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时隔七年终于迎来换代，新一代名图能否重拾昔日辉煌？又能否成为北京现代的“救命稻草”？或许从新一代名图自身产品力上能找到一丝答案。

在刚刚结束的广州车展上，新一代名图正式亮相。据悉，新车将于2021年第一季度内上市。作为换代车型，新一代名图在外观设计上有比较大的变动。倒立宝瓶口状的前脸似乎与国产某山寨品牌车型相似。虽然大灯采用了分体式设计，但没有索纳塔的运动气息，而简直是现代ix25的“翻版”。

车身尺寸方面，新一代名图与现款车型几乎保持一致，长宽高分别为4780/1815/1460mm，轴距仍为2770mm。而车尾给人一种蠢萌的感觉，依旧采用倒C字形设计，同时车尾采用了大括弧式的贯穿式尾灯，给人一种为了趋于流行而过于浮夸的感觉。不得不说，在外观设计上新一代名图没有亮点可言，甚至可以说设计有些失败。

新一代名图在内饰方面，依旧采用了与索纳塔类似的设计，全液晶仪表及大尺寸中控液晶屏组成的一体式屏幕，同时搭配四幅式方向盘。在大屏普及的今天，新一代名图的一体式大屏并没多大“新意”。在配置方面，新车或将配备23项ADAS安全配置。

而更让人失望的是，新一代名图在动力方面不但没有提升，反而有所减弱。从动力参数来对比，目前在售的本代名图搭载了1.8L及1.6T发动机，最大功率分别为143马力、175马力。而新一代名图将搭载1.8L及1.5T发动机，最大功率分别为143马力、170马力。取消1.6T车型，换装1.5T发动机，新一代名图的此番操作或许是出于拉低售价的目的。但这样无疑会弱化名图在同级产品中的竞争力。

从产品自身来看，新一代名图在同级产品中并无明显的竞争优势。同时，名图背后还缺少强有力的品牌力做支撑，因此新一代名图想冲出重围，并非易事。何况，名图销量已连续几年萎靡不振，而今年以来名图销量更是凄惨无比，1-10月份累计销量仅2万辆，如此低的市场存在感，也很难进入消费者的选购名单。

虽然在北京现代副总经理樊景涛的眼中，名图为北京现代的王牌产品之一。但从其目前极其惨淡的销量来看，称其为“王牌”似乎有些牵强。名图目前自身都难保，更别提提升北京现代整个品牌的销量了。而在产品力提升并不明显的情况下，新一代名图想成为北京现代的“救命稻草”，依然概率不大。

写在最后

新一代索纳塔上市后销量毫无起色，而新一代伊兰特上市首月销量虽突破8千辆，但不排除经销商铺货所需，之后销量还有待进一步观察，北京现代两款重磅新车投放市场后并未产生多大“浪花”。同样被称为“王牌”产品的新一代名图上市后，又能给北京现代带来多大“惊喜”？我们也将持续关注。

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