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赛道试驾吉利紧凑型轿车,全系搭沃尔沃系列2.0T动力,不火才怪

2020年12月03日 23:29:01
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写在前面:

自从吉利星瑞曝光后,这款车就取得了空前的关注,随着其在北京车展的首次公开亮相,其热度再次高涨,并成为本年度北京车展上关注度最高的国产车之一。11月上市后,11.37万元的起售价,让这款车再次成为焦点,新车的两大亮点值得关注:基于“科技吉利4.0”CMA超级母体架构打造而来,全系标配沃尔沃Drive-E系列的2.0TD缸内直喷涡轮增压发动机。

作为吉利CMA架构的首款轿车,吉利星瑞不仅被吉利汽车寄予厚望,也成为中国品牌与合资品牌轿车市场的关注焦点。第一个自然月已经结束,其上市首月的市场表现到底如何,在本月近几天也会见分晓。

金港赛道体验星瑞

作为如此受关注的一款国产轿车,它的实际表现如何,驾驶感是否比同级别更出色,2.0T的沃尔沃Drive-E系列发动机是否更值得期待,带着这一系列问题,笔者近日在北京金港赛道对这款车进行了一次试驾。

新、豪华、动感

本次金港赛道试驾,我们通过静态体验、赛道试驾和场地试驾三个环节,对吉利星瑞这款车进行了全面体验。

外观方面,新车采用了“科技吉利4.0”全新一代家族式的设计语言,宇宙回响的能量涟漪”4.0全新竖格栅,配合深邃的三段式脉冲LED日行灯,不仅提升了豪华感和运动感,同样辨识度也相当高。

从车头来到车身侧面,你会发现星瑞的腰线设计非常有立体感,而且运动感很强,从车前轮侧延伸到车尾的腰线,将整个车身衬托得相当有豪华感。车尾同样采用了三段式的尾灯,两边双出的排气设计也同样兼具运动感。

空间越级,星瑞无愧家轿颠覆者

虽然新车定位A级家轿,但星瑞的长宽高却分别达到了4785/1869/1469mm,轴距更达到了2800mm,从账面数据来看,其甚至接近了主流B级车水准,比市场上的A级甚至A+级轿车都要优秀不少,越级的产品呈现,也让星瑞家轿颠覆者的身份更坚定了。

以2800mm的轴距为例,它在同级别中完全没有对手,不管是A+的卡罗拉、雷凌还是换代后的加长速腾,都不如星瑞。宽大的空间感让星瑞在同级别中脱颖而出。座椅方面,星瑞采用了蒙皮包覆,乘坐感也在同级别中优秀。

智能科技、安全一个都不能少

进入车内,我们发现星瑞内饰采用了全新“时空交叠座舱”设计,三幅式平底多功能方向盘,握感不错,为了营造豪华感,星瑞还在中控、门内饰板、中央扶手多处采用了游艇蓝和高级灰拼色设计。

在科技感和智能化打造方面,星瑞采用了双12.3英寸液晶仪表和中控大屏设计,HUD高清抬头显示。另外吉利星瑞在本届广州国际车展上,还重构了家轿智能新标准,可实现整车OTA,为车主车辆不断升级,时时保持最新。不仅如此,新车还配备了APA全自动泊车、IHBC智能远光灯控制、GKUI吉客智能生态系统等一系列智能安全配置,让驾驶变得更丰富。

另外,新车还搭载了主动制动、车道保持、自适应巡航以及并线辅助等多种功能为一体的L2级别驾驶辅助系统,来进一步丰富其智能科技。安全方面,星瑞配备了540°全景透视影像、LDW车道偏离预警、AEB/AEB-P自动紧急制动/FCW前碰撞预警、BSD盲区监测系统等,对于日常驾驶尤其是新手和女司机来说,绝对是一大波安利。

操控出色,动力十足

最后我们来看看星瑞在动力和操控方面的表现。

本次试驾分为赛道体验和场地试驾。赛道体验时,当戴上头盔的那一刻,你会立刻感觉进入了赛道模式。坐在吉利星瑞的座椅上,蓄势待发,当脚下油门踩下时,你会感觉到星瑞源源不断的动力。值得一提的是,星瑞全系标配了2.0TD+7DCT的动力组合。沃尔沃Drive-E系列的2.0TD缸内直喷涡轮增压发动机,最大功率140kW,最大扭矩达到了300N·m,百公里加速时间仅为7.9秒,这对这样大的一款车来说,的确很难得。

轻踩油门,就能感受到呼之欲出的动力,而随着车速加快,扭矩上升,推背感也会瞬间到来,加上7速湿式双离合变速箱的配合,其换挡最快速度为0.2秒,传动效率更达到了惊人的97%,相当出色,这样的动力组合也让星瑞在赛道上游刃有余。

作为一款A级家轿,星瑞用标配2.0T+7DCT的动力组合,打破了“家用车动力够用就好”的局面,让追求驾驶乐趣、追求运动和操控的消费者过了一把瘾,也让这部分消费者变得躁动起来。在赛道上,驾驶星瑞驰骋,仿佛走上战场的英雄,那种感觉无以言表。

在场地试驾中,笔者也对星瑞进行了两圈体验,场地试驾项目中,零百加速、紧急制动、麋鹿测试和绕桩等项目,我们都进行了一一体验。印象最深的是麋鹿测试,笔者在此项目中最高车速来到了70公里/小时,扎实工整的底盘调教,让这款车能轻松应对,并没有出现甩尾和大幅侧倾。得益于新车前麦弗逊独立悬架和E型多连杆独立后悬,星瑞的稳定性在麋鹿测试和绕桩测试中相当出色,加上博世9.3版本ESP的加持,让其在激烈驾驶和紧急应对中,多了一份底气。

写在最后:

起步价为11.37的吉利星瑞,在产品力方面却塑造了合资品牌20万都达不到的水准,可以说在同级别甚至越级别上,星瑞的整体产品力都完全胜出,也让消费者花了平民车的价格,享受到了高级车的待遇。HUD高清抬头显示、540°全景透视影像等一系列科技、安全配置,让星瑞变得更具性价比。

虽然新车上市后的首月销量并没有披露,但我们相信,星瑞的市场终极目标绝对不仅仅是月销过万,也许在未来,它将会成为速腾、卡罗拉、雷凌的有力竞争者,我们也有理由相信,星瑞这款车将会成为未来轿车热销榜上的一员。

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