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一辆什么样的汽车，才符合大家对于“智能”的所有想象？

1930年，一本名为《Paradise and Iron》的科幻小说中，就描绘了这样一个岛屿：岛上所有的交通工具都是智能汽车，它们只要喊出指令就能按照既定路线行驶，不仅能够自动避障，被卡住了还能呼救。

显然，人类对智能汽车的想象，近百年前就已经开始了。

试想一下，如果汽车不仅仅是行驶的机械，而是能解决日常生活的大多出行问题，同时更懂你。这样一台智能汽车，谁不向往？

Smart is new sexy，没什么比“智能属性”更能够赋能汽车。

基于上述对智能汽车的美好想象，更为了拓展消费者未来的智慧生活图景，一个汽车品牌另辟蹊径，突破现有的汽车局限，从底层构筑汽车的智能根基。

这个汽车品牌，便是新宝骏。

在刚刚过去的广州车展，新宝骏发布“新宝骏智慧魔方”，以智慧汽车“先导者”的姿态，走在了汽车行业发展的潮头。

这是一个具备模块化、集成化特性的移动智能架构，也是新宝骏移动智能空间1.0版本，更充满了对于未来智能汽车的所有想象。而在“新宝骏智慧魔方”的赋能下，新宝骏不仅将“撬动”汽车行业的智能迭代，更将开启一场关于用户体验、出行发展的时代变局，迸发出品牌发展的“跃进势能”。

由此而来，属于新宝骏的高光之旅已然开启。

（1）以 “新宝骏智慧魔方”为起点，“撬动”汽车行业变局

一直以来，模块化架构对汽车品牌的技术探索，意义尤为重大。

因为其背后所代表的，是一个车企正向研发实力的高低，以及资源整合能力的强弱。

不过，功夫汽车认为，“新宝骏智慧魔方”这一移动智能架构的到来，不仅将给新宝骏带来智能技术上的新裂变，更将成为“撬动”中国汽车市场未来发展趋势的有力支点。

那么，“新宝骏智慧魔方”到底“撬动”了什么呢？

首先，“新宝骏智慧魔方”通过“通讯、驾驶、能源、驱动”四大模块的模块化整合，可实现1+1、1+N的功能延展，带来脱胎换骨的产品体系。

就如，除了量产乘用车之外，新宝骏已借此延展出无人物流车、移动能源块、移动信号基站、无人接驳车等其他产业专用的智能产品。

具体落地上，在新宝骏的基地内，已有近100台自产的无人物流车真正实现了脱离安全员的自动驾驶，运行超过 20 条物流线，累计行驶超过10万公里；同时，在此前的疫情期间，其与无人测温车、无人清扫车、无人消杀车也为抗疫起到至关重要的作用，更获得多方嘉奖。

换言之，“新宝骏智慧魔方”这一移动智能架构已不再局限于量产乘用车，未来能够带来更多的产品形态。

从这个角度来看，新宝骏已然跨越汽车私人消费市场的边界，拓展到工业、医院、机场、购物商圈等其他行业，直接“撬动”整个汽车品牌实现产品上的“扩圈”。

在此背后，作为一系列智能产品的孕育载体，“新宝骏智慧魔方”也将通过这一系列落地实践，为量产乘用车提供“技术反哺”，以此保持智能技术的领先，从而确保架构本身不断进化和领跑。

其次是“撬动”用户需求。

当下，随着用户需求的多元化，汽车制造已发生革命性改变，“软件定义汽车”似乎成为行业新的风向焦点。不过，在新宝骏看来，智能汽车并非“软件定义汽车”，而是“场景定义汽车”。

因而，于新宝骏而言，瞄准用户最真实的出行需求和痛点，用场景定义汽车的功能才是其真正杀手锏。

例如，新宝骏的智能泊车技术，目前累积超过9000次用户使用场景和数据，综合成功率超过90%；再如，面向未来，新宝骏的5G云控、V2X车路和车车协同等智能技术，让各种服务互联互通，进一步满足用户在购物、出行、物流等不同场景下的用户需求。

同时，“新宝骏智慧魔方”也将通过不断践行无人驾驶场景落地，发展“高大上不如用得上”的汽车智能。

可以说，“新宝骏智慧魔方”从根本上实现一切按照用户需求，想用户之所想，急用户之所急，夯实场景定义汽车，这也是“撬动”用户需求的关键。

（2）“智慧力量”赋能产品，迸发出“跃进势能”

事实上，“新宝骏智慧魔方”不仅是一个定义未来发展趋势的移动智能架构，更是其进入全新发展阶段的技术实力展现。

《孙子兵法》里曾经说道：“激水之急，至于漂石者，势也”。

基于“新宝骏智慧魔方”，新宝骏不仅能够赋予产品端差异化的智慧力量，更将是未来发展的“跃进势能”。

举个例子,“来自未来的科幻座驾” 新宝骏E300，通过加入辅助泊车和遥控泊车功能，帮助用户彻底告别了停车难问题。

对于“停车困难户”来说，在需要停车入位时，只需要按下新宝骏E300的360辅助泊车按键，按照车内屏幕语音指导，即可轻松完成泊车。

即使面对狭小的车位，用户如果需要停车，可以先下车，在车外遥控操作将车自动泊入车位；如若遇到雨雪天气，或在购物之后需要取车，则能通过一键遥控泊出方式召唤车辆，轻松又从容。

再如“新生代智慧SUV”新宝骏RS-3，前不久曾三夺有“汽车界奥运会”之称的《中国量产车性能大赛（简称CCPC）》冠军，一举在业内赢得“冠军车”的称号。

CCPC是国家A级专业汽车赛事，所有参赛车辆均为未改装量产车，能够夺下2020年CCPC“大满贯”，便是基于新宝骏RS-3远超同级的性能实力。

不过身为拔萃超群的“冠军车”，新宝骏RS-3的实力可不止于性能，更得益于“智慧”的全时在线。

就如，所有能够在手机应用上实现的功能——导航、音乐、游戏、购物、语音收发信息、定位，新宝骏RS-3的车机均可实现；其所有需要对车遥控的功能——车门、车窗、发动机、空调、灯光，甚至智能驾驶，手机都可设置。

值得一提的是，新宝骏RS-3还获得与德国红点奖、美国IDEA奖齐名的全球四大设计奖项之一的Good Design Award日本设计大奖，集颜值、智能、性能等优势于一身，全面满足新生代消费者的出行用车需求。

由此，无论是此前的新宝骏RS-3、新宝骏E300等，抑或是未来上市的每一款新车，都将拥有“新宝骏智慧魔方”赋予的超前智能差异化优势，这也是构成其“势”以打破市场格局的有形之力。

从2019年第一款车上市到现在一年多时间，新宝骏销量已经超过了10万辆，成为目前为止用最短时间销量超过10万辆的品牌。

未来，凭借这些鲜明的智慧标签化优势，新宝骏将在年轻消费者心目中烙下鲜明的记忆点，进而在销量端不断突破天花板。

可以说，在“新宝骏智慧魔方”的强势赋能下，新宝骏将构建深厚的护城河，更拥有广阔的想象空间。

（3）功夫拍案

在功夫汽车看来，“新宝骏智慧魔方”的出现，正是新宝骏对于“智能汽车时代”的一次大胆落地，更是一次叩问未来的再出发务实践行。

这既让外界窥探出新宝骏以“智能”撬动行业的决心，也触摸到其“以用户为中心”的温度。

可以想象，在“新宝骏智慧魔方”的加持下，业界和消费者未来将不断感受到新宝骏在智能汽车时代创造的无限可能。