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很多人买车首先看的是外观、配置、动力等，认为看得到的、摸得着的，有真实体验的才是衡量车辆价值的标准。但任何事情不能一概而论，也许买车后才是车主做缜密计划的开始。

前几日在网上看到一篇帖子，一对年轻小夫妻，攒了3年的存款入手了家庭第一辆车，车子总体下来16万，没想到的是，过了厂家3年质保期，到了第5年，车辆的维修费用加起来竟然是24.5万元。做完这道算术题后夫妻二人直接吓蒙圈了。

面对这样的情况，今天来和大家分享2个词！

零整比

零整比的意思是整车与零件之间的价格差,我们能通过汽车零整比来衡量汽车维修成本，大概了解一辆车后期好不好修，修车贵不贵。零整比越大，更换零件的成本就必然越高，后期维修的成本就越高。不同品牌、不同系别的车辆的零整比也不一样。

数据统计显示，零整比在200%——300%左右的有以下这些车辆，占据普通家庭用车的大部分品牌，这些车辆维修时所有零件加起来相当于购买2辆新车的价格。

如果你觉得200%的数值刷新了你的三观，那么再上一组更雷人的统计图，盘点一下零整比前十名上榜的品牌车系。

我们不难看到BBA车型里，基本上零整比都在500%以上，尤其是奔驰平均值高达600%左右。通过以上3张图，切实感受到了买车光看外观、配置、动力是远远不够的，结合数据考量一下自己的经济实力也是非常有必要的，否则等待你的将是那句千古名言“修不起！”

车辆损耗

车辆本身的零整比已经让有车一族负重前行了，如果车辆自身再长期背负“外界打击”，那么它将荣升为高段位的“损耗车辆”，也就是说造钱指数，在零整比的基础之上得了到再升级。

一般来说车辆损耗的因素有2个：自然原因损耗和人为原因损耗。

自然原因往往是不可预防的，比如车子经常行驶在路况较差的地区、颠簸、晃动比较严重。或者是天气原因，夏季遇到暴雨、洪水、台风等情况，这些对车辆的损耗都比较大。还有就是受地域影响高原地区由于海拔和气压的客观因素，发动机同样的吸气动作，实际吸入的氧气减少，可供燃烧的氧气少了，汽油发动机的动力输出就会大幅降低。此时会产生燃烧不充分，造成发动机积碳，严重的则会产生爆震严重影响发动机性能。

人为原因则是车主在日常驾驶中的习惯，比如一些性格豪爽的车主在过沟坎的时候不减速、上车打着火就走忘记松手刹、烧机油直接加过量等等。还有就是汽油质量对车身造成的伤害，偏远地区影响最大的因素则是加油，那些名不见经传的私人加油站，汽油的质量有时真可以做到“一箱油毁一车”。

其实像上面提到小夫妻的维修情况在生活中也不足为奇，近几年每逢盛夏新闻上总会有几起雨水泡车的事件，只是很多车主没有对自己的维修费用进行细致的统计。车辆质保期限一般为3年/10万公里，保修期内，商家会提供免费保修服务。而过了保修期，汽车一旦需要维修，全部费用都由车主承担。为了规避零整比和车辆耗损给车主带来的经济损失，车娃娃公司携手中国邮政集团公司推出一款保障十分周全的汽车延保——车优保。车辆可享受整车12大系统上万个零部件0元维修服务，除了厂家质保车主也不用承担高额的维修费用。此后零整比和车辆损耗对你来说没有那么重要。