凤凰网汽车

文/赵奕

此前，宝马赞助了上海马拉松。而且宝马有非常成体系的，围绕着上海马拉松的营销，今年换成了沃尔沃。圈子里，大家有个共识，被宝马赞助过的赛事，其他品牌难以插手，因为做得好，印象太深刻。

沃尔沃现在不仅接下了成都双遗马拉松，又拿下了重磅的上马——中国唯一的白金马拉松赛事。我觉得不管宝马此前多么成功，从2020年开始，上马随着沃尔沃的赞助以及升格为白金赛事，它进入了新阶段。其实，金融类的赞助商也从兴业换成了浦发。

后疫情时代的马拉松，上马以及此前的杭马、西安马、无锡马等等，共同在2020年10月、11月划下了一道分水岭。

此前，俱往矣；此后，从头越。

沃尔沃有成功的潜质，首先，北欧人注重环保、注重健康的理念，和跑步是一脉相承的；

其次，北欧这种注重内在品质，低调的生活方式，与马拉松也很契合，它不像赛车、极限或者球类运动那么刺激、夸张；

再次，马拉松整个群体群众基数越来越大，会超过任何其他运动，毕竟跑步是我们与生俱来的一项能力。它在中国的发展还有远大的上升空间，这个从耐克、阿迪等运动品牌，这几年主要发力什么产品就可见一斑。

假如马拉松是一只股票，它并没有冲高回落，恰恰相反2020年经历一次盘整，是进入的好时机。沃尔沃出手快准狠。

作为一位沃尔沃车主，我期待这个品牌在马拉松领域大展身手。瑞典语中，沃尔沃是滚滚向前的意思，这个牌子也许是对每个跑者最好的祝福。

11月29日那天跑完后，我看到沃尔沃汽车高级副总裁袁小林的朋友圈，他完成了第33个全程马拉松，上马也是他唯一个跑过2遍的马拉松。

应该说，从总量来看，我远远不如袁总，他的一半都不到；单说上马，我还是有点优势，我在这条赛道上已经跑过8回，而且每一回的感觉都不同。

……

11月29日清晨，我早早醒来，把手机的闹钟关闭，时间是4点58分，每次参加比赛我好像总能在闹钟响之前醒来，两个原因：手机闹钟实在太响了，另外赛前也睡得不踏实。

住在沃尔沃汽车给媒体跑团安排的茂悦酒店，透过窗户远远看过去，出发点在昏黄的灯光下已经完成搭建。

一座城市组织马拉松的熟练程度，可以反映出它的治理水平。昨天晚上20点多经过外滩时，还看不到什么要办马拉松的迹象，但第二天黎明前的夜色中，一座“马拉松城池”已经建起来，于是那句老话可以改改，“罗马就是一夜建成的”。

这是我的第8个上海马拉松，前2个是半马，2015年开始跑全马，从4小时45分一直到2019年的2小时56分31秒。按说是个老鸟了，但昨夜还是吃了一颗安眠药，担心睡不着。确实有点紧张，这场家门口的比赛在每年的马拉松比赛列表中意义不一样。

一般来说，我每年会参加3到4场全程马拉松，和若干场半程马拉松。差不多每个季度一场全马是比较合理的，身体可以得到充分的调节，即便酱油跑，一场全程马拉松也是对身体很大的考验，需要悉心准备才行。

这些比赛中，上马不一样，上马是对一年跑步的总结，好像学生学了一年要参加期终考试，公司干了一年要交年报。可能也是因为准备充分吧，这场家门口的比赛，从2015年开始，我已经连续PB了5年，它确实成了一场“汇报演出”。

不过，今年上马与往年又不同，今年第一次代表复旦EMBA代表队参加“汇添富上马赛中赛”，原先自己比比就得了，现在需要代表学校去获得好成绩，这是一重压力。

另外一重压力来自赛前的准备，疫情的关系，本来2020年是个放飞自我的赛季，都觉得上马甚至不会办了，后来明确要搞，才开始投入系统训练，已经到了10月上旬，离正式比赛50天左右的时间，开始奋力地“临时抱佛脚”。

好在因为赛中赛的关系，复旦EMBA戈友会的于云辉教练制定了详细计划。起初时候，跟计划一直跟不上，队友们的表现比我稳定且快，直到上马前一周，我差不多能够跟上教练安排的课表。

当时，队友们问我上马的目标是什么，我说要PB，但内心深处想，既然已经按照4分跑全程这么练了，应该去打破2小时50分关口。

天时地利人和，其实本届上马是实现PB的难得机会。先说天气，比此前两届，2018年下雨，2019年高温都要好太多了。

其次地利，线路调整了很多，虽然还是有伤心“六座桥”，虽然还是有很多弯弯绕，但是一些原先特别狭窄的路被规避了，比如金陵路。

最后是人和，参赛运动员从38000人缩减到9000人，整个赛道你只要想撒丫子跑都有机会，再也没有人挤人的状态。

所以，我按照4分的既定配速一直推到半程处，其实也实现了自己半程的最好成绩。前一个半程的最好成绩，其实就是一周前，在杭州马拉松创下的。这也侧面说明，这段时间我的状态调整得还不错。

不过，后半程我的速度开始掉了下来，逐步掉到4：10左右，最后5公里更是掉到4：22，可以用“跑崩”来形容。

当我冲过终点线实现PB时，我真的没有那么兴奋。实现了突破，但并没有按照计划完成比赛，这是主要原因。

和云教、帅帅赛后复盘，觉得赛前的比赛太多有关系，不能觉得跑了半程马拉松的比赛，可以抵得上32公里的训练课，它们在这个训练周期中的价值是不一样的。

成为一名严肃跑者，希望每一次都突破自己是非常难的事情，它的难度并不是某一次训练课从头顶到尾，而是在整个训练周期保持高度自律。衣食住行，吃喝拉撒，都得进入到某种克制或者科学的状态。

如此这般“熬”到最后，是冲向旗门的荣耀时刻，是在朋友圈接受大家祝贺的欢乐时刻，是达成目标的轻松时刻。但所有这些时刻都是短暂的，因为接下来的目标接踵而至，我们需要把4个月，或者更长的训练周期再重复一遍。

3个小时从起点奔向终点很短暂，而3个月甚至3年奔向起点的过程很漫长。