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过去，皮卡一直是中国的工具车，只能够满足用户对于工具车的需求。放眼当时的整个国际市场，中国皮卡与国际主流皮卡差距悬殊，没有能够与之相抗衡的皮卡车型。随着皮卡政策的逐步放宽，"皮卡人"的春天也开始到来，更多样化的皮卡车型也逐渐出现。

11月7日，上汽大通MAXUS正式推出了全新皮卡T70，此次推出的车型共有汽油版、旅行版、越野版和电动版。汽油版售价为8.98万元-11.38万元，旅行版起售价为15.28万元，越野版起售价为16.38万元，电动版国家补贴后售价为29.98万元。

作为国内"中国汽车定制专家"，新车T70此次也有着相当丰富的定制化。如汽油版、柴油版与电动版专为"能源定制"。

T70 2.4L汽油版是同级车身尺寸最大、配置最为丰富的皮卡，承袭欧洲设计名师之手，把传统皮卡的硬朗与现代SUV的时尚完美结合，配备肉桂棕内饰、无钥匙进入、一键启动、定速巡航、高清大屏、手机蓝牙互联等丰富配置。外观威猛霸气，内饰简洁大方。

为了适应中国辽阔的地域环境，车身经过严苛的防腐设计，全面采用双面镀锌板、车身和底盘一体式电泳工艺，确保车身10年防腐。在开发过程中，T70 2.4L汽油版专门针对西北荒漠、东北极寒等复杂环境和恶劣天气进行了高达20万公里的高负荷耐久试验，可靠稳定，皮实耐用，远超行业平均标准。而且，用户可自行选装底盘强化重载包，包含车身、车架、悬挂、车桥等20多个系统，提升强度和极限耐久能力，自如应对恶劣路面下的高强度驾驶。

柴油版T70柴油版全系标配上汽π发动机，排放达到国6b标准，峰值扭矩高达400N·m。而且同时具有四驱车型和自动挡车型可选。对于最重要的车辆安全，T70柴油版相当用心，满足了澳大利亚最新ANCAP五星安全标准；并搭载了BOSCH 9.0 ESP车身稳定控制系统，360°环视影像、LDW车道偏离预警、疲劳驾驶提醒等安全配置，为用户提供全方位的安全。

而电动版T70按照全球最严苛的欧盟碰撞标准开发，进行了多达273项，包括安全、性能和可靠性的测试，并具有16种极限情况下的智能主动断电保护功能，可在300毫秒内，将高压系统的电压降低至30伏以下，保障驾乘人员的安全。

值得一提的是，电动版T70搭载高能量密度磷酸铁锂电池，和华为最新的电机控制系统， NEDC综合工况续航里程高达535公里，相比其它竞品足足高出一百多公里，完美解决了用户的里程焦虑。

而旅行版和越野版T70则是专为"生活定制"。

越野版T70的接近角达到了35°，离去角达到了33°，最小离地间隙300mm，并配备专业的涉水喉，可以大幅提升涉水深度，高达800mm，全面满足极限越野需求。同时，T70越野版配备了电动绞盘，可在雪地、沼泽、泥泞山路等恶劣环境中自行脱困。而且还采用了仅有豪华硬派越野车使用的美国JD-Racing上下三段可调减震器，这款减震器是骨灰级越野发烧友的必选项，极大地提高了舒适度和驾驶乐趣。

此外，T70越野版使用的是一款专业的265mm越野宽胎，排泥花纹沟和排石胎面可清理残留的淤泥和沙石，攀爬山路和岩石时，胎肩可提供超强的抓地力，具有强劲的牵引力、坚韧性和耐久力，轻松应对最极端的越野路况。

四驱系统是越野车的核心，T70越野版采用博格华纳电控分时硬核四驱系统。与AAM驱动桥、伊顿机械自动差速锁，共同组成了T70越野版的黄金四驱组合。差速锁，全机械结构，安全稳定，自动感应打滑，当左右轮速差达到100转时，后桥立刻锁止，快速响应，迅速脱困。

而T70旅行版则是带来了同级最大的二排空间，间距可达将近1米，就算你是1米8的大高个，坐后排也毫无压力。此外，全车拥有21处储物空间，小到充电线、油卡、口红，大到摄影器材、应急工具、户外运动装备等都能轻松收纳。最大装载质量超过1吨，货厢容积超过1.5m³，轻松满足全家出行的装载需求。