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90后，早已不在是父母庇护下的孩童，看着恍然到来的30岁大关，承载的不仅是岁数的叠加，更是责任的变重。作为这个城市的中生代人群，90后所能掌控的事情越来越多，还记得Robbie Williams那首脍炙人口的《Betterman》中的歌词：Send someone to love me，I need to rest in arms，Keep me safe from harm，in pouring rain……歌词中性感的磁性声音，想要一个爱人，想在TA的臂弯中休息，即便是暴风骤雨和受到伤害之后。一首歌曲过后，才知这便是人生和梦想，成年人的世界没有“容易”二字，就算是再辛苦也要向前，不过你可以选的则是，你到底有没有这样一位“爱人”。

90后，已经到了三十而立的门槛，有了事业，有了家庭，有了责任的人生，更应该对自己好一点。作为Z时代的消费先锋，注重品质，追求仪式感的中级轿车，更能让他们动心。无论是器件设计，还是澎湃动力，再到必备的宽敞空间以及安全可靠的品质优势，才是这一代为生活全力奔赴的意义。朝霞出门，霓虹归来的你，该知道自己怎么选择了吗？

玩的就是错位 A++级别空间 吊打B级车

对于中国的消费者，除了外观和动力考究之外，空间似乎更深得人心。无论是一个人出行，还是全家出游，每个人都想拥有的车内舒适度，一直都是选车的热点。尤其是充沛的后排空间，是细节的升级，也是车辆设计更合理的最完美表现。怎么看后排的空间是否够用？很简单，轴距就是决定一切的至关重点，目前市场中以轴距胜出的某德系产品，2731mm的轴距已经在慢慢逼近B级轿车。但是一汽丰田ALLION显然不这样认为，以2750mm问世的TA，在空间的整体打造上显然更加用心。

很多消费在买车时都有过这样的顾虑，A级车的性价比，但是想要B级车的空间感受，却也因为实际情况一直未能如愿。但是一汽丰田ALLION的A++级别空间配置，简直可以吊打市面上的B级轿车。毕竟ALLION后排的最大空间已经达到了980mm，而市面上相当火爆的B级车也只比TA多了20mm而已，这种差别，TA不香吗？

开的就是心跳 黄金排量自吸 公认最完美

如此“碾压”B级车的感觉，还真是爽。但这只是ALLION送你的第一道大餐。如今丰田产品的TNGA架构，已经被越来越多人熟知，并且很坚定的相信，此架构下的产品，必然是丰田乘用车的“全新思路”。但是，来“更正”一下，TNGA是一个造车理念，并不是造车平台，平台是实际的组合方式，一种共同协作的工具，但理念则是造车观念的转变。

正是理念的突破，所以TNGA架构车型严格遵循了丰田QDR理念，既要高品质，还必须在高耐用性以及高可靠性上得到体现。这一切的衍生，就成为了高保值率的市场代名词，当然，也是行业中动力与经济性的最佳“课代表”。

不是一个人的迷恋，而是一群老司机的共鸣，说到浅油门经济、大油门有劲的典型动力，非自吸发动机莫属。ALLION搭载的是行业中硕果仅存的新技术黄金排量自吸引擎，最大功率达到126kW，具备双喷射系统。压缩比高达13:1，拥有40%全球顶尖热效率，是目前行业中认为最完美的发动机燃油喷射方案。不仅可以提升动力，还能够降低油耗。在启动时发动机采用歧管喷射，缩短启动时间。轻踩油门的时候，缸内直喷与歧管喷射同步进行，燃油经济性大大提高。但若是你追求动力深踩油门时，缸内直喷会让你体会到强劲动力的持续输出。

CVT变速器一直倡导的就是平顺和换挡丝滑，ALLION自然也是搭载了，只不过变成世界上首款起步齿轮组的CVT变速器。体积缩小40%，传动比提升15%，1档采用齿轮传动，2-10档则采用钢带传动，起步更敏捷。别急，如果你不信的话，可以开上Ta试一下，比AT起步还快，比双离合更可靠，不愧是市场上技术含量最高的CVT。

颜值就是正义 气势与细节兼备 大气精致

车的内饰和动力，都奉献给车主自己，那么车的外观，就是奉献给车主身边任何一位朋友的贺礼。在颜值即正义的今天，ALLION的外观更可以套用鲁迅先生曾经的名言，“所有优点，皆到此为止”。ALLION似乎融合了时下消费者对于车辆的所有要求，中级车型的大气兼顾优雅，气势兼顾细节，营造出极具冲击力美感的造型。

与引擎盖浑然一体的上格栅，宽大而自然流畅的下包围，俯冲的气质是拿捏到位了。车身侧面的后叶窗延伸设计，整体流线会更加舒展和精致。与自己兄弟亚洲龙同样的车尾铭牌，分散排列也是为了突出档次感。

期待一下夜幕将至，车尾灯点亮，车灯内层改为黑色打底，两侧黑色部分则为亮色，下方改为红色透镜。哎，已经爱上了TA！

鬼斗车观点：一汽丰田的每一次出手，都必属精品。在品质上的精工细作，再到同级别的宽敞空间，以及亚洲龙同款的TNGA 2.0L发动机搭载，一切都是无限可能，All In One，TA就是我们的Betterman。