凤凰网汽车

前几日，C-NCAP发布了2020年第三批车型的碰撞测试成绩，共有8款车型参与测试，此次仅公布了其中7款车型的结果。由于理想ONE近期涉及到召回，所以并未公布其测试成绩。

从此次的测试结果来看，宝骏RM-5仅获得4星评级外，而红旗HS5、奔驰GLB、日产天籁和本田享域获得了5星评级。值得一提的是，哈弗F7和宝马3系还获得了超5星的评级，可见其安全方面有着不俗的表现。接下来，我们就来看看这7款车型的具体测试表现。

首先我们来看看得分最高的宝马3系，它参与此次测试的车型为325Li M 运动套装版，指导价为34.69万，该车在此次测试成绩中拿到超5星的评级。从C-NCAP提供的部分图片中我们看到，在40%正面偏置碰撞中，宝马3系的车头充分吸能变形，乘员舱结构完整，车门能够正常打开，大大增加了逃生几率。并且，车内安全气囊全部打开，对于车内乘员起到良好的保护作用。此外，宝马3系在行人保护和主动安全方面的得分也较高，所以它的综合得分在7款车型中位列第一，对得起豪华运动轿车称号。

另外一款拿到超5星的车型是哈弗F7，测试车型为1.5T DCT i潮版，指导价为13.78万。该车在40%正面偏置碰撞中，车头充分吸能，车门也能够正常打开。并且，哈弗F7车内安全气囊打开，方向盘也向下溃缩，对于假人的头部和胸部进行了很好的保护。同时，我们也看到主驾驶位的假人腿部空间并没有被侵入，所以假人可以轻松的下车。值得一提的是，C-NCAP对于其乘员保护环节给予了较高的评价，甚至超过了宝马3系。由此可以看出，哈弗F7主被动安全方面的表现都较为出色。

红旗HS5参与此次碰撞测试的车型是2.0T AT 智联旗享型，指导价为19.98万，成功拿到5星评级。从测试结果来看，在40%正面偏置碰撞中，红旗HS5车头溃缩区域充分吸能，乘员舱结构完整，A柱保持完好，车门打开不受影响，为车内乘客逃生和救助都提供了良好的空间。此外，红旗HS5主副驾驶安全气囊均有打开，整体来说前排安全保护表现比较出色。作为自主高端品牌中型SUV，红旗HS5没有给中国豪华车丢面子。

奔驰GLB在此次C-NCAP碰撞测试中也取得了不错的成绩，获得了5星评级。奔驰GLB参与此次的测试车型为200 动感型 改款，指导价为31.88万。我们从碰撞测试的图片来看，在40%正面偏置碰撞中，其车头的变形程度在7款车型中最小，车头的覆盖件并未完全脱落，乘员舱结构完整，并且车门可以轻松打开。车内所有气囊全部打开，包括主副驾驶安全气囊，前后排侧气帘等。并且假人的手还留在方向盘上，可见车辆的撞击力都被车头全部吸收，并没有传递到车内。奔驰GLB作为北京奔驰旗下全新紧凑SUV，同时又是同级别豪华SUV中唯一的7座紧凑型SUV，它的安全表现也足够优秀。

日产天籁在此次碰撞中也有不俗的表现，参与此次测试的车型为2.0L CVT XL 舒适型，指导价为18.78万，并顺利拿下5星评级。天籁在40%正面偏置碰撞中，车头充分吸能变形，并且前轮胎、乘员舱都完好无损。来到车内，天籁主副驾驶气囊、侧气帘全部打开，安全带约束力正常，对于假人起到了良好的保护作用。日产天籁作为热门合资中级车中的一员，其安全方面的表现也并没有让我们失望。

本田享域在此次碰撞测试中也拿到5星，它此次测试的车型是1.0T CVT 乐享型180 国VI，指导价为12.28万。在40%正面偏置碰撞中，天籁和其他几款获得5星评级的车型一样，车头吸能变形之后并没有影响乘员舱，A柱表现完好，车门也可以轻松打开。在车内，其安全气囊均已打开。值得一提的是，本田享域也是7款车型中唯一一款侧气囊打开的车型。本田享域可以看作是本田凌派的姊妹车型，它除了车内空间比较优秀以外，其安全层面的表现也令人刮目相看。

在7款车型中，宝骏RM-5是唯一一款获得4星评级的车型，参与测试的车型为1.5T CVT 24小时在线豪华版，指导价为10.58万。在40%正面偏置碰撞中，虽然宝骏RM-5的车头溃缩吸能区域充分吸能变形，但扣分项主要是其A柱发生了一定的形变，影响了车门的打开，车内乘员的逃生几率下降。另外，宝骏RM-5在行人保护的表现也不太理想，因此它在此次碰撞测试中没有达到5星评级的标准。可见，宝骏RM-5在安全方面还有一定的提升空间。

从此次C-NCAP公布的第三批车型碰撞测试车型结果来看，除了宝骏RM-5的安全性表现还有一定的提升空间以外，其他6款车型均接受住了C-NCAP碰撞测试的考验。其中，宝马3系和哈弗F7的成绩最为抢眼，均获得了超5星的评价，对于乘客的保护均达到了优秀的水平。随着C-NCAP碰撞测试的规则越来越严苛，那些主被动安全方面不过关的车型很快就会被筛选出来，对于大家在买车时是一个非常重要的参考。对于本次C-NCAP公布的测试结果，大家是怎么看的呢？欢迎在评论区留言。