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试过都说好 58站长体验全新第三代奔腾B70

2020年12月08日 11:43:02
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前不久,一汽奔腾品牌全新第三代奔腾B70车型正式上市,该车不仅以全新的面孔惊艳登场,同时也带来了充满实用性和科技感的配置以及足够有诚意的价格。这不,我们58同镇的冯站长早已按耐不住期待的心情,要我们带他体验这款全新第三代奔腾B70(以下简称:奔腾B70),让我们来看看他眼中的新车是怎样的吧。

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冯博涛,山东省淄博市临淄区58同镇站长,主业为服务业相关工作,平时代步车是一辆有着6年车龄的长安铃木启悦。因为我们当地的工业比较发达,外来务工人员挺多,自2018年6月加入58同镇以来我作为站长帮助很多人更快地融入本地生活,解决大家在当地的问题,这让我觉得非常快乐、充实!

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既然是站长体验,那接下来就把文章的话语权交给他,让他来亲口讲述奔腾B70到底是哪里让他如此爱不释手。

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如果不是事先做足了功课,我是断然不会相信这款车会是出自一汽奔腾品牌。全新的造型让我找不出半点儿老奔腾的影子,什么豪华,大气之类的词,根本无法形容它的气场。

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宽阔的车头再加上硕大的中网,奔腾B70给人的第一感觉就是威武,而且黑色的中网配上竖直的线段做点缀,也营造出了很好的层次感。

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大灯的造型很科幻,而且突破常规的设计完全超越了我对车灯的认知,感觉就像是在车上装了一件艺术品。内部全部采用的是LED光源,亮得快,照明效果也很棒。

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4米8出头的车身长度比我原来那台老车要长了不少,而且轴距也达到了2米8,大尺寸的车身确实能让车的侧面看上去更舒展。

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隐藏式的门把手对我来说还真是个新鲜货,以前只有高端车上才有的功能,现在也能在十万元级的车型上实现了,真是高级得很。

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没想到的是,顶配车型居然配了个19英寸的大轮圈,造型看上去很舒展、很运动,而且双色的设计也很有质感。开个玩笑,我觉得这是洗车工的噩梦。

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说实话,车尾的造型我觉得比车头更迷人,不仅保留了车头带来的气场,同时还加带着一些运动的味道,火候拿捏的想到到位。

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尾灯造型与头灯相呼应,这让我觉得奔腾B70在设计思路上保持了很高的一致性,而且内部的样式也很有精致感。让人忍不住想多看两眼。

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当然,最令我喜欢的还是这个掀背结构的车尾,它不仅具备了良好的流线型,同时也保留了三厢车的低阻力以及两厢车后备箱开口大的优势,载人装物对它来说真的是易如反掌,来者通吃。

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外观再好看,也只能是给车外的人去欣赏,真正和我有关的反而是车内。当然,车内的设计也再次颠覆了我对奔腾品牌的印象,这哪里是个自主品牌啊,分明就是个豪华车。

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不夸张的说,坐在奔腾B70的驾驶位上很容易感受到浓烈的科技感,而且宽阔的视野也能让人的心情变得更加舒畅。

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方向盘的造型与众不同,只有两侧与中间相连,就是通常讲的两辐式。虽然并不算常见,但它依然提供了非常好的手感,不仅在最常接触的部位使用了打孔工艺,而且其造型本身也十分贴合手的生理形状,握起来非常舒服。

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7英寸的液晶仪表绝对是个加分项,各项参数看起来都很简洁明了,界面也清晰易读,而且这种液晶屏带来的显示效果显然要比模拟表更吸引人。

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12.3英寸的中控屏是全系标配,交互界面并没有像很多品牌那样做的花里胡哨,反而这种极简风格让我觉得很舒服,也保持了与内饰整体配色相同的风格。当然,它在功能上也很全面,导航,语音控制,蓝牙连接这样的常用功能都具备,未来也能通过OTA升级获得更多新内容。

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自动泊车功能对我这种老司机来说,体验一下就好,不过我夫人应该会很喜欢它,原因嘛,你们都懂。我倒是很喜欢它的360度全景影像,周围一切都能看到,降低了发生危险的可能性。

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不得不说,如今的车是越来越先进,越来越方便了。就连B70的空调系统都能通过中控屏调整了,虽然底下也有实体按键控制,但我觉得还是用触屏更方便一些,而且实现也不用离开前方太多,行车时相对安全一点。

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B70的座椅真的是太合我心意了,我是典型的山东人,身材高大,而它的座椅能很好地把我的身体给包住,肩膀、后背两侧都能提供大范围的支撑。再加上座椅本身软硬适中,就算跑长途也不会觉得累,我很满意。

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驾驶员这边的座椅是电动调节,而且还有位置记忆功能,这样每次我和我夫人驾驶时,只需要按一下按钮就能调节到自己需要的位置了,很方便。另外,这车还有前排座椅加热功能,以后再也不怕北方冬天的寒冷了。

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都说日本车会偷空间,我看咱国内的设计师也不弱。空调面板底下的储物格就是“掏”出来的,而且还给了手机无线充电功能,连充电线都用不上了,省的甩根线出来,显得乱七八糟的。

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全景天窗是个好东西,天气好的时候打开,能让人的心情都变得敞亮很多。

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作为一台中级车,后排的空间是我很看重的地方,毕竟我需要经常接送客户。B70这大空间算是了却了我的一桩心愿,即便是我这样1米8的壮汉坐在这里也丝毫没有问题,再加上这个宽大的中间扶手,把胳膊搭在上面,舒服得很。

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B70给了两个独立的后排中央出风口,能很好地照顾后排乘客,尤其是夏天能更凉快一些。而且底下还有USB充电口和12V电源接口,给手机充电非常方便。

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B70使用的是1.5T发动机,169马力的最大功率和258牛·米的最大扭矩真比我原来的车好太多了。加92号汽油就可以,不挑食。

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变速箱是7速双离合,换挡利索,而且也挺平顺。我得强调一下,这挡把设计的是真好看,造型也挺新颖,没事儿总想摸它。

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简单体验了一下B70开起来的感受,这家伙动力真足,加速真的很快,超车太轻松了。刹车也挺好用,一踩就有,而且是那种踩多深就有多少的感觉,非常好掌握。

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转向也挺灵活,你别看这车挺大,但是一点儿也不笨重,很容易上手。而且我觉得这车底盘调的不错,没什么颠簸感,路面上的坑坑洼洼并不会明显的传到车里。拐弯的时候,车身也很稳,没有左摇右晃的。

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B70这车,开起来挺安静,比我自己那台车好多了。不管是坐在前排还是后排,都挺安静的,很方便我和客户随时交谈。

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经过这次体验,冯站长对全新第三代奔腾B70是大为赞赏。无论是令人惊艳的外形,车内丰富的配置还是宽敞的驾乘空间以及出色的行驶表现,各方面都让他觉得非常满意。尤其是它顶配不到14万元的售价也颇具诚意,更坚定了冯站长想要换车的想法。那么,经过冯站长的这番介绍,您对这款B70又是否满意呢?不妨在下面评论区留言告诉我们吧。

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