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长安CS75PLUS是否值得入手？等搭载了最新一代的蓝鲸动力之后再说吧

By 【映璇汽车工作室】 孙婉婷

大家都听说了长安的最新一代蓝鲸动力吧，这个动力平台是怎么样一个状况呢？小编认为，它是目前我们自主品牌里面技术最强的动力系统平台，甚至比长城和吉利都要好，或许可以和合资完全PK一下，甚至更具优势。

蓝鲸全新一代动力平台可兼容1.0L-1.8L排量的动力单元，另外还包含了48V、HEV、PHEV及REEV（增程式）这些混合动力模式，整体通用化率达到了98%。目前该平台已经推出了1.4T、1.5T发动机，分别搭载在逸动PLUS、CS35 PLUS和UNI-T等车型中。即将推出有1.2T，1.4T，1.6T，1.8T所有这些动力的发动机。

单拿长安NE系列最新一代蓝鲸动力版本1.2T 三缸发动机来说，官方申报数据显示，输出功率达到了96kW，相比之下，大众的1.2T和丰田的1.2T才只有85kW。后续这款蓝鲸1.2T有望搭载到长安家族小型、紧凑型轿车/SUV车型中。

大家可以去想像一下，多出11个千瓦是什么程度。虽然，有很多人怀疑长安在虚标数据，但是，我觉得即使虚标，一般车企也不敢虚标这么多，最多虚标2-3个千瓦，因为十个千瓦不是小数字。所以从这一点来说，长安的动力系统肯定还是有硬实力支撑的，蓝鲸动力是值得我们去密切关注的。

还有，最新的蓝鲸动力平台的燃油效率达到了40%，这得益于它的350Bar的喷油压力。在数值上比肩丰田2.5L自然吸气发动机的燃油热效率，保证燃油充分燃烧，油耗降低。

而且，这个发动机平台在1250转时就能达到峰值扭矩，一直持续到3250转。在市面上，目前能将峰值扭矩转速调到1500转以下的，只有宝马2.0T发动机能做到。大众，丰田等大多都是在1500转以下时只能达到86%左右的最大扭矩。

那么，回到长安CS75PLUS现在值得入手吗？

买长安CS75PLUS的人，一是冲着它的外观，二是冲着这个AT变速箱。不管这个变速箱怎么样，光从成本上，就值了。

长安CS75PLUS和哈佛H6真的是一对儿冤家死对头啊，各个方面来看都是哈弗H6的一个强劲的对手。首先长安CS75PLUS动力系统方面比哈佛H6要强大，它搭载的是AT变速箱，这点来说长安是比较厚道的。没有选用成本最低的七档双离合变速箱，而是直接选了AT的变速箱。

但是，目前在售的长安CS75PLUS还没有搭载全新一代的蓝鲸动力，还是老款的蓝鲸动力，所以呢。我们建议想要入手长安CS75PLUS的消费者再等一等，等什么呢？等这个最新的蓝鲸动力版在这个长安CS75PLUS上面应用后您再入手，可能会有更加意想不到的惊喜。