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导语：领克这一品牌在年轻人心中有着非常高的接受度，不仅品牌拥有潮流都市的属性，其推出的车型也是很符合这一属性的。比如领克02、领克03、领克05等，都是非常符合年轻人的购车需求的。那么，为了找出领克受欢迎的原因，笔者来到了领克4S店，静态体验了一下05这款车。

说到领克05，那么其外观是不得不提的一部分。领克05是一款具有溜背设计的一款车型，类似于宝马X6的设计，因此溜背这一造型也使得领克05看起来比较年轻运动。领克的家族设计往往会带来两极分化的效果

领克05的前脸部分在造型上有点像是领克01的味道，比较厚实有力量感，除此之外，领克05还在细节设计上，体现出了自己的味道，比如加入撞色的饰条、以及造型不一的格栅等。

要说一样就能分辨区别的地方，那肯定是要从侧面看起了，领克05的车顶线条从B柱往后就呈现出往下溜的趋势，一直延续到尾部。这样的溜背造型也给人以流畅顺滑之感，同时体现出俯冲的运动姿态。

而尾部的设计可以说是领克05的专属了。首先最令人瞩目的就是多个小方形组成的尾灯，辨识度极高，在夜晚基本上看到10个方形的尾灯，你就可以确定是领克05了。此外，05的尾部上沿还采用了一个非常明显的小鸭尾扰流板，也是强调了运动感。

值得一提的是，后备箱的开启按钮是令我最深刻的一个地方，设计非常巧妙，“隐藏”在LYNK&CO标识中的O内。

就笔者个人而言，还是觉得领克05称得上好看的，同时也带有很强烈的运动氛围，想必年轻人喜欢也是这一原因。

内饰设计部分，也是采用了领克家族的设计，只要看过领克任何一款车，你都会产生熟悉之情。虽说如此，但是领克05还是有值得称赞的地方，首先是从视觉上肯定是好看的，就内饰而言并没有外观的争议大；

第二点，也能够感觉的出来，领克05的用料更加实在一些，以翻毛皮的那一风格为例，摸起来很有领克03+的感觉，一手下去的确有种高级感。车机系统就不用多说了，用过都说智能，值得一提的是，领克05的车机系统在响应速度上，也做了增强，店员说：“像智能手机”，我觉得还差点，但在同级别的车里面，显然是领先了。

说了内饰，再去到后排体验空间。很多人对轿跑SUV都有一个疑虑，那就是溜背造型会不会牺牲后排空间，那就坐进去实际体验下，看看领克05的表现。笔者178cm的身高，将前排座椅调整合适后，来到后排，首先腿部空间拥有2拳座椅的余量，而针对头部空间，领克05在车顶做了内凹的设计，不过对于178cm的人来说，还是基本顶到头了，只能说意料之中，不过也算是溜背造型之下的合格表现了。

动力部分，领克05全系搭载2.0T发动机，最大功率254马力，最大扭矩350牛米，传动方面匹配8AT变速箱。从数据来看，也是符合了一台轿跑SUV的动力需求，并不光是外观运动。实际表现虽然没有体验到，不过，据悉领克05的实测零百加速是达到了7.24s，百零刹停距离37.64m，这一表现和运动挂钩完全没毛病。

配置部分，领克作为自主高端品牌，在配置上自然不会低。其入门版就标配了胎压显示、主动刹车、倒车影像、无钥匙进入、远程启动、12.3英寸液晶屏+12.7英寸中控屏、电动座椅、LED大灯等配置。

而从配置角度来选购的话，笔者推荐大家的车型为2020款 2.0TD两驱耀PLUS。相比于入门版的两驱耀，耀PLUS多出了前后头部气囊、并线辅助、车道偏离预警/保持辅助、道路交通标识识别、疲劳驾驶提示、车侧预警、无线充电、座椅加热、自适应远近光、自动头灯、多色氛围灯、雨量感应器等配置。基本上是涵盖了安全、便捷、智能等配置，比较齐全。

最后说的是价格，领克05的指导价为17.58-23.58万元，经过咨询目前成都地区的优惠幅度并不大，小几千元。不过领克品牌一直给的优惠力度就不大，有小几千也算是不错了。而至于领克05的价格贵不贵，有的网友说偏贵，不过笔者却觉得很合理的价格，综合产品力基本上是超过了同价位的合资车型，品牌实力也够，所以价格没啥毛病。

阿川评车

对于领克05这台，在内饰、动力、配置等部分，基本上都是能获得好评的，而在外观部分，则存在分化，喜欢的觉得好看，不喜欢的觉得丑；至于空间部分，则在溜背车型中，还算是不错的，而和传统SUV比，占不到优势。总的来说，在同价位不管是自主品牌，还是合资品牌的SUV里，领克05各方面的产品力都是比较突出的。