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今年以来，受疫情影响车市的大幅震荡让不少车企遭遇了不小的危机，而处于自主二线品牌的车企更是遭遇了“生存危机”，一些车企不得不被迫停工停产。而在今年刚刚走过25周年的东南汽车，同样走到了企业发展的“十字路口”。而“危机”中不仅有“危”，也同样有“机会”。如果在这个时期能够耐得住寂寞，苦练内功，势必将会为未来的迸发奠定坚实的基础。

东南汽车同样深谙这个道理，日前东南汽车“驶向第三极DX7星跃极限之旅”已经启动，该活动不仅是挑战产品的极限性能，更是向外界和消费者展现东南汽车的强大自信。如今车队累计跋涉超5000里，足迹覆盖4省10余个城市，近日顺利抵达武汉这座“英雄”城市。今年同样受疫情的影响，这座城市遭遇了巨大的困难，不过凭借着顽强的意志和无畏的精神，武汉终于战胜了疫情，度过了难关。

致敬无畏，东南DX7星跃挑战极限

在此次武汉站活动中，东南汽车“驶向第三极”一行与众多媒体一道，参观了武汉客厅中国文化博览中心“人民至上 生命至上——抗击新冠肺炎疫情专题展览”，重温了那段共克时艰的抗疫时光。英雄之城武汉的抗疫精神，不仅感动了在场的每个人，更激励了人们奋勇前行。

而抗疫英雄们用舍生忘死的英雄精神，勇敢逆行的无畏精神，铸就出武汉的抗疫精神，也与东南汽车无畏艰险勇往直前“驶向第三极”的勇气与精神完美契合。

据悉，此次“驶向第三极”活动，从福建福州到地表第三极之上的可可西里地区、从海拔0米到4600米的高原、从零上25度到零下40度左右，同时还将面临潮湿、砂石、泥浆、沙漠、戈壁等多种复杂路况考验，这势必对车辆的性能提出更高的要求。

而在第二路段自佛山到武汉，东南DX7星跃继续保持了出色的表现。其搭载的全新三菱1.5T缸内直喷发动机，最大功率197马力、最大扭矩285牛•米，良好的动力性能能够让车辆更好的应对复杂的路况。

此外，与之匹配的是7DCT格特拉克湿式变速箱，加之多功能方向盘上的换挡拨片、电子排挡等精细设计，结合“SPORT”运动模式，即便山路中的走走停停、半坡加速，东南DX7星跃也能轻松应对，从而带来更加舒适的驾乘感受。

而在悬架方面，其采用了前麦弗逊式独立悬架搭配后多连杆式独立悬架组合，同时搭载防倾平衡杆，提升了车辆过弯时的横向强度和支撑性，从而实现操控更平稳，乘坐更舒适。另外底盘对于通过非铺装路面时细小震动的吸收也更为彻底。这也有效的减少了长途奔波的旅途劳累，让驾乘更加轻松自在。

产品力全面提升，品质赢得信赖

而此次东南DX7星跃敢于发起“驶向第三极”的活动，除了三大件方面持续得到提升以外，其他诸多方面的调整，也让其面对更复杂的恶劣环境中更有底气。据悉，东南DX7星跃配备了L2级别智能驾驶，搭载的ADAS智能驾驶辅助系统包含ACC、LCC、LDWS、AEB等功能，这也让其行车的安全性和便捷性大大提升。

此外东南DX7星跃还针对NVH性能进行了进一步的优化和提升。通过振动噪音结构优化、增加吸音复合材料、后挡风玻璃加厚、搭载静音轮胎等方式，怠速状态下，DX7星跃车内噪音值低至37分贝，即便是在120km/h的时速下，车内的噪音依然控制的相当出色。因此在长距离的高速驾驶过程中，也为驾乘者提供了更好的车内环境。

此外，新车还配备了全新Key Word智能语音交互系统，你只要说声“小南小南”，即可实现语音点歌、打电话、控制车窗开闭、控制空调等功能。同时，4G网络、智能车载WiFi、Carlife手机双屏互联互控等智能功能的加入，也成为其吸引年轻消费者的重要砝码。

而在品质方面，东南DX7此前就保持了同级领先的优势，据此次活动的领队——“亚洲车神”曾凡仁先生表示，五年前，他曾参与东南汽车的万里行试驾活动，驾驶东南DX7从上海出发，横穿欧亚大陆，最终到达时尚之都米兰。最终东南DX7经受住了多变天气和恶劣环境的考验，创造了全程零故障的记录。现如今，东南DX7星跃通过全方位的提升，势必将以更加出色的品质来应对接下来的残酷挑战。

写在最后

险夷原不滞胸中，何异浮云过太空？经历长距离、高海拔、大温差、全路况的挑战，横跨三大阶梯，最终将抵达地表第三极之上的可可西里，东南DX7星跃在此次活动中展现出的无畏精神，不仅仅是坚持“中国质造”的初心，更体现出面对未来市场激烈挑战的信心。接下来，东南DX7星跃在活动挑战中的表现到底如何，也值得我们共同期待。

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