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一般来说车企公布月销量成绩都是在次月中旬，而红旗却与众不同，在当月最后一天就忍不住将销量成绩公之于众，红旗之所以敢这样，主要原因就是销量的不断攀升。11月30日，红旗如约公布在11月的销量成绩，不出意料红旗再次取得了销量同比大增的好成绩。

月销2.5万辆，小目标近在咫尺

根据红旗官方的数据显示，在11月份，红旗品牌销量再创新高，突破25000辆，同比大增100%，这也是红旗今年以来连续四个月销量突破两万辆；而在1-11月份，红旗累计销量达到了17.81万辆，同比增长102%，距离在年制定的销量目标仅剩下2.19万辆，从红旗近四个月的表现来看，完成20万辆的年销量目标已经没有难度，期待的只是红旗能在今年创造怎样的品牌销量神话。

相比于往年，今年的国内车市可以说是近十年中最艰难的一年，一方面，自2018年下半年开始，国内车市整体就呈下滑态势，2019年这一现象更是有所加剧。而在今年，疫情的到来更是让本就不景气的国内车市雪上加霜，而红旗能够在冷车市下还能取得如此亮眼的成绩，实属不易。

产品推新，助力红旗销量增长

红旗能够在今年取得销量大涨的成就，除了与徐留平让红旗平民化的正确发展战略有关外，产品的更新也是让红旗在车市中保持该有的竞争力。目前，红旗在产品阵容上，轿车有中型车H5、中大型车H9；SUV车型有紧凑型SUV红旗E-HS3、中型SUV红旗HS5、中大型SUV红旗HS7以及纯电动大型SUV红旗E-HS9。

其中红旗H9于今年8月上市，售价30.98-53.98万元，是红旗目前面向市场销售的最贵燃油车型，上市后销量逐月攀升，从8月的一千余辆到10月的近三千辆，证明着市场的认可。在2020广州车展上红旗H9＋正式亮相，新车作为红旗H9的加长车型，不仅仅是轴距的加长，作为高端商务用车，红旗H9＋还采用了定制化模式进行销售，进一步提升品牌形象。

不过红旗品牌目前最为热销的车型依旧是红旗HS5，售价区间为18.38-24.98万元，红旗HS5是红旗品牌首款月销破万车型，自8月以来已经实现了连续4个月月销破万。而红旗H5也有望成为红旗第二款月销上万的车型，自8月以来月销量维持在七千辆以上。

全新电动车即将问世

按照徐留平对红旗的规划，到2030年旗下的产品还将扩展到28款，在未来将有更多的红旗新车问世。从目前来看，红旗规划中的新产品已经在陆陆续续的曝光，比如最近这款代号为E111纯电动轿车，据红旗内部资料显示，红旗E111纯电轿车将在明年3月正式量产。

从曝光的图片上看，红旗E111依然采用了家族式设计语言，直瀑式的进气格栅以及分体式头灯组，给人的整体感觉还是非常时尚、大气的，神似小号的红旗H9。从官方公布的数据上看，红旗E111的轴距将达到2990mm，完全就是一辆C级车的标准。

关于新车的更多配置信息，目前官方并未有太多披露，至于在售价方面，因为新车的定位稍低于红旗H9，而又是一辆纯电动轿车，笔者个人猜测售价大概在25—30万元左右，与比亚迪汉、特斯拉Model 3等纯电动汽车相竞争。

写在最后：

红旗作为唯一一家真正意义上的自主豪华品牌，它的一举一动必然是备受关注。红旗自2017年改革以来，从年销量不足五千辆，改革后的第一年销量就达到3.3万辆，2019年更是突破了10万辆。如今红旗距离20万辆的年销目标仅有2.19万辆的差距，将大概率实现，向世人展现出了"红旗速度"，以及自主豪华品牌的硬实力。