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四年前，领克汽车诞生于德国柏林。四年间，从2017年领克01在中国宁波上市，再到2018年的02、03，加上今年上市的领克05，可以说在CMA架构加持下，领克已经成为能独当一面的品牌。从领克01到领克05，很明显吉利在自主品牌高端化的道路上是成功的，相比其它自主品牌高端化车型，“领克”这个名字更能被消费者熟知。

截至2020年10月，领克已获得了全球超过38万用户的认可和信赖，在10月份销量中，领克月销量达21868台，同比增长约55.78%，环比增长约16.66%。值得一提的是，这已是领克汽车连续七个月获得双增长，可见势头正旺。

在良好的前景下，领克再发力，在2020年12月1日推出了全新的领克01。新车售价售价区间为17.98万元--22.27万元，推出型Pro、耀Pro、劲Halo、暗夜版、PHEV Halo五款车型。

新款领克01依然保留了领克的家族式风格，分体式大灯较为独特，LED日行灯位于发动机盖上的设计是其一大亮点，下方为全封闭的贯穿一体式格栅，大灯内置其中，保持了整体感，并拓宽了车头的视觉宽度。同时前后保险杠样式产生了变化，采用更加简洁的设计。

车身侧面，新车与现款车型相比，其线条与造型均区别不大，但尺寸有所提升，全新领克01长宽高分别为4549/1860/1689mm，轴距为2734mm；相比现款车型而言，长度增加37mm、宽度增加3mm，而高度和轴距则保持不变。车尾部分区分不是很大，只是后包围进行了调整，和前包围呼应，同时配有小型的尾部扩散器，排气依旧是双边共两出，突出运动氛围。

车内是升级最大的地方，一改老款车型的布局，整体布局和领克05相似，使新车看起来更加高档和豪华。空调出风口采用了当下流行的贯穿设计，与向驾驶员倾斜的12.7英寸中控屏幕配合，并取消大量物理按键，空调的控制区域也被屏幕所覆盖；12.3英寸八边形全液晶仪表盘可清晰显示多项车辆信息，并支持与中控屏联动。另外，新款领克01还为座椅提供了多种配色，运动风格的座椅让其车内更加年轻化。

动力方面，全新领克01提供两种版本，分别为2.0T车型和1.5T插电混动车型。

2.0T车型：搭载2.0T发动机，最大功率254马力，峰值扭矩350N·m；匹配爱信8速自动变速箱。

PHEV Halo版车型：搭载1.5T三缸发动机+电机组成的插电式混动系统，匹配7DCT-H湿式双离合变速箱，纯电动续航里程81km，综合续航里程超过800km，综合油耗1.4L/100km。后续可能还会继续推出1.5T的版本。

从领克01上市后，消费者对其整体评价不错，但较高的售价让其每月销量并不理想，每月两三千的销量迫使其加快了产品更新速度，不过新款领克01的售价更贵，消费者能否看到这次产品升级的力度，和其后续销量息息相关，至于新款01销量能否为其带来改变，我们会持续关注。