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赛道试驾吉利星瑞，“家轿颠覆者”的实力到底如何？

2020年12月02日 07:04:01

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虽然说当前在轿车销量榜前十的位置依然能够看到中国品牌的身影，但是不可否认的是，合资产品依旧占据着市场的主流位置。尤其是在紧凑型轿车市场，更可谓是合资产品的“天下”，例如轩逸、卡罗拉等强手能否持续占据销量榜领先的位置。

不过，中国品牌并不会将这块市场拱手相让，在今年11月初，吉利汽车正式推出了“家轿颠覆者”星瑞，并且紧接着在广州车展成为率先开启燃油车OTA时代的先行者。而这款新车究竟有何实力能够在激烈的市场环境中脱颖而出呢？11月30日，笔者来到北京金港赛道参加了“中国之星瑞不可挡”的试驾体验活动，在场地试驾和赛道体验中，切实感受到吉利星瑞的过人之处。

动力性能强悍，操控有惊喜

在动力性能方面，吉利星瑞搭载了2.0TD缸内直喷涡轮增压发动机，最大功率达140kW/4700rpm，最大扭矩可达300Nm/1400~4000rpm，与之匹配的是7速湿式双离合变速器。官方给出的百公里加速时间仅为7.9S，而单从数据来看，星瑞已经明显领先同级的竞争对手，这也成为其上市以来吸引消费者的一大亮点。

从试驾的具体表现来看，星瑞也足以让人印象深刻。首先在赛道试驾环节，得益于低惯量涡轮增压器的应用，车辆有效的消除了涡轮迟滞的现象，这也让车辆在起步阶段动力响应更为迅速，同时在中高转速区也能够提供源源不断的动力，让你在赛道中能够尽情驰骋。

此外，星瑞搭载的7速湿式双离合变速器能够实现0.2秒内完成换挡动作，因此这也让车辆在赛道中的动力衔接更加顺畅，完全能够满足你在赛道中的驾控需求。

而在场地试驾环节，此次活动设置了急加速、紧急制动、绕桩以及麋鹿测试等一系列的项目，这对于车辆的操控性能以及安全性能等也提出了不小的考验。而得益于星瑞采用了高强度车身，“线控底盘”，接近50:50的前后配重以及大尺寸真空助力总成、意大利ITT超大尺寸刹车片等配置的搭载，让车辆无论是绕桩还是麋鹿测试，都能够保持稳定的车身姿态，给人一种“游刃有余”的感觉。

支持整车OTA，科技感十足

其实吉利星瑞不仅仅是一个“运动型男”，它同样拥有智慧的“大脑”。在刚刚过去的广州车展上，星瑞发布首次FOTA升级暨上新计划，“颠覆”燃油车不能整车OTA的现状。它不仅进一步优化全系车型的NVH性能，同时尊贵型及旗舰型两款车型经升级后还将新增RPA遥控泊车功能，并优化了540°全景影像盲区透明补偿显示效果，实现了整车性能、品质的显著提升。

此外，星瑞还配备了G-clean空气净化系统，通过车规级CN95高效复合空调滤芯、AQS智能空气管理、负离子空气净化、座舱主动清洁新风系统等，为消费者提供了“全方位健康车”，可以说开创了家轿健康新标杆。

而吉利星瑞不仅能让你在赛道上开的过瘾，在安全性能的打造上同样不遗余力。其不仅配备了集成ICC智能领航系统、FCW前碰撞预警系统、AEB-P行人识别系统、BSD盲区监测系统、SLIF限速信息提醒等功能的L2级自动驾驶技术，还全系标配了博世9.3 ESC车身电子稳定控制、BA制动辅助、HAC上坡辅助、Auto Hold自动驻车+EPB电子驻车、胎压监测系统、行车自动落锁、前后泊车雷达等丰富的安全配置，可以说最大限度了保障了驾乘者的日常行车安全。