凤凰网汽车

“三年了，整整三年，你知道我这三年怎么过的吗？”。在电影《扫毒》里，张家辉的这句经典台词，至今被人们拿来玩梗。不过，对于长安福特来说，这句话却并不夸张。

在中国车市高速崛起的这几年，长安福特却销量猛跌，深陷泥潭。从2016年在华累计销量高达127万辆的巅峰，到2019年在华全年销量18.4万辆，可以说是经历了“至暗时刻”。

好在黎明终究会到来。

在第18届广州车展媒体日上，《钟叔驾道》受邀参加了长安福特组织的媒体座谈会，采访了长安福特汽车有限公司总裁 Steven Armstrong（沈鼎文）、长安福特汽车有限公司执行副总裁赵非、长安福特全国销售服务机构总裁杨嵩、长安福特全国销售服务机构执行副总裁王金海。

“2020年我们最大的成就就是止跌回升。”长安福特总裁Steven Armstrong的这句话可谓欣慰中带着心酸。而长安福特展台全体人员都身穿印有“止跌反弹”符号的卫衣，让人看见这家曾经一度成为中国合资车企标杆的公司，正在焕发生机。

上半场止跌回升

“长安福特今年顶住了疫情的冲击，我们坚定地向着自己的目标在前进。”长安福特汽车有限公司执行副总裁赵非面带笑容，信心满满。

受疫情影响，乘用车市场今年1-10月累计销量同比下滑10.2%。但长安福特跑赢了大盘——今年1-10月，长安福特总体销量同比去年只下降了8个百分点，旗下SUV车型销量同比增长近60%，保持稳步向上势头。

而在长安福特全国销售服务机构总裁杨嵩看来，长安福特的销量增长与产品相继更新换代，以及推出高价值新车息息相关。

从去年年底到现在，长安福特推出了全新的锐际、探险者，并在5月对蒙迪欧进行了改款，广州车展上2021款福克斯八款车型上市，其中包括福克斯猎装版，为长安福特带来非常好的上升态势。

产品有序投放，销量稳步上升，使得经销商的利润也在提升，目前长安福特的盈利面65-70%，逐渐形成良性的经销商体系。

长安福特全国销售服务机构执行副总裁王金海表示，“在和经销商交流的过程中，我发现一个变化，即经销商的笑容越来越多了，不管是投资人，还是我们的销售顾问。聊到如何做好客户体验、长安福特和经销商如何持续发展时，投资人献计献策也更多了。”

“笑脸”增加的背后，很大程度上得益于长安福特从战略、研发、产品质量到产品投放，整个体系的转变。譬如以前订单计划排产是月订单滚动，但现在可以做到周订单滚动，可以更快速更灵活地匹配需求。

“体系给了他们（4S店销售顾问）信心，他们知道如何把产品的价值更容易、更轻松地传递给消费者。所以在4S店，可以看到销售人员会以一种非常积极的微笑面貌来面对客户。”在谈到这一点时，王金海语气中透露出浓浓的自豪感。

在消费者市场蓄势待发

除了产品数量增长，经营质量也很重要。

在过去一年多时间里，长安福特按照既定计划，有步骤地、一步一个脚印地执行，真正践行“以客户为中心”。其中包括“上门取送车”，客户可以是在工作、在家里、在外面吃火锅，需要这项服务时，4S店就可以到达指定地点，把爱车带回4S店进行维修，解决客户的痛点。

另外则是“透明车间”，客户只要通过手机，就可以实时看到车辆是由哪一位技师、在哪个工位、做什么维修，确保客户更轻松、更便捷地享受到长安福特的优质服务。

前几年长安福特“失速”的很关键一点，便是不够了解消费者，不够了解市场。从2016年开始，福特就没有投放过让人印象鲜明的新车，车型产品力明显下滑，对市场环境不敏锐以及对消费者需求不够重视，销量自然受到影响。

王金海对此表示认同，“长安福特企业价值观中，‘以客户为中心’是第一条，秉持这个价值观，我们制定了行为准则，持续走下去。”

为适应中国市场需求，目前长安福特推出新车都搭载了为中国消费者量身定制的SYNC®+智行信息娱乐系统，与百度合作开发，拥有完善且适应中国市场环境的应用生态。

而在其他方面，长安福特也在努力贴近中国消费者。比如近期上市的福克斯猎装版，和欧洲版本相比做了很多改进，包括前脸、排气管等设计，以及通过性、底盘高度等等，都针对中国消费者做了非常多改善。

以探险者为例，探险者的前脸和内饰跟北美版本完全不同。目前上海福特中国设计中心已经正式启动，从最开始的前瞻设计、设计调研，到后面的方案设计、量产设计，再到最后的油泥模型制作、设计评审一整套设计流程都在国内进行。这些都表明，长安福特真的在为中国市场需求制造汽车了。

复兴之路并非坦途

在经历过低谷之后，长安福特已经被激发出前所未有的斗志。今年即便是在疫情冲击下，长安福特依然实现了销量的稳健增长，走上了复兴之路。

不过目前来看，长安福特虽然止跌，但要想真正回归合资主流阵营，还有很长的征途要走。当下最直接的考验，便是高价值的产品越来越多，但什么时候才能出现“爆款”？

在赵非看来，“爆款”是一个体系力到一定阶段时，所形成的自然而然的现象，产品、营销、成本、质量方方面面要齐头并进。

“我们是在进步的，稳扎稳打按照这个方向前行，明年我们有更多全新换代的产品，这便是我们的契机。产品力之外，做好营销、质量、成本、品牌、口碑建设方方面面的工作，成绩自然而然会有，我们是非常有信心的。体系力的提升就会有“爆款”，我相信我们一定会有。”赵非对此充满自信。

总之，长安福特目前已经暂时摆脱了跌落低谷的阴影，并且看到了崛起的契机。接下来，在长达一年多的调整期里，人们会看到长安福特是否练就了真功夫。