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专访丨李国林:新能源汽车行业将驶入快车道,天美已经做好准备

2020年11月27日 11:05:03
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二十年沧桑巨变,没想到为我童年带来无数乐趣的创维竟然又一次为我带来新的惊喜——进军新能源汽车领域,推出天美ET5纯电SUV。

在广州车展前夕举办汽象“三生缘·老友记”庆典上,汽车自媒体鬼斗车携手汽象自媒体联合会对开沃新能源汽车集团副总裁、天美汽车营销公司总经理李国林进行了专访,了解到这个年轻汽车品牌背后的故事。

勇敢突围,这是当代“汽车人”的傲骨

其实说到开沃新能源,就不得不提及上文的创维电视。从李国林话语中我们得知,30年前,为了突破外资家电的包围,黄宏生和他的创维,以及其他许多有家国情怀的企业家们突破不懈的拼搏,突出重围,实现中国家电的华丽转身。

对于新能源乘用车,黄宏生同样用这份态度去对待,用他的原话便是:如若新能源行业是一座山峰,乘用车一定是峰顶上最璀璨的明珠!也许涉足其中会身败名裂,晚节不保,但不做,就会死不瞑目。

的确,现阶段新能源乘用车领域充满机遇,同样也危机四伏,昔日百家争鸣的熙熙攘攘,到今年是一个接一个倒下,以至于业界流传出这样一个段子:新能源乘用车只有两个品牌:特斯拉和其他品牌。对此,黄宏生希望能通过这一代人和下一代人的努力,打造出领先行业的中国新能源品牌,这也是他成立开沃新能源品牌的初衷。

事实上,开沃新能源品牌并不是蹭风头的淘金者,他们已经是国内新能源汽车领域的佼佼者。数据显示:开沃电动大巴在国内细分市场中排名第二,同样也长期出口额第二,居于同级领先地位。开沃在商用车领域的成功,让开沃新能源发起了向乘用车领域进军的冲锋。

值得一提的是,对于新能源行业的走向,李国林认为目前正处于快速增长的阶段。根据资料显示,新能源乘用车的市场占比仅为4%-5%左右,大量家庭和用户仍停留在尝鲜、体验的状态。

但是今年发生了一个情况值得引起关注,私人消费新能源乘用车的比率占到60%-70%之间。这充分说明消费者对逐步开始信赖新能源汽车,整个市场环境更加趋于健康、有序的良性发展方向。这对于开沃新能源以及旗下的天美汽车而言,确实是一个很大的机会,让他们有机会像30年前突围家电市场一样,在新能源乘用车领域树立起一面新旗帜。

创新人性化体验,开启健康车生活

有句话说得好:机遇,总是伴随着挑战而生。要想把握难得的机遇窗口期,就必须有强大的实力应对由此而来的挑战,而天美旗下的战略车型ET5实力不俗。

在李国林眼中,天美ET5与同级车型相比有两个显著优势:

第一,天美ET5具有强大的健康车生活功能。除了常见的PM2.5高效空调滤芯、负离子净化器、高温循环消毒之外,其空调系统在启动后(冷气/暖气)时,都会释放超细微水分子,让车内空间更为宜人柔和。此外,天美具有多项专利的“一键启动健康午休模式”座椅也是亮点之一,车辆的主驾驶能放平成一张舒适的午休床,搭配氛围灯、背景音乐,以及促进快速入眠/提醒起床的控制系统,让使用者能快速打消疲劳。

其次,天美汽车依托创维5200万智能家居用户群体和3.5亿家庭的大数据,独立开发了Skylink智能网联系统。这套系统从大数据到车载屏幕,再到软件都是自己产出,从而克服第三方供应商的技术壁垒。也正是因此,天美ET5的车机响应和屏幕清晰度、流畅度都是首屈一指的存在,一句“小维”就能轻松执行开闭天窗、后备厢,开启音乐、接听电话等操作。

而且这样“原创”的最大优势在于,能真正意义上实现与家庭电器的无缝衔接,通过“小维”的唤醒语就能控制家里的电视、冰箱、洗衣机和空调。与此同时,回家之后,甚至还能用电视去查看车辆的情况……没错,这些都是在科幻片中才能看到的场景,到天美ET5这里,都得到实现,也难怪,天美ET5能喊出“移动舒适家”的口号!

有这样强大的智能与大数据实力,搭配不俗的颜值、高效的动力系统、最高520km的续航,让天美ET5成为今年关注度最高的一款汽车,为未来热卖打好基础。

结语:滚滚长江东逝水,浪花淘尽英雄。是非成败转头空。青山依旧在,几度夕阳红。

时间的车轮不断前行,逝者如斯,不舍昼夜。不管是家电,还是汽车,都经历着兴起—奋进—淘汰—再起步的过程,大浪淘沙后,只有真正的强者才能立于时代的大道上。对此,李国林认为,中国新能源行业在3-5年后将进入快速发展期,在这过程中,会有新的强者出现,但开沃集团和天美汽车有信心接受时代的检阅。

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