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被遗忘的日系豪车，有实力却容易被忽视的英菲尼迪QX50

2020年12月01日 15:09:01

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随着汽车制造工业的迅猛发展，近年来涌现出不少优秀的车型，在众多的豪华车品牌当中，英菲尼迪然因为知名度的原因，不会被消费者第一时间想起，但是旗下车型的性价比，绝对是同价位中数一数二的存在。下面就为大家介绍一款售价区间为33.38万-46.98万，各方面表现优秀的2020款英菲尼迪QX50。

外观方面，延续了英菲尼迪一贯主打优雅且运动的风格。前脸标志性大尺寸并用镀铬亮条包围的“海浪纹”中网，搭配全新带主动照明系统，和智能远近光辅助系统的“星际”矩阵大灯，以及造型运动的贝壳型引擎盖，名字上也和中网相呼应，营造出浓郁的运动气息。

来到车身侧面，被称为“山脊式”的腰线，采用英菲尼迪独特的125°深冲压工艺而成，不仅增加了视觉上的效果，同时减少了空气阻力。弯月形的D柱设计，20寸双五幅铝合金轮毂，造型犀利的尾灯，后保险杠银色保护板，扁平式镀铬双边单出的排气，进一步提高运动质感。整车尺寸长/宽/高分别为：4705/1903/1681mm，轴距2798mm。

曾获得2018年沃德十佳内饰奖的圣托里尼内饰套装，在四驱豪华版和四驱旗舰版可以选装。中控延续双显示屏设计，分别为上8英寸和下7英寸的触控液晶屏，支持CarPlay和CarLife功能。能触摸到的地方，都大面积采用软质皮革材质包裹，如果选装圣托里尼内饰套装，奢华的真皮座椅，豪华的枫木饰板，麂皮包裹的内饰面板和顶棚内衬，配合全景滑动天窗，可以说是承载着美满旅程的所有需求。

动力上，全系搭载荣膺2019年沃德十佳发动机的VC-Turbo可变压缩比2.0T涡轮增压发动机，实现8:1-14:1之间任意压缩比的智能切换，实现高性能与高效能兼得。可选前置两驱和适时四驱版本，最大马力为245/272Ps，最大功率180/200kW，峰值扭矩380N·m，传动系统匹配模拟8挡CVT无极变速箱。底盘是前麦弗逊式独立悬挂，加多连杆式独立悬挂组合。