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领克01，不用我说了吧？手握20万左右预算的年轻人都会留意到的一款SUV，也是领克品牌的首款车型。2017年，领克01在广州车展上正式亮相，时隔三年，领克01迎来了首次中期改款。

新款领克01正式上市，新车分为燃油版与插电式混动版本，燃油版共4款，售价区间17.98-20.18万元，混动版共1款，售价22.27万元。未来，它将实现中欧同步销售，那么新款领克01到底变了些什么？值不值得大家购买呢？接下来咖哥就和大家好好聊一聊。

新款领克01车型亮点解读

相比老款车型，新款领克01外观融入了新的家族化设计元素，前面最明显的变化是，和前大灯组相融合的前格栅变得更窄，搭配加入前保险杠导风口设计的全新下包围，前脸辨识度变得更强，并且四驱暗夜版还加入了全黑色涂装，更好的迎合了目前年轻人的喜好。（配图为：2021款2.0TD四驱暗夜版）

具体来看，车头依然延续了分体式大灯设计，全系标配LED光源大灯，前包围两侧带有银色饰框的雾灯也被取消，视觉元素更简洁。

车身侧面造型和老款车型基本保持一致，车顶采用了与车身不同色的双色设计，使用隐藏式的A/B柱设计。车身尺寸上，长宽高分别为4549/1860/1689mm，轴距为2734mm，相比老款车型，长度加长37mm，高度增加3mm。还有一个变化是，四驱暗夜版身上使用了新增的20英寸花瓣式双五辐轮圈，采用了黑色处理，而此前领克01最大的轮毂标号为19英寸。

车尾部分，新款领克01的尾灯灯腔不再沿用之前黑/红双色搭配，统一改成了红色灯罩，家族代表性的“能量晶体”尾灯组造型并没有变化。

此外，车尾后包围同样取消了红色反光条外围的银色饰框，造型上与车头相呼应，看上去整体感更强了，排气则继续采用了双边共两出的设计。

相比于外观，新车新款01的内饰变化幅度更加明显，整体布局不再采用老款内饰那种倾向于驾驶位的半环抱式设计，而是采用了更加突出层次感的对称式设计，和领克05内饰整体设计相近，全黑色内饰也提升了车内运动化氛围。

方向盘采用了平底三辐式多功能设计，并且配备了手势触控板，在此基础上搭配换挡拨片。中控台顶端采用了贯穿式空调出风口，搭配中控屏全新的界面设计，营造出不错的科技感。

功能配置上，新车依旧配备了丰富的实用性配置，比如：全系标配12.3英寸全液晶仪表、中控大屏由于原来10.2英寸升级到12.7英寸、手机无线充电、车联网、语音控制系统以及燕飞利仕音响等，相比老款可以说提升不少。

12.7英寸中控液晶屏集成了最新车联网系统，内置高德地图、在线音乐、天气查询、语音控制等功能，基本可以满足日常使用需求。系统界面也进行了优化，看起来简约利落，比较容易快速找到自己想要的功能。

中控屏下方空调控制区域也简化为两颗旋钮，电子换挡杆的区域也做了重新的整合，看上去更加规整精致。

除此之外，新款领克01还进一步新增HWA公路辅助系统、TJA交通堵塞辅助系统、eLKA紧急车道保持等多项智能驾驶辅助功能，具备L2+级别的自动驾驶辅助系统。

空间上，新车整体变化不大，其内饰设计调整也并没有对车内乘坐空间产生太多影响，整体表现和老款领克01差不多，不过在车内储物空间方面做了一些小优化，新车前门板上的储物格尺寸稍有增加。

前排座椅入门版座椅也采用了真皮材质，中高配采用了皮/翻毛材质混搭，乘坐舒适以及包裹性表现都不错，全系车型都标配主/副驾驶座椅电动调节、加热、通风（仅驾驶位）、记忆等功能。

后排座椅材质和前排保持一致，并配有三个独立头枕及中央扶手，乘坐舒适和安全性还是很有保障，但后排纵向空间依然不够乐观，好在配备的座椅比较舒适。此外，还配备了独立空调出风口以及两个USB充电接口。

常规状态下行李厢容积表现不错，后排座椅支持按比例放倒，放倒后可以形成一个平面，后备厢地板下的暗盒也能放不少东西。

动力方面，新款领克01也有较大升级，燃油版车型搭载高低功率版本2.0T发动机，其中两驱版最大功率为160kW（218Ps），最大扭矩为325N·m，四驱版最大功率187kW（254Ps），最大扭矩为350N·m，传动系统，与之匹配8挡手自一体变速箱，而老款车型上，使用的是6挡手自一体和7挡双离合变速箱。两驱版车型提供了经济/运动/舒适三种驾驶模式，而四驱版车型还在此基础上增加了越野模式。

PHEV车型搭载由一台1.5T发动机与电动机组成的插电混合动力系统，电动机最大功率为60kW（82Ps），最大扭矩为160N·m，发动机最大功率为132kW（180Ps），最大扭矩为265N·m，纯电模式下续航里程81km，官方百公里综合油耗1.4L。

底盘悬架，采用前麦弗逊式后多连杆式独立悬架的组合。

起售价上涨2.9万元，值不值得购买呢？

看完以上产品层面的变化，咖哥在咖谈谈这次新款领克01的售价变化，乍一看这个定价还是很让人感到意外，售价整体可以说不降反升，相比之前指导售价为15.08万元的2019款2.0T两驱纯Lite版入门版车型上涨了2.9万元，可以看到此次新款领克01直接取消掉了低配"纯"系列车型，起售价直接来到了17.98万元的2021款2.0TD 两驱型Pro，售价的上涨带了的是配置的明显提升。

虽然看上去新车售价有所上涨，但是领克也推出了相应的优惠政策，前一万名用户可以享受四千元的现金优惠，换句话说，新款型Pro/耀Pro实际终端价格和老款相对应车型基本差别不大，但却在配置上升级到了L2+驾驶辅助系统，增加了交通拥堵辅助、高速公路辅助、紧急车道保持系统三样功能，并且还升级了360度全景影像、尺寸更大的12.3寸全液晶仪表，12.7英寸中控大屏、全新车联网系统等等配置。

从购买性价比来说，咖哥觉得选择入门版型Pro就基本能够满足日常使用了，而再往上的耀Pro、四驱耀Halo和暗夜版，主要是对一些舒适性以及个性化配置的满足，大家可以按照自己的需求选择。并且新款领克01还推出一款PHEV插电式混合动力版本，在配置和油耗上都有不错的表现，对于预算充足、限牌限行城市的消费者来说，也是值得推荐的。

综合来看，新款领克01的确作出了明显的升级，这不仅包括外观、内饰局部的全新设计，在配置上表现比老款也更加全面，好多配置都做到了标配，最关键的是入门版车型还配备了L2+级智能驾驶辅助系统，让用车便利性得到了很大提升。对比同级别车型来说，不管是售价还是配置都优势比较明显，咖哥觉得在20万级SUV当中它还是一款值得推荐购买的车型，大家会选择它吗？