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凯美瑞和迈腾为什么卖不过雅阁？肯定有很多人会说因为便宜呗，性价比高。但如果真的比价格，比性价比，隔壁别克君威和雪佛兰迈锐宝XL，哪一个不比雅阁的性价比更高呢，他们之间产品力差距其实也支撑不起雅阁多出来的售价。

其实说起这件事，还跟人们的传统认知有关。很多人都感觉，合资品牌中级车就是一个20万左右的车，而在最主流的中级车中，现在只剩下迈腾，凯美瑞和雅阁。雅阁是唯一一款主销车型能控制在落地价20万以内的车。迈腾330领先落地价要超20万，凯美瑞2.0豪华就更贵了。

其他中级车更便宜但是卖不过雅阁，是因为他们的品牌形象很多都已经支撑不起20万这个价位。雅阁，迈腾，凯美瑞有点像现在豪华品牌中的BBA，雅阁就是奥迪，论档次感虽然比另外两者稍微低一点，但依然属于第一梯队，但论价格还比另外两者便宜很多。所以说买雅阁的人和买奥迪的人心理上是差不多的。

同级别凯迪拉克和沃尔沃的车型虽然比奥迪更便宜，但毕竟他们不是一线品牌。就像前面所说的君威、迈锐宝XL，性价比虽然高，但是车标不值钱。中国人在买车这件事上，好面子是出了名的，既能有面子还能少花钱是很多人买车的梦想，雅阁实现了他们的这一梦想。

那么雅阁这款车值得买吗？我认为不管是燃油版还是双擎版，雅阁这款车都是挺值得购买的。在一线B级车中，他的性价比确实高。凯美瑞2.0L动力太弱，2.5升价格太贵。迈腾需要加95号油，而且双离合变速箱很多人对他都有成见，价格也比雅阁略贵。所以说雅阁也算是相对最综合的一款车，动力表现说得过去，油耗表现以及可靠性也不差。当然雅阁曾经也有各种小缺陷，但经过这两年的召回和改良，技术也基本稳定了。

那么雅阁这款车有什么缺点呢？绝大多数雅阁车主都吐槽这款车的隔音水平比较差，虽然有一个主动降噪功能，但是效果非常甚微。再就是车机系统很差，都什么年代了，雅阁的车机竟然还不是触屏的，实际有用的功能也很少，感觉这块屏幕存在的最大意义就是显示一下倒车影像。雅阁的主销车型都是4个扬声器，确实有点寒酸，有点对不起中级车的定位。但这车的隔音这么差，其实喇叭多了也是浪费。

下面聊一聊大家最关心的价格问题。目前雅阁卖得的最好的是260精英版，这款车的官方指导价为189,800元。在我们山东地区，贷款入手本田雅阁，优惠行情在1.3万元左右，裸车价为17.68万左右。享受贷款6万元两年无息政策，每个月还款2500元。购置税大约15,800元，保险大约6000元，上牌费约200元，手续费3000元，总落地价201,800元，总首付约14万。如果是全款买的话，价格略便宜一点，落地价能做到20万以内。

以上内容小马的个人观点，希望可以对你有所帮助。也欢迎各位网友在下方评论区点赞留言讨论，说说你对本田雅阁这款车的看法。