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奇瑞星途TXL为什么能做到行业安全最佳？

在今年的C-NCAP第二批评价车型中，奇瑞星途TXL 1.6T星享型获得了五星+安全评级的好成绩，以93.6%的综合得分率位于中级SUV第一名。测试中，完全正面碰撞测试:全车乘客头、颈部保护满分；正面40%碰撞试验:全车乘员头、颈部保护满分；侧面碰撞试验:全车乘员头、胸、腹部及骨盆保护满分，侧面安全气囊及气帘测试满分。这样的好成绩足以刷新了大家对奇瑞星途TXL的安全认知，那么，该款车型为什么能做到行业安全最佳呢？

这一切就要归功于奇瑞星途TXL的M3X火星架构了，这是奇瑞星途的高性能全球化架构，象征着无畏探索，无比强悍，无限可能的理念。该架构具备着四大安全优势，笼式吸能太空舱（主被动安全）、360度生态座舱（健康安全）、超短制动专家（行驶安全）以及智能安全管家（智慧安全），绝对是你出行在外的好伙伴。而说起这个“笼式吸能太空舱”，那可是大有来头，它拥有着高达78%高强度钢覆盖，B柱抗拉强度达1500MPA，并且采用了热镀铝硅涂层板料新材料，非常牛。并且超短制动专家也是很有聊头的，36.5米的制动距离，叫板最短制动距离。超低的质心高度，满足美标防翻滚标准。就凭这些，奇瑞星途TXL就能够有资格、有实力称之为行业安全最佳，并且，人家的安全综合得分率也在那摆着呢！不服不行。

在十几二十年前，国产车最大的痛可以说就是碰撞了，当时国产车出口之后，只要人家去做碰撞，就会给我们来个“当头一棒”。但是在2006年，中国汽车技术研究中心推出了C-NCAP之后，国内的碰撞标准便不断提高。到如今，中国C-NCAP评测标准已经属于全球前三位的一个强大的地位。而我们奇瑞星途TXL刷新了中级SUVC-NCAP历史最高分，国产车经过不断努力，已经有实力、有资格挺起胸膛在碰撞试验中拿出属于我们自己骄傲的成绩。奇瑞对汽车的安全追求非常高，早在2003年，奇瑞便对汽车开始了安全性的研究，并于2008年建成了碰撞试验室，而奇瑞建成的碰撞实验室目前已经有八根轨道，传统意义上来说，完成一个碰撞标准的实验只有一根跑道，一个固定避障就可以了，奇瑞在安全技术方面的投入是非常大的。而且到如今，说起国内两个国家级检测中心，一个是天津的中国汽车技术中心，另一个是重庆的中国汽车工程研究院，第三个就是奇瑞的碰撞实验室，而且到现在，奇瑞碰撞实验室也依旧是我们国内汽车企业里面最先进、最前卫的。

汽车在目前来看，它被赋予的使命不再单单只是出行代步的工具了，而是出行代步的同时，在安全上对用户做出最大的保护，而奇瑞星途TXL的宗旨也是为消费者提供安全保障的出行条件。毕竟，出门在外，安全最重要嘛！