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近日,长城皮卡提交了一份2020年8月份成交用户调研表。调研结果显示,在国内,大部分皮卡受众群体都将皮卡作为生产资料与生产工具的主要运载机器,皮卡车型也凭借着载货能力强、动力足等特点,逐渐成为了众多农场主、小生产主的创富车型。在此影响的反向映射下,许多主流皮卡生产企业在产品布局中,也纷纷提升经济型皮卡性价比的所占比重。

作为国内第一皮卡品牌,长城皮卡始终以助力社会脱贫创富为己任,旗下的风骏系列更是一直被行业认可为创富型皮卡的典型代表,在基层群众中拥有很高的用户口碑。今年5月23日,长城皮卡还携手澎湃新闻,正式启动了“物产中国”公益扶贫项目,联合各地扶贫部门、新闻媒体、电商平台、地方企业、农户等,以风骏系列为主要产品代表,借助风骏系列的超高产品性能,扶助中小微企业、支援工程基建、助力“三农”计划。

在超强通过性和经济性的加持下,风骏系列皮卡的销量和市占率在10万以下皮卡市场中遥遥领先,市占率高达60%以上。为响应国家“国六”排放标准的号召,风骏系列中的风骏7和风骏5更是相继推出了“国六版”车型,进一步丰富了皮卡市场的“国六”产品阵营,为用户提供了更加丰富的购车之选。其中,风骏7柴油版车型还是全国首款符合国六排放标准的皮卡。

风骏7柴油版搭载的GW4D20M“中国心”十佳发动机,是国内首款皮卡柴油绿静国六发动机。该发动机最大功率可达115kW/3600rpm,最大扭矩为345N·m/1400-2800rpm,动力性能堪称同级之最。发动机采用了电控高压共轨、VGT可控增压器、塑料可变涡流进气歧管、电子节气门、集成化设计、双顶置组合式凸轮轴等技术,通过各项技术之间的搭配组合,全面提升了发动机的机械效率,优化了发动机进、排气系统,有效实现了高动力和高燃油经济性。

为更好的帮助用户创富,风骏7还搭载了6MT远操变速器。这一变速器的速比范围非常宽,齿比衔接更加紧凑,传动性能也更加高效。其将传统皮卡的直操装置改为了远操设计,能够有效降低抖动,提升变速器的换挡平顺性。另外,风骏7的离地间隙高达212mm,接近角29°,离去角23°,拥有超高通过性。因而,在动力总成和高离地隙的加持下,风骏7能够轻松适应非铺装路面的行驶,给用户带来超强的经济实用性。

针对用户行车安全层面,风骏7还配备了包括博世最新一代ESP、坡道辅助系统、BA、倒车影像、倒车雷达、胎压监测等多项主动安全配置在内的六重科技主动预防,以及内涵高强度笼型车身、高强度车门防撞梁、6安全气囊、四轮通风盘式等超多被动安全设备的铠甲安全防护系统,全方位保障了用户的行车安全。在此基础上,风骏7的车身外板还采用了镀锌板材质,使得车身更具防腐防锈性;其还在前、后门、侧围下边梁等数十处易生锈位置,进行了重点喷注蜡工艺处理,全方面提升了整车的防锈性能,有效降低了维修保养费用。

在智能方面,风骏7更是以多项高阶智能配置,开启了皮卡智能网联时代。其以全新的语音交互技术,实现了语音控制、语音查询、语音识别等功能,帮助农场主实时查询农作时间,方便用户直接抵达目的地。除此以外,风骏7的智能网联系统还具备了丰富的互联网服务,可实现在线音乐、在线天气、在线导航、在线停车场、在线洗衣店等便捷服务,经济实用且宜家。

除风骏7以外,风骏5柴油国六车型也搭载的是GW4D20M柴油发动机,功率高达100kW,扭矩则为320N·m,百公里油耗仅为7.6L,兼具了动能与节能。同时,风骏5还拥有1.68米货箱,容积大,载货多,不失为一款高动力低油耗的创富车型。

与此同时,风骏5的车身还了采用镀锌板材质,经受了720小时盐雾实验检测。其车架经过酸洗处理后还进行了电泳,大幅提升了整车的电泳效果,使得整车具备了更高的强度及防锈防腐能力,从而有效降低了整车的维护费用,缩减了整车的用车成本。

一直以来,长城皮卡都以更优的创富标准为风骏系列产品的进阶方向,通过更高的经济性与通过性,助力农场主的农副产品输进输出,节省用车成本,实现创富目标。得益于多项高阶产品性能,风骏系列无视崎岖道路和复杂地形,做到了“多拉重载”,全面提高了创富效率。期待在未来,长城皮卡风骏系列继续以更高创富实力,续写长城皮卡销量霸主的传奇故事。