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当特斯拉市值超越丰田成为全球市值第一高的车企后，新能源车市场的热度可谓是空前高涨。蔚来、比亚迪、小鹏汽车等市值也纷纷超越部分百年传统车企，在全球车企市值排名中名列前茅。这事放在过去那是想都不敢想的事情。

11月24日，中概股小鹏汽车大涨33.92%，理想汽车大涨14.48%，蔚来汽车大涨12.45%，均创收盘新高。虽然诞生之初就一直背负着自燃、断轴、断网、死机等一系列质量问题，但这也毫不阻碍造车新势力在资本市场的狂欢。

据彭博亿万富翁指数最新数据显示，今年全球财富增长最快的十大富豪，五位来自电动汽车行业。除了美国的马斯克之外，其他四位均来自中国，他们分别是比亚迪王传福、小鹏汽车何小鹏、蔚来汽车李斌与理想汽车李想。

马斯克386亿美元，身价增长403%；王传福141亿美元财富，身价增长236%；何小鹏98亿美元，身价增长643%；李斌74亿美元，身价增长1159%；李想60亿美元，身价增长616%。据悉，这几位富豪今年的总财富已增加超1400亿美元。

一时间，“造车新势力市值超百年车企”、“新势力市值虚高”等话题在网络上引发热议，与之形成鲜明对比的是，当前头部造车新势力的月销量也仅千辆级别。

刚踏进12月初，造车新势力头部队伍蔚来、小鹏、理想3家车企就发布了交付数据，均创造了单月交付数据记录。

蔚来11月共交付新车5291台，前11个月累计交付新车36721台，同比增长111.1%；小鹏汽车11月总交付量达到4224台，前11个月累计交付21341台，同比增长87%；理想汽车11月交付4646辆，前11个月已累计交付26498辆，同比上涨111.1%。

这样的销量数据虽然在新势力当中是差强人意的，但相对于传统车企十万辆级别的销量，还是有着相当大的距离，为什么它们的股价还能有如此强势的表现呢？有分析师认为，主要是因为市场对蔚来、小鹏、理想的定位并非传统车企，而是带有很强的科技公司属性。

所以说，现阶段造车新势力的市值是存在一定的泡沫，在其超预期表现背后难掩资本运作。而且销量数据仍然是一项很重要的衡量指标，要么不断改善产品质量来增强品牌竞争力，使销量不断攀升，来达到投资者的预期表现。

如果整体销量一旦上不去，没有形成足够大的规模，未能令投资者满意，新势力将会迎来股价崩盘的危险。显然，如今的资本市场已经不理性，单靠市值已经不能完全说明任何东西，你们觉得呢？