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最高加160万，这些车才是今年的加价王

2020年12月04日 22:49:04

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作者：博彦；转载请带上以上信息视为自动授权

10多万的车优惠5万，100多万的车却要再加价100万，这就是目前国内车市的怪象，尤其是后者正呈现出愈演愈烈的趋势，除了老牌加价小能手奔驰G级外，今年又有不少新车加入了加价神车的行列，下面这三款就堪称最引人注目的加价新贵。

丰田 SUPRA

官方售价：暂未公布

加价幅度：30万元

在日系车中，最能加价的非丰田莫属，从汉兰达再到埃尔法，消费者早已习以为常，而随着全新丰田SUPRA在国内发布，我们又迎来了一款加价神车。根据各大经销商的消息，SUPRA 2.0T车型的售价或为66.8万元，3.0T更是高达76.8万元，而且由于前期配额只有300台，要加价30万元才能提车，一辆宝马3系就这么多出来了。

汉兰达和埃尔法加价是因为它们在各自级别都是标杆产品，但SUPRA加价就有点强行割韭菜的意味了，首先它和宝马Z4基于同平台打造，车身上也大量使用了宝马的零部件，因此并不是没有替代品，无非就是改装厂牌更愿意推出SUPRA的改装件，可玩性更高。其次SUPRA虽然有着牛魔王的称号，但国内的JDM车迷真不多，有时间有闲钱买它的就更少了，当然也不排除一些跟风的人群，而且就算它不加价，且最终官方定价和宝马Z4一样只需40多万，同价位依然有着宝马330、AMG A 35等替代品，不像丰田86那样具有唯一性。

丰田SUPRA在国内上市还得等到明年年初，但丰田中国员工表示SUPRA中规车型目前还未排产，这意味着即便上市后也无法在短期内提车，如果你没有JDM情怀，完全可以选择其它性能车。

雷克萨斯 LM

官方售价：116.60-146.60万元

加价幅度：40-60万元

作为丰田旗下的豪华品牌，雷克萨斯加起价来也是毫不手软，今年年初上市的全新MPV雷克萨斯LM甚至一度加价超过80万才能落地，不禁让人咂舌，如今虽然加价幅度有所回落，但不多出个宝马5系仍然别想提回家。

雷克萨斯LM之所以加价比埃尔法还要厉害，离不开雷克萨斯在国内的影响力，在除了BBA的二线豪华品牌中，它无疑是最受消费者认可的。至于它加价的原因其实与埃尔法区别不大，首先作为一款MPV，它有着足够的豪华感、空间和舒适性，其次对于土豪们来说，车不仅是一辆代步工具，更是身份的象征，雷克萨斯LM较少的配额让它产生了稀缺性，而稀缺性正是提高身份和地位的重要属性，所以才能一个愿打一个愿挨。

物以稀为贵，埃尔法和雷克萨斯LM都因此而走上神坛，而就在明年或者后年，丰田塞纳将正式国产，届时不出意外又将加价提车，你们猜猜大概要加多少钱呢？

迈巴赫 GLS

官方售价：158.80-273.80万元

加价幅度：80-160万

奔驰旗下的加价神车不少，热度最高的当然是奔驰G级，今年上市的2.0T四缸G 350都得加价50万才能落地，不得不佩服G级的号召力，但在今年的广州车展上，奔驰发布了梅赛德斯-迈巴赫GLS，新车一出便有经销商给出了80-160万的加价幅度，不禁让人感叹：有钱真好！

迈巴赫GLS只能用奢华来形容，双色的车身搭配，魁梧的车身尺寸、大量的镀铬饰件、极其豪华的用料，将它强大的气场和尊贵的身份体现得淋漓尽致，大气却不俗气，对于有钱人来说是体现身份最好的工具，所以顶配的GLS 600 4MATIC 礼尚版需要加价一辆G 500才能提走也就能理解了。不过懂哥了解到目前迈巴赫GLS在线下的总体加价幅度为50-100万，但前提是要延迟提车，加价80-160万应该是12月就能提车的价格，但不说别的，相信大家差的也不是那50或80万。