凤凰网汽车

长安全新中大型五座SUV——长安UNI-K，已经在2020广州国际车展上完成全球首秀。时光倒流到车展开幕前的11月17日，其实我们已经提前接触过这款全新车型，因为长安汽车在广州搞了一场UNI-K媒体品鉴沟通会，抢先在广州车展前做了一次小规模的亮相。

长安UNI-K

指导价：未上市

车型定位：中大型SUV

发动机：2.0T L4

变速箱：8AT

最大马力：233匹

峰值扭矩：390牛·米

车型亮点：设计很科幻，空间超大

行走的概念车

今年6月份，长安汽车正式推出UNI高端产品序列的首款车型——长安UNI-T，这款车给我们带来了非常深刻的印象，尤其在设计方面，这种如同概念车般前卫的风格，有着极高的辨识度。

而作为UNI序列的第二款车型，长安UNI-K的造型同样采用了这种具有家族化特征的设计，看起来就像大了一圈的长安UNI-T。不过，长安UNI-K并没有采用分体式大灯设计，车尾则采用了时尚的贯穿式尾灯设计，以及更运动、更显档次的双边共四出排气，这些细节还是有长安UNI-K自己的特色。

长安UNI-K的内饰同样也很有看头，它的设计不走寻常路，方向盘的造型接近方形，仪表盘尺寸很宽大，而且比较靠前，从驾驶员第一视觉看，它并非常规那种“穿过”方向盘的观察方式，而是在方向盘的上沿。

长安UNI-K的仪表盘还分成三块区域，信息很丰富，但清晰直观不凌乱，再配上倾向驾驶员的12英寸悬浮式中控大屏以及特别贴合手型的飞行式电子挡把，整套内饰确实有种太空飞船一般的科幻气质。

除了科技感丰富，长安UNI-K的内饰其实很有档次感。它配备的零重力座椅，不但有高级的皮料包裹和缝线工艺，还有针对人体生理结构设计的座椅造型，坐上去特别柔软舒服，那种沙发般的陷入感，无论是包裹性还是支撑性都很足，不但能减轻长途乘坐的疲劳感，激烈驾驶时也能保证稳住身体。

不仅如此，它所配备的SONY音响系统，还专门在驾驶座的头枕两侧各设计一个扬声器，当打开“头枕模式”时，声音只通过头枕的这两个扬声器发出，如果车上乘客想要休息，就可以免受打扰，相当于耳机的作用。

作为一款中大型SUV，长安UNI-K并没有设计成六座或七座的座椅布局，而是做成五座，因此它的后排空间表现也非常奢侈，哪怕跟后排空间见长的广汽本田冠道比较也不落下风。另外，它的后排座椅比前排还要更厚实，而且还有后排出风口以及面积超大的全景天窗，总体来说，长安UNI-K对后排乘客来说还是非常友好的。

顺带一提，长安UNI-K的后备箱空间也非常奢侈，纵深很大，目测不会比上汽大众的途昂X小。至于电动尾门，它当然也都配备了。

官方介绍，长安UNI-K配备了一套IMS智能座舱交互系统，它内置的SONY高清摄像头与云端数据库的FACE ID系统，能够实现脸部识别功能，通过刷脸就能启动车辆。它还具备语音交互功能和手势控制功能，只需要用一张嘴，或者领隔空手势动作，就能控制智能车机系统上的功能。

它还配备可实现自动跟车的高阶智能驾驶辅助系统，以及更直观易懂的AR实景导航，这些实用化的智能技术，对驾驶员来说可以减轻负担。不过，这些功能我们目前还没亲身体验过，如果日后有机会，我们会给大家带来更详尽的体验感受。

爆款的位置已预订好

在SUV领域，像长安UNI-K这种凭借车身尺寸绝对优势打造出超大后排空间的大五座车型，普遍都卖得挺不错。

最为人所熟知车型，当然要数广汽本田的冠道。这款车就是利用超大的后排空间作为卖点，再加它的质感、高级感比以往日系都要更好，它的销量自然也不会差。今年1-9月份，它平均每个月的销量都在5000辆上下的范围。

而同类型的上汽大众途昂X，级别更高，定价也更贵，销量尽管没有冠道那么好，但大众的粉丝群体比较庞大，所以也能获得2000-3000辆上下的销量。

至于紧凑型级别的宝马X1，则是典型的不讲武德，国产版本的宝马X1专门为中国市场把轴距加长了110mm。不要小看这110mm，就因为宝马X1经过加长，它的轴距已经达到2780mm，比广汽本田冠道也就是差40mm，而后排空间却远比它的宿敌奔驰GLA、奥迪Q3宽敞，月销量也接近甚至超过1万辆。

虽然我们还不知道长安UNI-K的价格，它也并非上述车型的直接竞争对手，但自主品牌向来有着比合资品牌更高的性价比优势，凭借空间上的绝对优势，再配合那些先进的智能科技配置，长安UNI-K很有可能会成为爆款的车型。

而且，长安UNI-T之前已经打响了头炮，它2020年7-9月份实现连续三个月销量破万的成绩。这么好的销量表现，我们相信长安UNI-K也能复制。