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你的入门级/我的大顶配 东风日产奇骏对比一汽丰田RAV4

2020年12月03日 20:58:01
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对于国内大多数消费者来说,购买一款紧凑型SUV,还是合资品牌最靠谱。 但是,很多消费者就算采用厂家推出的金融方案,也只能购买官方指导价在17-20万之间的入门级车型。 那么问题来了,入门级车型的配置到底能有多入门? 除了入门级还有哪些选择?

视频时长:12分11秒

今天的选车需求来自摄像小哥的亲戚,同时选车的条件也非常有针对性,简单地说就是很刁钻。一线合资品牌热销紧凑型SUV,空间大、配置高,安全性好,同时还要兼顾一些操控性能。最最最主要的,购车预算只有18万。

又是一次刁钻的选车任务,选来选去于尚宏决定推荐一汽丰田RAV4 2.0L两驱入门版车型,官方指导价17.48万。但是这台车在配置层面完全不能满足消费者的需求,不过没关系,再花5000去电商买个大屏、买个皮座套,就是高配,也不超预算。

主持人程宇则选择了2021款东风日产奇骏尊享纪念版,虽然在官方指导价上超过了18万,但终端购车时会有优惠,消费者选择分期购车的话也会有优惠政策。在配置层面,这台车可是越级一样的体验,完全能够满足消费者的需求。

一场选车大战正式拉开帷幕,咱们先来看一汽丰田RAV4。别看它是入门级车型,做工、用料也是跟高配一样的。外观配置上LED头灯是仅有的亮点配置了,不过都这价位了你还要求啥?内饰方面,虽然是塑料方向盘、织物座椅,没有大屏,音响扬声器也只有四个。但是,这些都可以后期加装。另外,这车空间够大,动力够用,小两口开足够了。

东风日产奇骏尊享纪念版则给消费者更高的选择,先看外观LED远/近光头灯、360度全景影像,全部配齐。内饰层面,车内豪华氛围,用料要比RAV4强上几个档次。另外,在舒适配置上,这台车还配备了前排电动调节真皮座椅,双温区自动空调等高级配置。

对于奇骏尊享纪念版来说,智能配置的提升才是最大的亮点。这台车配备了Nissan Connect智能互联配置,远程点火、远程开启空调、智能寻车、远程监控、电子围栏等配置一应俱全,能够给予消费者更舒适、更方便的用车体验。

奇骏尊享纪念版新升级的配置,你说这寒冬腊月的,二姐有这配置,上车车里就暖和有暖风,你看多合适。再说了,以后她俩得要孩子吧,你不能说车里特冷、特热就让孩子上车,有了这个功能,车里永远冬暖夏凉。

同时,车内新增的车机系统也顺应了时代的发展,增加了自然语音、在线娱乐等服务。同时, OTA在线升级服务,时常更新车机内容,不会让你觉得乏味。

在驾控方面,多数消费者认为,2.0L自然吸气发动机与1.5T相比有很大劣势,其实并不是这样。作为入门级动力,无论1.5T还是2.0L都是够用的,另外在动力响应上,自然吸气发动机发力更直接,响应更快,因此有大动力请求时,这台车超车、加速会更顺畅,能够做到随踩随有。

中期改款后的奇骏主要是在操控上下了功夫,例如更精准的转向,更有韧性的转向手感,同时在悬挂调校上,也能做到软中带硬。软指的是它能够过滤掉路上大大小小的震动,并且在大震动的时候,前后悬挂都没有余震。硬,则是在弯道中悬挂能够给你足够的支撑。

同时,奇骏还有两个独门的绝活,那就是这台车配备了IRC智能稳行控制、ITC智能循迹控制、AVM全景智能监控、胎压显示、车道偏离预警、并线辅助等多项同级独有配置,因此操控和安全性要更强一些。尤其这个胎压显示,不是一般胎压预警能比的,它可以直接看出哪个车胎有问题,更好地预防养护。

相比奇骏,RAV4的悬挂阻尼设定跟你那个比要差一些,就是在经过颠簸路段时余震比较多,显得底盘有些散。另外,相较于这台车的定位,转向调节也有些过于灵敏了。在城市道路驾驶时,过于灵敏的转向开着会很累。

其实咱们消费者购 车,买合资要的是品质,买SUV图的是大空间和通过性。 奇骏这款车能够更好地满足消费者的需求,而不是象征性的出个低配车型来拉低售价。 所以说,无论是产品力还是实力,都是有的。

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