凤凰网汽车

朋友前段时间新入手了一辆沃尔沃XC60，车是不错，不管是设计还是科技配置以及车内空间的表现都非常的不错，家人也很喜欢。但是最近他却因为一件事头疼不已。

我的这朋友，一直很爱车，保险都是全险，各种保护措施都不放过，当然车衣也是必须贴的。只是，问题就出在了这车衣上。因为图便宜的原因吧，朋友曾网上购买了一套车衣。

去到指定的施工门店，但并不是所说的专业施工车间，只是一个普通沿街门面而已。虽然朋友觉得不靠谱，但是还是硬着头皮去了，结果，一辆沃尔沃XC60整整贴了六天，好不容易等到取车发现很多气泡，而门店师傅只是说“晒晒就好”。

叹息的开车回家，连续一周多的降雨后，车身又出现很多小气泡，左保险杆也翘起来了。

没办法，朋友联系施工门店处理，谁知贴膜师傅车都没洗直接把翘起的位置切了下来，又把有气泡的边角全用小刀片切了。回家之后，朋友一气之下机直接给了差评。

店家反应挺快，售后立即联系车主，希望能删差评重贴。上了一次当的他，要求更换施工门店。然而，这家贴膜师傅检查之后发现，后备箱边角全部翘起了，右保险杠也被刀片划伤。

朋友又联系售后，要求整车重贴。售后的态度立马改变了，重贴不同意，退款不同意……

后来，朋友没有办法，只能求救我，我看了车之后，告诉他只能全部撕掉然后把划伤修不好，再去专业店贴车衣了。其实这样算下来，钱没省下，反而车的原漆还损坏了。

那么我们究竟怎么选择车衣呢？

有一些车主把隐形车衣看成一般的消费品，完全不了解隐形车衣重体验、重安装的特点；其次一味追求方便快捷，没有筛选品牌资质；最后贪小便宜心理作祟，单纯以价格为选择标准。

此外，重安装也是隐形车衣的一大特点，俗话说“三分膜，七分贴”。纯电商品牌没有建立自有门店，难以掌握安装质量。

而且作为大宗消费项目，隐形车衣对服务的要求比一般的更高，和产品本身相比，服务甚至显得更加重要。纯电商品牌服务没有标准，让消费者苦不堪言。

重要的是，在隐形车衣领域，售后是车主最为关注的问题之一，纯电商品牌由于大多没有工厂，并且没有自有门店，难以及时解决售后，推诿扯皮成为常态。

那么我们怎么选择车衣呢？

首先，要拥有独立自主生产工厂。BOP而作为国内第一批通过ISO9001、IATF16949双认证的薄膜涂布生产企业，BOP始终遵循高标准生产管理体系，确保每一批次产品品质稳定。

其次， BOP掌握核心涂层技术，利用高分子涂附工艺，有效覆盖、遮蔽TPU基材表面细小微孔，减少微孔数量，从而隔绝外界污染物。这项核心工艺，使得BOP隐形车衣在具有超强耐污性、耐渗透性、耐黄性的同时，也具备优异的防刮擦与修复能力。

再次，BOP隐形车衣承诺，每一米基材都采用进口脂肪族TPU，确保产品更适合国内复杂的用车环境！

最后，隐形车衣产品常见质保范围包括：脱胶、开裂、不严重黄变，BOP隐形车衣行业首创，将水斑、水渍、膜变哑光现象，都纳入到产品质保范围。让每一位使用BOP隐形车衣的车主，更踏实、放心地使用。

当然还有专业的制定门店，而且有专业的技术。