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►说起在中国汽车市场的第一金字招牌，首当其冲的当属大众品牌，南北大众为中国市场奉献了好车、神车无数。

其中，要论最时尚、最具设计感又最具大众灵魂的旗舰车型，非一汽-大众CC莫属，江湖人称“最美大众车”。业内更有一种说法，说CC启蒙了中国年轻人对汽车审美的认知。

自2010年进入中国市场，CC一直没有辜负过拥趸们的期待，一汽-大众CC吸引了一大批有品位、追求品质、不盲从、特立独行的忠粉。

12月7日，对于这些忠粉来说，好消息传来，新CC家族正式上市。其中，新CC的售价区间为24.99万-29.29万元、新CC猎装车的售价区间为25.69万-29.99万元。

颜值格调，拿捏精准

那么，全面升级后的新CC家族，带来了怎样的蜕变呢？拿出能与用户们达成精神共振的划时代产品吗？

毕竟售价在25万元上下，也就意味着用户们在选择新CC家族前，必须抵御住BBA等豪华品牌的诱惑。

对于目标客户，一汽-大众新CC家族很明确，“他们有态度、有内涵，特立独行，有着与众不同看待世界的角度，他们有着高品质及自在生活，向往自然，把生活带到旅行中去，他们自信当下，把生活过成了限量版。”

为了契合忠粉们的真实需求，一汽-大众新CC家族在革新产品力时，狠抓了三件事，颜值、格调和高级感。

在2020广州国际车展，车透君看过实车后认为，一汽-大众新CC家族完全get到了用户的需求。

先说新CC。

前脸的下进气口镀铬格栅由现款的四条调整为三条，且每条格栅更为粗壮，观感自然更犀利。由前灯贯穿至尾灯的腰线，新增黑色尾翼，还全系搭载R-Line套件，均为扑面而来的优雅感和运动感加分。

另一款车，新CC猎装车更有说头。

当然啦，猎装车不同于旅行车，相比于后者，猎装车源自于轿跑车，因此造型更加运动。

新CC猎装车，诞生于大众模块化横置MQB B平台，车长4869mm，轴距2841mm，前部横置发动机给前后桥之间留出了更大空间，后排空间因此更富裕，座椅折叠后最多可拥有1320升的行李空间。

新CC猎装车的车身比例堪称黄金，一条俊雅的车身线条，从B柱开始流畅下滑，直到倾斜的尾部，形成了优雅的轮廓。前保险杠采用了“弯钩”型设计，辅以尾部小扰流板和双边两出的排气装饰，强化了视觉冲击力。

论颜值，论格调，新CC家族的两大细分车型，都拿捏得很准。

若再细分定位的话，新CC主打年轻、潮流、动感、精致；而新CC猎装车主打优雅、格调、豪华。

高级氛围，面面俱到

聊完了颜值和格调，再来聊聊高级感。

一汽-大众CC另一有口皆碑之处，便是出了名的高配置，比大多数合资车都要高出一筹。

这当然是由它的旗舰定位和用户画像决定的，对生活有高品质要求的人，必然对围绕汽车的高级感特别在意。

同级唯一的经典无框车门设计、最大19英寸轮毂、第二代全新设计多功能方向盘等等。

细节方面，真铝和实木内饰材质，自然中透着高级；IML工艺透光饰板，环抱式30色内饰氛围灯，营造出富含光影的氛围感。

用忠粉的原话来说，最好的大众都在CC里，闭着眼睛选，都不会错。

新CC猎装车还全系标配超大全景天窗，提供更大可视面积与开启尺寸；采用高强度钢化安全玻璃，使用电动有轴卷阳帘，并具备防夹功能。

Vienna打孔真皮座椅采用头层牛皮，手感柔软光滑，舒适性绝对是豪车级的。

新CC猎装车配备的是Harman/Kardon顶级音响系统，12只高保真扬声器，加上全方位降噪静音设计，确保了车内卓越的听觉体验。

智能配置方面，新CC猎装车率先搭载IQ.Drive、众行家等诸多科技配置，智能化和人性化比肩豪华品牌。此外，还武装上了Travel assist一键启动L2+级全速域自动驾驶系统，能实现更极致的安全体验和更顺畅的驾驶感受。

车内健康方面，新CC 猎装车全系采用大众最新一代空气质量系统CleanAir 3.0，实时显示车内外PM2.5 数值，在中度污染的环境下，开启Clean Air 功能，根据实时气温最快可在1.5 分钟内即可使车内PM2.5 达到优等水平，并能对车内湿度、温度、空气质量及空调运行时间进行自动控制。

写在最后：

在仔细梳理了新CC家族的产品力后，车透君认为，这两款新车对于优雅、细节、科技的精心打磨，都彰显了一汽-大众对自家旗舰车型所坚守的“格调”二字。

“格调”，不应只流于表面，而是不厌其烦的精雕细琢，以及细致入微的人文“温度”。

再从7日上市会公布的价格看，新CC和新CC猎装车都极具诚意。毕竟在轿跑、猎装车细分市场，能达到相同品价比的竞品，是鲜有的。

说到底，在新CC家族上，一汽-大众就是要下一盘“格调”的大棋，不从流，领潮流。