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哈弗大狗2.0T四驱版在广州车展预售16.19万,你会买单吗?

2020年11月25日 14:44:01
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在正在举行的广州国际车展上,哈弗大狗2.0T中华田园犬版正式开启预售,预售价格为16.19万元。为了与前期上市的四款1.5T两驱版大狗作为区分,2.0T四驱版重新调整了进气格栅的造型,以整体的矩形高光配色来构成了不同的前脸。

有意思的是,此次发布预售价格,笔者并未听到以往那种“这是贵了还是便宜”类似的话语,反而是“大狗2.0T四驱上了,去看看啊”“大狗上2.0T了,够劲儿啊”这种评论。

今天笔者就想好好聊聊,我们为什么会听到这种话?

上市开门红

还记得6月份哈弗在网上首次以网友投票的方式来命名车型的名称吗,这种开创性的方式可是在网上掀起一波热潮。当大狗这种动物名字出现在人们眼中后,已经把互联网人民的参与激情调动起来。

至少比为了洋气而洋气ARCFOX αT的名称好。没点文化都打不出来这个字符,还能指望父母那辈儿说得清楚名字吗?

结果便是,哈弗大狗在未上市就已经出圈。长城也正是因为哈弗大狗打响了开门红,才有了后来的欧拉猫、柠檬平台、初恋以及坦克,在放飞自我的路上一去不复返。

在9月底,哈弗大狗完成上市,官方指导价为11.99万-14.29万,四款车型都为1.5T两驱车型。

同时,哈弗大狗还用实实在在的销量,证明了摒弃SUV产品同质化所带来的潜在市场机会以及进一步开创SUV细分市场可能性的存在。

在刚刚过去的10月份,哈弗大狗销售超过7000辆,上市36天就达到1万辆的销售成绩,在当下这个逐渐下行的市场里实属不易。

在笔者看来,哈弗大狗能迅速被消费者认可并为之买单,很大程度上在于它成功跳脱出了SUV产品同质化的怪圈,并且以全新的产品定位与产品形象出现在市场之中。

打破SUV市场同质化

过去十年,中国品牌快速发展得益于SUV产品。2019年,中国品牌SUV市场份额超过52%,成为中国品牌的压舱石。但SUV市场的巨大机会同时,也间接导致SUV产品同质化日趋严重情况的发生。

产品同质化带来的是无序竞争以及市场极端分化。以2019年全年数据为例,中国品牌城市紧凑级SUV年销量超过10万辆的仅有9款,超过5万辆的也只有5款,而年累计销量2万辆以上的也不过18款车型。

换言之,月均销量在1500以下的车型占据紧凑SUV市场总量的59%以上,有接近六成的SUV扮演着打酱油的角色。

在2015年,哈弗H6累计销量百万辆时,就有权威人士分析认为,哈弗H6不只是简单的一款SUV车型,它的意义在于,哈弗H6的成功热销,为自主品牌乘用车的发展增添了极大的信心。截至到10月底,哈弗H6已经累计90个月成为SUV市场销量冠军。

由彼及此,哈弗大狗可以看做是哈弗品牌再次对城市SUV市场深刻洞悉与思考的产物,SUV作为舒适出行交通工具的角色已经完成。未来,SUV即将进入玩乐时代。

在这样的背景下,哈弗大狗应运而生变得顺理成章。但同时我们也应该看到,如今的中国汽车市场已经与多年前迥然不同,如果说,哈弗H6的成功与9年前SUV市场蓝海息息相关,那2020年的哈弗大狗的则完全是在站在红海中制造蓝海。不客气地说,如今汽车市场形势对哈弗大狗是个巨大的考验。

精准定位

哈弗给大狗的定位是“3/4刻度座驾”。什么意思呢?如果把家用汽车市场四等分,把0刻度定义成轿车,100%刻度定义成哈弗H9这样的硬派越野车,那么1/4刻度则意味着蔚揽那样的旅行车,2/4刻度则代表着哈弗H6这样的都市SUV,那么,3/4刻度呢?

在目前的SUV市场里,似乎还没有出现介于都市SUV和硬派越野SUV车型的产品区间,而这正是哈弗大狗瞄准的全新细分市场。

实际上,随着SUV市场发展的成熟,消费者对SUV的功能性和审美性都产生了新的需求。目前已经出现的轿跑式SUV就是向轿车方向靠近的一次尝试,但从市场反馈来看,消费者并不是特别感冒。

这背后的原因不难理解:SUV原本就是纯越野车向轿车妥协的产物,而轿跑SUV则是进一步向轿跑妥协,在中国消费者对轿车爱憎分明的消费习惯下,这样的跨界显然有些多余。

打个跨界的比方吧,过去中国的男演员往往都以硬汉形象成名,但是在日韩影视剧大行其道后,小鲜肉开始在年轻观众里受到追捧,而当小鲜肉向“娘炮”方向过度演变,彭于晏这样的新式硬汉形象又开始爆红。

这也是目前SUV市场的现状,人们实际上已经愿意重新接纳“硬汉”,但纯越野车显得过于“大男子主义”,哈弗大狗则是塑造了恰到好处的“新式硬汉”形象。

再来看,动力及传动系统的层面上,哈弗大狗四驱版搭载了2.0TGDI发动机以及一套第五代的Hadlax四驱系统,以多片离合器实现前后桥的桥间差速。通过对多片离合器压紧逻辑的干预,哈弗大狗四驱版提供六种全地形驾驶模式。

从实现原理来看,哈弗大狗四驱版全地形驾驶模式与路虎发现运动版的逻辑完全一致。不过,相比于传统四驱版车型SUV,哈弗大狗四驱版还额外增加了一套后桥差速锁,配合多片式离合器的锁止工况,进而也实现了两把差速锁的配置。

私认为,放在国产SUV领域当中,如此表现的已经非常不错了,而且按照这样的发展趋势来看,哈弗大狗在国内后期,还有着很大的发展潜力。或者你现在可以去看看广州车展哈弗展台,那年轻人之多就可以说明它的年轻化调性已经拿捏成功。拿住了年轻人,后期还有什么好担忧的。

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