凤凰网汽车

号称日系三杰的雅阁、凯美瑞和天籁，不仅是彼此之间的竞争对手，也是携手前行的好友，正所谓相爱亦相杀。然而在中国市场中，正因为三款车定位差异化明显，个性十足，造成了日系三杰都有自己的小圈子。然而，本期我们一起聊一聊日产大沙发天籁，这款车现今值得选择吗？

在今年10月，2021款天籁焕新上市，目前新车售价17.98-26.98万元，动力方面，提供2.0L和2.0T两种动力选择。2021款车型相较于2020款车型，最大区别在于智能科技换新，配置更丰富，智能化体验更舒适。如动力、外观并无大改观。

新车外观方面，新款天籁整体外观变化不大，如倒梯形熏黑格栅设计，低趴的发动机盖造型，还有从进气格栅上边沿延续到A柱的突起纹路，勾勒出天籁发动机盖下隐藏着的澎湃动力，对于这样年轻的设计，与上一代天籁相比，完全是从中年进化到“少年”。对于年轻消费者，满满的魔力。

从侧面来看，新车并无过多的修饰线条，简洁的车门板造型，带来非常年轻、自然的侧面造型。在溜背的车身配合之下，天籁的侧面造型给人一种积蓄待发的俯冲感。从造型上看，明显感觉到，造型更年轻，运动。起码在外观造型方面，天籁明显与当下的雅阁、凯美瑞又站了同一起跑线。

再来看尾部，天籁尾部整体设计还是相对简洁传统，并不会为了刻意迎合当下的年轻消费群体，而去做那些花里胡哨的复杂造型。隐藏式排气管不张扬，车尾灯形状中规中矩，符合大众群体的审美观。总结一句，尾部设计老少咸宜。

内饰方面，2021款天籁整体的风格设计一样很“传统”。如内饰设计提供两种风格选择，分别是全黑和黑/白两种。不管如何，虽然天籁提供强劲的2.0T发动机，然而，在内饰设计方面，天籁明显时刻深知自己的定位，作为一款20万级的B级轿车，内饰设计自然需要沉稳，所以，对于天籁的内饰布局，是值得肯定的。

说到内饰布局，不得不提2021款天籁轿车在车联网系统方面的全新升级。新车型配备了超强的车联网系统——Nissan Connect超智联系统，该系统能够实现远程控制功能、语音控制功能、车载在线服务、远程实时监测功能、全时在线导航等功能。在智能用车体验上，天籁做到了与时俱进，且快人一步。而且，天籁还率先在合资中高级轿车中提供了L2自动驾驶辅助功能——ProPILOT超智驾，进一步提升天籁的智能化驾驶水平。

动力性能表现如何，直接影响消费者对一款车的评价，而天籁提升2.0L和2.0T两种动力选择，自然是考虑到了市场的需求，做到了以人为本的造车理念、销售理念。其中，2.0L发动机最大功率输出156马力，峰值扭矩197牛米；2.0T发动机最大功率输出243马力，峰值扭矩为371牛米。

两种动力总成拉开较大的距离，能够满足不同动力需求的消费者选择，如需考虑自吸发动机，动力需求不强烈，那么2.0L发动机版本自然更具备性价比优势。如果追求高性能动力，对日常行驶的油耗并不在乎，那么2.0T绝对是最佳的选择。

写到最后，回归文章标题，17.98万元起步的天籁，有移动大沙发之称，在20万级售价区间值得购买吗？在笔者看来，如果你喜欢“佛系”慵懒的用车方式，天籁绝对是值得一试的车型。虽然天籁搭载了2.0T发动机，但整体的悬架调校依然偏向舒适，因此并不适合极限操控驾驶。所以，在笔者看来，天籁是一款非常适合家用的B级轿车，省油、省心、省事。