凤凰网汽车

如何准确把握用户特征及需求偏好，是摆在各汽车厂家面前的首要问题。

时间进入2020年，站在新十年起点，面向风云变幻的中国汽车市场，如何准确把握用户特征及需求偏好，是摆在各汽车厂家面前的首要问题。通过对用户线上行为、购车偏好、以及潜在细分市场的用户偏好进行分析，为您展示近年来用户特征及偏好的新特点、新趋势。

全文关键

1、20-23时是用户上网高峰期，新能源用户更偏好互动内容；

2、年轻用户更相信自主判断，女性偏好“社区”；

3、燃油车年轻用户关注外观和内饰；新能源年轻用户更追求个性；

4、西南地区成为豪华品牌入门级产品用户新增长点；

5、15万以上中国品牌用户群重心向中西部及五六级城市偏移；

6、年轻用户四趋势：“国潮”、“豪迈”、“自主”、“夜话”。

用户行为偏好

20-23时是用户上网高峰期，新能源用户更偏好互动内容。

20-23时是用户每日上网高峰期，偏好此时段浏览汽车内容的新能源用户低于传统能源；在早晚高峰和午休时间，浏览汽车内容的新能源用户占比略高于传统能源。

新能源用户更需要互动内容，比传统能源用户更偏好汽车社区等栏目，同时也更乐于通过资讯文章、主动搜索去获取丰富信息；传统能源用户更喜欢通过产品库直观了解产品信息，更相信自主判断。

年轻用户更相信自主判断，女性偏好“社区”。

年轻用户更偏好通过“产品库”了解车型信息，更相信自主判断；年长用户更偏好通过“社区”了解他人经验信息。

女性用户更偏好通过“汽车社区”互动，通过他人体验与评价的分享，来了解实际用车感受，同时也倾向于通过“产品库”直观获取产品信息；男性用户更偏好通过“资讯”来获取汽车内容，充实汽车知识，辅助购车决策。

购买燃油车时，年轻用户关注外观和内饰，女性更在意油耗、价格和品牌。

购买燃油车时，“00后、95后”是绝对的颜值控，同时也更关注内饰、动力和配置；而用户年龄越大，越关注产品的安全性和质量。

男性用户在购买燃油车时，会更在意质量、安全、动力性与空间；女性用户对油耗、价格、品牌等因素的关注度高于男性。

购买新能源车时，年轻用户更追求个性，女性更关注服务、成本和能耗。

购买新能源车时，“00后、95后”更关注配置、外观、内饰等因素；“90前”人群在购车时更关注续航里程、价格与用车成本，用户年龄越大越在意产品的实用性。

男性用户在购买新能源车时，更关注续航里程、安全性与质量；女性用户更关注服务、成本与能耗等因素。

年轻用户购车更为驾趣与娱乐，女性用户购车更注重家庭与生活。

在购车目的上，年轻用户更注重驾驶乐趣、休闲购物及展现个性；年长用户更多考虑上下班通勤、短途旅游；80后用户购车目的中，接送老人或小孩占比最高。

男性用户购车更注重自驾和工作，如长短途自驾、跑业务拜访客户等；女性用户购车主要为了工作生活与娱乐休闲，如上下班、购物休闲与展现品味等。

潜力市场用户特征——豪华入门级市场

西南地区成为豪华品牌入门级产品用户新增长点，一级城市“品质升级”和低线级城市的“市场下沉”同时发生。

华东和华北地区是豪华品牌入门级产品主要线索来源区域，占比近六成。西南地区成为豪华品牌入门级产品线索新增长点。

一级城市是豪华品牌入门级产品主要线索来源区域，占比小幅升高；五六级城市占比持续上升，成为入门级产品新增长点。

豪华入门级产品更吸引“27~40岁”、“20-30万收入”人群。

豪华品牌入门级产品用户中，23~40岁用户占比小幅升高，2020年H1达到61.9%；其中，31-35岁用户升高最多，上升2.8%。

豪华品牌入门级产品用户，20~30万收入人群占比快速升高，2020H1相较2017年上升10.7%；50万以上收入用户下降最多，下降9%。

潜力市场用户特征——15万以上中国品牌市场

15万以上中国品牌用户群重心向中西部及五六级城市偏移。

华东和华北地区是15万以上中国品牌产品主要线索来源区域，但占比小幅下降。西南地区用户占比小幅升高，2020H1相较2017年上升2.6%。

一、二级城市是15万以上中国品牌产品主要线索来源区域，但占比小幅下滑；五、六级城市成为新增长点，2020H1较2017年上涨2.6%，用户占比持续上升。

“23~35岁”、“10~30万收入”用户是中国品牌升级产品的主要目标客群。

15万以上中国品牌购车人群中，23~35岁用户占比小幅升高，2020年H1达到57.2%。其中，31-35岁用户升高最多，上升1.1%。

15万以上中国品牌用户中，10~30万收入用户占比快速升高；30万以上收入用户占比下降近一半。

年轻用户四趋势：“国潮”、“豪迈”、“自主”、“夜话”。

在“95后”年轻用户的品牌国别偏好中，中国品牌位居第三、与日系相当。年轻用户对中型和中大型级别产品倾向度更高，更加偏爱“大”车。“95后”年轻用户更偏好“车系频道”和“车型库”栏目，更愿意自主了解产品。“95后”用户上网时段更集中于21-23点、尤其在23点浏览汽车内容的倾向度更高。

写在最后

能否准确把握目标用户特征和用户偏好趋势，将决定各汽车厂家能否针对这些变化开展正确的生产及营销活动。只有认真理解用户真实诉求并诉诸于产品，才能在日益激烈的中国汽车市场竞争中立于不败之地。