且云雾缭绕，一见其真容的我们震撼不已，也希望把这份幸运和美好带给屏幕前的各位。

旅途的最后，我们急转直下来到雅鲁藏布江大峡谷的北岸，4000多米的高原每一处风景都美的让人惊心动魄，山脚向山顶依次分布着阔叶林、针叶林、灌木林、草甸，一层一世界，一草一花色。

2020年，在“新皮卡生活倡导者”这一全新角色定义之下，郑州日产以纳瓦拉国六版AT车型试驾活动为契机，再度启程，将体验藏区文化、骑行、皮划艇、露营、民宿、摩旅、音乐等皮卡的全场景生活方式融入高原越野试驾之中，不仅向媒体及大众展示了产品的卓越品质与多功能用途，也展现出皮卡不止于赛事、不止于越野的丰富文化内蕴。

结语：可以预见，郑州日产不仅将凭借纳瓦拉国六版AT车型的上市获得更加广阔的市场，还将携手更多消费者在华夏大地探索更加丰富多彩的皮卡文化。心之所向，无所不达，“GO ANYWHERE”的探索脚步仍在继续。如果你厌倦了生活的苟且，那就和皮卡来一次远行。去跨越，去打破，去发现，你会发现，最美的风景永远在路上。