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作者：十四；转载请带上以上信息视为自动授权

10月27日，@中国汽车工程学会 理事长李骏在2020中国汽车工程学会年会暨展览会发布了《节能与新能源汽车技术路线图2.0》，重点如下：

根据路线图规划：

到2035年节能汽车与新能源汽车销量各占50%；

汽车产业实现电动化转型，燃料电池保有量达到100万辆左右；

传统能源动力乘用车全部为混合动力，新能源汽车成为主流，销量占比达50%以上。

节能汽车方面：

到2035年新车平均油耗乘用车（含新能源）达到2L/100Km；

传统能源汽车（不含新能源汽车）4L/100Km；

混动动力乘用车4L/100Km。

充电基础设施方面：

以构建慢充普遍覆盖，快充、换电网络化部署来满足不同充电需求的立体充电体系。

到2035年，建成慢充桩端口达1.5亿端以上（含自由桩和公共桩），公共快充端口（含专用车领域）146万端。

回想4年前同期发布的1.0版本，此次路线图无论是在目标上，还是在具体的落实细则上，都更加的贴近现实、接地气。一个新鲜事物从问世走向成熟需要时间，规则在这个过程中其实很难前置，也只能在不断的试错过程中走向完善。

本次发布的路线图2.0版本主要针对乘用车新车油耗、总体销量占比做出了调整。根据此前路线图1.0的规划，至2020年，乘用车新车平均油耗5.0L/100km，新能源汽车销量占总销量的比例要达到7%以上。而到2025年乘用车新车平均油耗要达到4.0L/100km，2030年为3.2L/100km。销量占比上，2020-2025新能源汽车年销量要超过总销量15%；2025-2030年销量要超过总销量40%。

但事实是，根据工信部发布的数据，2019年中国境内144家乘用车企业中，平均燃料消耗量实际值为5.56L/100km，2020年数据虽然尚未公布，但想要实现5.0L/100km目标难度非常大。

在销量占比上，目标与现实差距则更加明显，2019年国内新能源汽车累计销量120.6万辆，占总体销量为4.68%；今年1-9月，新能源汽车销量为73.4万辆，占总体销量下滑至4.28%，要实现7%的销量占比更是没有可能。

在路线图2.0关于油耗的规划中，数字被调整2025年4.6L/100km、2030年3.2L/100km和2035年2.0L/100km。可以看到，在2025年，2.0版路线图相比1.0版平均油耗还增加了0.6L/100km。这绝不是倒退，相反是一种经过现实检验过后的及时校正。

而在新能源汽车总销量占比上，路线图2.0版本除了强调新能源汽车的占比，更加明确了节能汽车的重要地位。到2035年节能汽车与新能源汽车年销量将各占50%，也就是说到2035年市面上所销售的燃油车将全部为混动版本。这相比起一刀切似的强调新能源汽车占比，更加循序渐进，有利于汽车社会向传统能源向新能源平稳的过渡。

需要注意的是，#到2035年燃油车全部为混动，这里其实可能存在一个误解，都为混动，并不是都为纯电。

混动可以包含轻混，插混，而很多车企比如大众、宝马等也都宣布了要在2030年实现全系车型电动化，这个电动化并不是全部为纯电，而是包含混动的。

按路线图里说的，到2035年全球车企实现全系车型混动化，这里其实是对燃油车的退出信心产生了变化，也就是说，新能源推广的难度其实是超出了车企和政府的预期的。

在欧洲市场连PHEV都能获得很大补贴就能看出，想要推广新能源还得一步步来。

除了以上路线图，2.0还在基础设施建设、智能网联布局、动力电池、轻量化等方面做出了进一步的完善，可以说，路线图2.0的发布是中国新能源汽车市场走向成熟的标志，相信这也将是中国新能源汽车由大向强迈进的一次见证。

写在最后：

未来10年，燃油车、普混车、插混车、纯电动车（含增程电动车）将各占1/4强，之后燃油车都会加上电，变为混动车。

因为中国地大、路况复杂、燃料供应多样，每种动力总成车都有用武之地。但一个大趋势是，所有燃油车都会慢慢带上电机，也就是都变成混动车；或者是丰田那样的普混，或者是48V混动，或者是插混。在大城市，纯电动车将成为主流，在远程行驶中，混动将成为主流。

因为加上电机后，汽车的动力输出不仅更强，而且更节能、油耗更低、排放更低、更环保，可以说，同时满足了节能、环保和动力输出三大基本需求。更关键的是，混动技术更成熟，成本比电动车更低；续航无顾虑，符合燃油车使用习惯，不仅zz正确，产品力也杠杠的。

现在，混动车与电动车并行发展的苗头已经出现了，丰田、本田的普混车销量越来越高，不管是全球市场还是中国市场都不错，插混车销量也日渐增长，比亚迪、宝马、上汽的插混车日渐增多，就连下一代AMG C“63”都采用四缸2.0T+电动机的混合动力布局了。混动给消费者带来的好处还有很多，比如绿牌、低油耗、不限行、不限购等。总之，如果你开过电动车或混动车，你就不想开纯燃油车了，这就是产品力使然。

国家推行新能源汽车的大环境下，你会选择哪种汽车呢？