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比A6L还香？新辉昂配自适应空气悬架+纵置发动机，40万买它

2020年11月28日 22:39:01

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作为今年最后一次车展，广州车展的如期举办对于不少车企而言也是松了一口气，可以把握最后的时间吸引全国消费者的关注，而上汽大众旗下的新辉昂也在广州车展开幕前夕正式上市，新车此次属于中期改款车型，售价34万元起步，除了消费者能够看到的诸如保险杠、尾灯等设计细节发生了改变，还有配备的纵置发动机以及自适应空气悬架等，在40万上下能够配备这些装备，新辉昂还真没有对手。

升级配备自适应空气悬架，驾乘体验更高级

而新辉昂的厚道之处在于，除了最低配车型之外，其余均配备了空气悬架，这对于身为豪华旗舰车型的新辉昂而言，确实属于相当给力的一项升级举措，毕竟如果消费者选择其他的同级别豪华车型，比如奥迪A6L就需要在高配版本的基础上额外选装，意味着价位远远高于40万，所以可选性就远不如新辉昂给力。

拥有了空气悬架的新辉昂，在动态试驾表现中确实底气十足，也能满足我们对于稳定性与舒适性的更高要求，比如当我们选择舒适模式时，空气悬架能够将车身高度抬高15mm，此时能够感受到车身对于路面震动的过滤效果更加高级，穿过减速带以及路面凸起时，也不会感受到被抛起再回落的突兀感，豪华旗舰座驾的舒适体验水准确实足够高级。

当然对于希望体验刺激操控的驾驶者而言，这套空气悬架还能提升高速行驶的稳定性，驾驶者也不用去刻意调节，当车速超过120km/h并且时间超过30秒，悬架系统将自动降低10mm以降低重心，即便是继续保持高速行驶，车身稳定性依然有所保障，对于提升行车安全还是很有必要的，驾驶者也能享受到更多驾驶乐趣。

自适应空气悬架+纵置发动机，40万级没对手

当然说到驾驶乐趣，还少不了新辉昂配备的纵置发动机，这在同级别车型中算是豪华定位的象征，在上汽大众一众车型中也不多见，足以见得新辉昂的重要性，而纵置发动机将使得车头比例相对更显长，侧面看起来姿态也更加优美和谐，更重要的还是在于提供出色的驾驶体验，最大功率达到224马力，也为新辉昂提供了充足的动力储备。

所以此次新辉昂可谓有备而来，40万左右的价位希望同时享受到纵置发动机与空气悬架，恐怕只有新辉昂这一款了，没有竞争对手的存在也令其竞争优势相当显著，再加上还拥有出色的空间表现与豪华水准，前排座椅宽大厚实，能够为驾驶者提供出色的身体支撑，座椅还特别设置了腿托以及按摩功能，长途驾驶能够有效缓解驾驶者的疲劳感。