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配空气悬架+纵置发动机，40万上下选豪华车，买A6得掂量一下

2020年11月28日 22:43:01

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毫无疑问11月份的车市大事件当属广州车展，眼下依然在广州火热进行中，120款新车登台足以见得各大车企对于这场年末狂欢的重视，不少新车也相当明智的赶在车展之前上市，可以趁着车展与更多消费者见面，新辉昂就是其中之一。

造型升级姿态优雅，纵置发动机优势显著

作为上汽大众的豪华旗舰轿车，新辉昂整体价位锁定在40万上下，同级别的竞争对手不乏奥迪A6L、沃尔沃S90等豪华座驾，竞争压力也确实不小，而新辉昂此次属于中期改款，内外保持豪华但不浮夸的风格，尤其是前脸的发光车标相当显眼，也算是彰显其身份的一种方式。

而侧面姿态依然优雅大气，并没有跟风采用溜背元素提升运动感，而是保持了自己一贯的味道。当然新辉昂的变化没有流于表面，在消费者第一眼看不到的地方，新辉昂也做出了不少改变，如果试乘试驾过新辉昂，相信都能对此深有体会，而这种升级主要在于其采用的纵置发动机平台与自适应空气悬架。

不同于上汽大众的其他车型，新辉昂基于纵置发动机平台打造，因此发动机的布局与车辆行驶方向保持一致，重量分布也契合车辆中轴线位置，有助于打造更合适的前后重心比，在挑战车辆的更多极限操控时，将收获更多信心与稳定性，所以身为豪华旗舰车的新辉昂不止适合乘坐，操控起来也是满满的乐趣。当然从外部看来，车头线条将更加修长，侧面看来整个造型布局更加和谐，所以对于颜值方面也是加分项。

纵置发动机+自适应空气悬架，新辉昂升级诚意满满

而目前纵置发动机大多存在于定位高端的轿车，主要还是成本相对更高，所以在新辉昂的同级别车型中，纵置发动机成为衡量高端豪华的标志之一，显然新辉昂在这方面毫无压力。至于新辉昂的另一个杀手锏就是自适应空气悬架，毕竟同级别车型中同时配备纵置发动机与空气悬架的车型不多，价位在40万上下的更是没有其他选择，所以新辉昂的竞争优势就更加显而易见。

借助自适应空气悬架，新辉昂将提供更加稳定平顺的操控体验，对于提升驾乘舒适性也很有帮助，通常对于追求操控体验的车型，在舒适性方面难免要牺牲一些，因此空气悬架的存在就是平衡这两种需求，比如追求舒适性时，空气悬架可以将新辉昂的车身抬高，以此打造更加柔和的缓冲效果，尤其是经过路面凸起时感受更加明显，不会存在过于明显的震动。