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近日，有海外媒体曝光了一辆敞篷版MODEL 3车型，这当然不是官方推出的车款，而是美国一家叫做Newport Convertible Engineering（NCE）的公司改装的，这家公司主要就是将各种豪华汽车改成敞篷车。车辆采用软顶形式，还加装了防滚架，看起来别有一番味道。

敞篷版MODEL 3是基于传统MODEL 3改装而来，采用了软顶的形式，在敞篷的状态下，顶棚不能完全收纳在后备厢中。但是这辆改装的敞篷版MODEL 3有很多硬伤。

比如车主是自行把A柱，B柱，C柱给切断，把车顶去掉。因此没有了车顶的保护之后，这款车的安全性还真不敢恭维。并且B柱很丑。车主用一根横梁，把B柱相连焊接，组成了一个防滚架。

但是这个防滚架设计也不是很科学，因为它离车座椅头枕的位置太近了，如果是一个身材比较高大的乘客乘坐的话，估计还会碰到这个防滚架。这就是从三厢车改装成敞篷车，不得不面对的问题。

此外，敞篷版MODEL 3还有一个问题，就是当车顶关闭的状态下，丑态暴露无遗，毫无美感。原本流线的车顶，溜背式的设计都没有了。这也是软顶敞篷的一个小缺点吧。其实MODEL 3最适合的是做成硬顶敞篷，折叠之后能完全收纳在后备厢里，由于MODEL 3还有一个前备厢，因此也不会影响太多的储物空间。硬顶敞篷的好处是能够在保证安全性的同时，不破坏车身的美感。

还有一个问题是敞篷的劣势，就是MODEL 3在B柱里仪嵌入了一些自动驾驶相机。但是车顶切割之后，这些驾驶辅助功能，恐怕就没法使用了。

而且，汽车改造过程非常费时，包括破坏重组内部结构，加固车身，设计新的车身零件以及进行精确的切割。NCE设计了可转换组件，创建了软顶，内饰方面也做了修改，并在客户交付之前在道路上和大量积水中对其进行了测试。通过这一系列过程才能完成一台特斯拉Model 3敞篷车的制作。如果您想定制手动软顶敞篷版需要29500美元，自动硬顶版39500美元。定制后，所有的工作大约需要两到三个月。

在美国，这样的改装车上路并不违法，但是这些敞篷车如果在中国，是不能合法上路的。但是据悉，下一代特斯拉车型是会有敞篷车型的，比如之前特斯拉Roadster概念车就是一辆敞篷车。它的玻璃车顶可以拆卸，然后收纳到后备厢中。