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对于一家造车新势力厂商来说，由于缺乏造车经验，在初期产品出现工艺问题是比较正常的。特斯拉就是一个很典型的例子。虽然特斯拉的车型售价不菲，但至今为止做工差都是特斯拉抹不去的标签。类似的情况，在小鹏汽车，理想汽车这些造车新势力厂商中也都存在，但是对于蔚来汽车，其实消费者对它的期待是比较高的。

首先因为蔚来汽车是江淮代工生产，江淮已经有了非常成熟的生产线，生产工人也都经过了千锤百炼，在做工上应该是有保证的。其次是蔚来汽车针对用户的政策很好，不管什么问题，蔚来汽车都能够满足用户的需求。但是最近，蔚来EC6，却出现了大规模的品控问题。

近期，有大量EC6用户抱怨说自己的车出现了车窗异响，空调异响的问题。但这本是不应该发生的，因为我们都知道EC6就是ES6的轿跑版，两款车共享大部分的零部件。ES6都没有太大的问题出现，为什么出现问题的却是EC6呢？这是很令人费解的事情。

车窗异响的具体表现为，车窗往下降快到底的时候就会发出‘蹬蹬’的响声。

对于这样的问题，蔚来汽车表示，车窗异响需要拆掉车门才能解决，但很多车主并不愿意这样，毕竟是新车，才买不久就拆车门。这样的事情估计任何新车车主都不能接受。

如果大家在蔚来APP上搜索EC6车窗异响，就能找到很多类似的案例，这些案例中，无一例外都是需要通过拆车门进行解决。

除了车窗异响，空调异响的问题以外，还有消费者遇到了悬架的弹跳问题，以不高的时速通过减速带，也能感觉到前机盖带着驾驶舱上下晃荡，并且有时候这样，有时候不会这样。有车主猜测可能是电机的问题，也有可能是悬架的调校问题。

还有一些车主表示，如果是其他品牌汽车出现了这样的情况，可以理解，但是蔚来汽车却不能接受。因为蔚来汽车一直标榜对用户负责，是最能够倾听用户声音的造车新势力公司。而且目前关于EC6的问题，很多车主已经反馈很长时间了，但是官方一直是冷淡处理，有问题就拆车门。至今都还没有官方回复。因此现在很多中招的消费者，也在期待蔚来官方能给个说法。

EC6与ES6相比，只是在车尾进行了小修改，其它绝大部分都是一样的，因此很多人对EC6出现的这些问题表示不可理解。其实在我看来，这或许是个别批次的问题，不是普遍现象。可能是零部件供应商提供了一些不好的零部件，影响了个别批次的质量。否则不可能EC6有问题，而ES6没有问题。根据数据，今年10月，ES6销量为2695辆，EC6销量为883辆。相比ES6来说，EC6上市时间晚，还在销量的上升阶段。因此希望蔚来汽车能够尽早的给消费者一个说法。