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各路豪华汽车市场中的“豪杰”大范围降价促销是不争的事实，如凯迪拉克、沃尔沃甚至是头部品牌奥迪都为了销量不断地降低售价门槛。

不过，在家用紧凑级SUV市场同样存在“打骨折”的车型，就算没有动辄25万+的售价支撑，依然可以给出大几万的优惠力度。

今天，我们就搜罗了几款大额降价出售的车型，接下来，我们就一起来看看，这些车是真香还是真卖不动？

大众途岳

一直一来，大众都是最懂国人心理的品牌之一，降价促销这一手段自然运用得灵活自如。

根据地区不同，，来自上汽大众的途岳有5.7-4万的优惠力度，原本16.58万元的门槛价硬生生降到了11.58万，价格优势更明显。

其实从车辆本身来看，途岳表现并不差。

外观上采用家族硬朗风格，融入较多的矩形和直线等几何元素，凸显稳重和力量。

同时在镀铬装饰的衬托下，精致感也有所提升。

动力上，途岳入门的两驱风尚版搭载1.4T+7DCT的组合，动力性和燃油经济性均表现出色。

同时基于MQB平台打造的底盘表现也相当紧致，但干式双离合的可靠性确实是明显的短板。

福特翼虎

在保留有原汁原味海外版“翼虎”的锐际上市之后，国产版翼虎就落入了无人问津的尴尬境地，降价促销也就成了唯一的手段。

原本与锐际保持在同一价格区间的翼虎在去掉4万的优惠之后，门槛价格来到了12.98万元。

降价也不是没道理的，首先在造型上，翼虎表现得就稍显落后。

六边形的格栅加上两个设计感平平的大灯确实不能如锐际给人带来眼前一亮的感觉，侧面和尾部的细节也没有处理妥当，整体与时尚和潮流并不沾边。

不过动力底子还是有的。翼虎搭载了182Ps 1.5T发动机和6AT的组合，在美式粗犷调教下动力性较为突出。

看来其降价促销的原因仅仅是同门相争，对于预算不足的消费者还是非常合适的。

别克昂科拉GX

同样是美系紧凑级SUV，昂科拉GX的优惠力度达到了4.5万元，原本15.59-18.59万元的指导价下探到了11.09-18.59万元。

总的来看，昂科拉GX的造型设计在充满力量感的同时，又不失精致。

采用别克家族翼式设计风格和相对复杂曲面包裹的昂科拉GX能够兼顾动感表现的同时，在潮流感上也有加分。

动力方面，昂科拉GX的第八代Ecotec 1.3T发动机更加注重效率，以多项科技，将油耗降低到了5.9L/100Km的超低区间，让用车更加高效。

在驾驶品质的层面里，昂科拉GX匹配的是CVT变速箱，其通过钢链替换了传统的钢带，整体的传动效率也更具优势。

此外，上汽通用别克还为昂科拉GX车主提供了8年或16万公里的质保政策，使得用车养车都更加轻松。

起亚KX5

KX5比起前面三款车型的降价力度就没那么高了，每款车型基本有3万元的优惠，门槛价格低至12.57万元。

在造型设计上，KX5依旧是起亚家族虎啸设计语言，但进行了凸显力量感的修饰。

侧面和尾部进行了稍显复杂的曲面修饰，所以，在光线照射下，也有不错的视觉感官体验。

动力上KX5搭载最大165Ps的2.0L自吸发动机，匹配6AT变速箱，动力性可能没有增压发动机来得直接，但稳定性和可靠性表现出色。

结束语：其实上述盘点的四款车型，在造型和动力上都有不错的亮点，可靠性和品牌口碑也都有保证，降价的原因无外乎市场背景或者是营销策略需求。但总的来说，这几款车型还是比较值得入手的，不知道作为消费者的你，动心了吗？