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第一代奔腾B70，曾以2.0自吸大动力发动机加上过目不忘的大气范儿以及过硬的品质和可靠性，创造过市场辉煌。如今，全新第三代奔腾B70刚刚上市，即以全价值链的重新塑造，成为新时代“新国民家轿”的标杆产品。

事实上，全新第三代奔腾B70属于厚积薄发，FMA架构首款轿车登场，应该是中国一汽在主流家轿市场上全面发力的一款重要作品。

一直以来，国内轿车细分市场都是合资品牌的天下，国人熟悉的“国民家轿”最早是捷达、桑塔纳，后来又多了朗逸、轩逸、卡罗拉、速腾等车型。虽然自主品牌多次试图冲破天花板，但始终难以如愿。

这次，全新第三代奔腾B70在动力、空间、颜值、智能化等多方面全面超越“双逸”，不只是靠拉大空间和增加配置等“堆料”的方式，而是基于无限方程FMA架构这种核心造车技术，所带来的实力和信心。

显然，全新第三代奔腾B70耀然入市，很可能在主流家轿市场引发一场“强震”。

第一部分：试驾“五新”B70，力超“双逸”优势在哪儿？

水滴汽车认为，从平台到架构，是造车理念的进步，也是产品品质的跃升：FMA无限方程架构融合了一汽集团67年乘用车开发、制造的技术积累和底蕴，保持了奔腾品牌突出的安全性和操控基因，同时融合了最新的智能网联、驾驶辅助、健康等新技术，带来安全性、智能及网联化、驾驶及乘坐体验三大方面优势。

全新第三代奔腾B70围绕人·车·生活场景，以全新技术架构无限方程FMA、全新设计语言“光影哲学之性感曲面”而打造，具有新设计、新空间、新操控、新安全、新智能等五“新”优势，重新定义新国民家轿标准，为用户在未来化、数字化、居家化全场景产品体验上，带来更多惊喜和价值。

全新第三代奔腾B70对“双逸”等主流轿车具有“升维式”竞争优势：

其一，全新第三代奔腾B70设计，青春动感显露无遗，符合多数年轻人的胃口；朗逸、轩逸动感和活力稍显内敛，会得到部分个性内敛用户的认可。

其二，全新第三代奔腾B70空间尺寸，相较朗逸、轩逸，均具较大优势。

其三，全新第三代奔腾B70车联网、智能驾驶辅助功能，相较朗逸、轩逸，呈“人无我有、人有我优”的优势。

其四，全新第三代奔腾B70动力表现及操控，与朗逸、轩逸相比，同样具有较大优势。

下图为全新第三代奔腾B70与同级车型的简要对比：

一汽奔腾今年赞助无锡马拉松活动，水滴汽车APP在赛后试驾了全新第三代奔腾B70。围绕太湖周边城市道路、高速公路和部分山路弯道，B70表现出的性能颇有亮点：

其一，这是一款动力充沛的主流中级轿车，最大功率124Kw、峰值扭矩258N.m的动力，搭载7挡湿式双离合自动变速箱，换挡快、传动效率高，操纵感稳定，提速直线超车或过弯，都可谓畅快淋漓。油门踩下去很轻，略微加力，车子推背感由内而出，发动机声音很澎湃很机械，有点儿德系风格。毕竟，这是一汽奔腾第三代“1.5T智擎动力”发动机，凭39.06%超高热效率，获中汽中心官方001号“能效之星”认证和2020年中国心十佳发动机的称号，达到了中国品牌自主量产涡轮增压发动机的顶尖水平。

其二，这是一款“驾驶者之车”。双幅方向盘，下缘横向握式，给驾驶者一种开赛车的冲动，被称为“玉玺”的电子档杆很轻巧很圆润，有点手握鼠标的感受。另外，奔腾B70底盘调教格外出众，车子快速通过缓冲带时振动反馈很硬朗很细腻，能够明确感受到全车钢性十足，车身一致性和韧性绝佳。

其三，这是一款能给家人带来惊喜“大空间之车”。轴距长达2800mm，车身长达4810mm，超长车身、超长轴距尤其体现在后排，乘坐者双腿很舒展，头部空间足够。你很难想象这款新车标配带记忆功能电动座椅。

同时，B70的溜背式造型加上掀背式设计，是一个极大的亮点，这打破了一般性“国民家轿”品类定义，GT风格大掀背带来了大后备箱，不但视觉上让人眼亮，且非常适合家庭出行，这在实用性基础上增加了休闲调性。

全新第三代奔腾B70独有的“3D全息投影行车伙伴”YOMI，是一个超级亮点，这给了Z时代青年一个二次元风格的车内玩伴儿，是一个全新数字时代的标志性符号，“双逸”等上一代轿车产品在用户交互元素上是没有的。

第二部分：点燃新国民，主流家轿市场迎来一次“强震”

这是一个全新的时代。这是一个觉醒的时代。中国人的“新国民”意识与“新国民”精神，正在迅速复苏，正在为时代大变迁所唤醒。在这样的新时代，主流家轿市场需要一场变革，打破既有传统产品对用户需求的束缚，从而满足“新国民”的真实需求。

全新第三代奔腾B70是以一汽多年技术积累的和丰厚底蕴，通过全新的架构造车“硬实力”打造了适应“新国民”需求和全新体验的新作品，带来了超越期待的消费升级，同时给新一轮中国汽车品牌向上树立了新标准。

这体现在三个层面：其一，全新第三代奔腾B70在综合性能方面，给出了“新国民”需求的最优解，大轴距和大空间，高效动力系统与高操控性，由此将成为主流轿车市场标配，在这个市场层面，开过全新奔腾B70的用户都知道“绝不能将就”；其二，全新第三代奔腾B70在设计颜值方面，不仅以“光影哲学之性感曲面”树立了这个层面轿车少有的“溜背+掀背”的豪华级审美体验，而且多处运用中国文化和中国元素，从而更能符合中国崛起时代“新国民”内在精神需求；其三，全新第三代奔腾B70在年轻化方面敢于打破常规，各种智能化配置同时到位，且引入最能打动数字原住民一代消费者的YOMI行车伙伴儿，从而抓住了年轻“新国民”的心，毋庸置疑，在向“软件定义汽车”的智能进化之路上，一汽奔腾正在大步向前。

同时，新时代用户购车心理日趋理性，他们更看重全生命周期购车服务，“一次购车、终身无忧”成为他们刚性需求。这也是“新国民”在后车市场服务需求的重要变化。

一汽奔腾承诺，即日起至2020年12月31日，用户购买全新第三代奔腾B70，就能享受最高10000元置换补贴、最高8000元金融补贴、惊喜大礼包、专属管家服务等“七重豪礼”。同时，更能享受免车损险、免车船税、免交强险、免费加入“奔腾好车主UBI创新险计划”，及获得终身整车质保、终身免费基础保养、终身免费道路救援、终身流量无忧。这些都体现了对用户全生命周期用车的关怀。

由此看，全新第三代奔腾B70是一汽在新时代推出的一款面向未来消费者的重要量产作品，有可能在主流轿车市场引发一次“强震”，进而影响整个车市格局的改变。

水滴观点

每个国家在他们崛起的时代，都有自己“国民车”。

什么是国民车？它应具备当时汽车业主流技术的集大成，同时具有高价值感，因而必然能够“走量”。更重要的，这款车，必须满足那个国家在那个时代的主流风尚与时代精神。就像我们不能把肯德基和麦当劳当做“国民早餐”一样，属于中国人的国民车，必然要符合中国人的审美和口味，反映并释放出中国人的价值与热爱。

汽车是生活的载体。一部车，不只是一堆机械电子零件的堆积。尤其是“新国民车”，他必须要能承载中国人热烈向上、奔腾向前的生命情感与生活方式。

全新第三代奔腾B70横空出世，这是中国汽车工业向前冲刺的信号。我们相信，他能够点燃“新国民”奔腾的心。（完）

文/正蒙