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把姿态玩到极致是什么样子呢？定制宽体套件，定制轮毂，头上顶着行李箱，身后还拖着小尾巴，这台黑武士奥迪A6L可能就是答案之一了吧。

车主ZW对这台奥迪A6L的外观追求，一直都没有停下来过，一起来看看吧。

“还是想给更多人分享案例吧，其实奥迪A6L在中国改的人不少，但都是往动力方面改装的。我就更倾向于往姿态方向走，把这种姿态的美分享给大家。”

A6L改装的起源，竟是始于一场意外。有一次ZW把前杠碰坏之后，“不得不”换上了RS的前杠，结果就此打开了改装的大门。

起初车主也是从绞牙避震开始玩起，但是出入地库成了一个令人头疼的问题，所以最终气动才是正解。Magic Air V8限量版控制器+Feel Air气动避震，直接安排上。

研究气动的期间，烧过一套控制器，也曾因为调试得不好导致车子特别不舒服。但终究路要一步一步地走，知识需要一点一点积累，经过反复拆装之后，ZW终于把气动给搞明白了，顺便也开了自己的店。

玩姿态，轮毂的选择是非常重要的环节，车主定制了一套Ravize双片锻造轮毂，前19x10J ET-60，后19x11J ET-73，数据这么夸张，想必大家也能猜到要干嘛了吧？

那肯定是要做宽体了呀，一阵火星四溅之后，就剩下残缺的翼子板了。

配合定制的倾角套件可以做到前-4.5°后-7.5°的外倾角，将车身降到最低后，定制的全碳纤维Cliched宽体套件也恰好能做到精准的卡边效果。

前大灯也换成了奥迪S6的款式，矩阵式LED才是奥迪的灵魂，晚上照亮前方800米全靠它。

由于气罐还有控制器占用到后备箱的空间，装载能力被限制住了，那就只好往Z轴的空间去发展了。车主选择上了拓乐的顶级箱子，不论空间还是颜值均有提升，一举两得。

看到车尾这条粗壮的尾巴了吗？在老美的皮卡上经常能见到。原来是车主为了拖动自家的全地形车庞巴迪X3，才装的这个拖车钩。

不过实在是找不到A6L拖着庞巴迪X3的图片了，只有普拉多当拖头的照片，所以大家就自行脑补一下吧。

亮黑TPU车衣，全碳纤维宽体，黑色行李架行李箱，在全黑的基调上，这台奥迪A6L俨然化身一位黑武士，飒爽的身姿留给所有人欣赏。

“把姿态的美分享给大家”，ZW的这种追求，相信无论是聚会上的人群，还是屏幕前的各位，都能感受得到吧。

车主/ 傳級社--周唯

摄影/ ZOOMSHOOT-UGR朱昊天