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好奇心是人的本能，也是推动世界发展的原动力。

4年前，长城汽车就试图满足自己的好奇心，做一个SUV的高端品牌会如何？从此，WEY开启了长城品牌的向上之旅，为消费者的豪华SUV带来更多选择。4年后，WEY又带来了全新产品坦克300。

霸气十足的名字、硬派越野SUV的定位，坦克300一出现就火了。它的到来，让以往只能望着普拉多、牧马人、奔驰大G等翻山越岭的大众越野迷，有了触手可及的希望。

想体验这款不同风格的越野车型？不需要你去4S店，只要来到城市中心商圈，就能和它近距离接触。

将一座乐园搬进市中心

坦克300并没有选在常规的越野场地跋山涉水，而是将试驾场地搬进了白云万达广场。在繁华商圈地段，这场展示令无数行人驻足打卡。

坦克300城市乐园，提供了集品牌文化、试乘体验、生活空间为一体的多元化营销体验。在这里，越野不再是男性专属，拥有越野梦想的女性同样可以圆梦。有意思的是，几天前的车展现场，品牌展台还特意设置了女性专场，引发了不少讨论。

尽可能去做多元化尝试，从目标人群的定位来看，坦克300的目光放得更广。

用最飒的名字，走最酷的路。坦克300整车设计上能看到传统硬派越野的影子，比如方盒车身、简单线条、复古风格等。同时，它还融入了更多时尚豪华元素，让越野不再是传统中苦哈哈的印象，加入了舒适品质感。

这一点，从坦克300内饰的用料做工中能看出：大面积的真皮包裹带来不俗质感，12.3英寸双联屏、电子档把等配置，科技味浓厚。

新车还从降噪、隔噪、吸噪三个环节隔绝外界噪声，通过双层隔音玻璃以及ANC主动降噪系统等配置，让坦克300拥有不错的车内静谧性。

即便是一辆内外反差较大的车，坦克300的越野实力，依然让人无法小觑。非承载式车身和“三把锁”的经典组合，坦克转弯、9种驾驶模式，接近角33度、离去角34度，最小离地间隙224毫米，涉水深度700毫米，强悍的越野通过性能，让坦克300底气十足。活动现场，整车扎实通过了现场设置的交叉轴、颠簸路、驼峰桥等层层关卡。

这款新车还是很多越野小白的福音。虽然你可能不常接触越野，但使用蠕行模式、坦克调头、自适应路况科技等配置，就能让你轻松开启对未知的探索。此外，坦克300还能实现L2+级自动驾驶，如此智能的越野车，谁能不爱？

无路闯出路

坦克300就像是一款零门槛的越野车，很多新手也能迅速上手。降低越野门槛，让更多消费者可以了解接触到越野的乐趣。

传统认知中，越野SUV一直是一个很小众的市场，国内本就不多的份额也都是被大多数人无法企及的高端越野车所占据。坦克系列就是要在稍显冷清的道路中开辟出一条新路。无路闯出路，这也是坦克300预售时的口号。

潜心发掘细分市场，就会发现有大片蓝海。类似情况也在今年不断被印证。五菱宏光MINI EV销量超越特斯拉Model 3，成为今年新能源市场最大黑马。再度证明没有规模不大的市场，只有无法贴近消费者的产品。

兼具硬派越野和智能豪华的双重属性，让坦克300不再是人们记忆中的越野车。主打年轻时尚的它，也开始向女性消费者倾斜。大数据显示，如今女性在汽车消费中地位越来越高，经常扮演着终极拍板的角色。许多追求时尚个性的女性，希望自己能有一台个性十足的车。坦克300，正好满足了她们的愿望。

谈及后续车型版本，厂家表示，明后年坦克系列将会有第二款、第三款车型的陆续推出。坦克300在明年一季度也会推出其他版本。比如丛林版、沙漠版、基地沼泽版等多种改装版本。全民共创计划下，坦克系列将不断被丰富充实。

钟述

世界上本没有路，走的人多了，就变成了路。这句话放在坦克300身上，也是很应景了。幸运的是，坦克300并不孤单，集成专业平台最新技术，依托灵敏市场嗅觉。完成了从WEY品牌到坦克系列的跨越后，小众的越野市场，也许在不久的将来也能变得大众化。这条路也就不再清冷了。