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现代汽车的N系列推出了其第二款性能车型，即全新的i20N。上市后，将与福特嘉年华ST展开竞争，现代表示这种新的小型掀背车在设计上受到了该公司WRC拉力赛车的启发，将于明年年初开始销售。

现代i20 N的开发还是不会太偏离标准i20的设计。i20 N的外形更加狂野，包括更深的前保险杠、更大的进气口，独特的侧裙环绕到带有新扩散器的重塑后保险杠中，同时还增加了从WRC赛车汲取灵感的车顶扰流板。

红色的外部细节沿汽车车身的下部边缘延伸，同时i20 N提供了六种不同颜色的漆面包括：Performance蓝色、Polar白色、Aurora灰色、银色、黄铜和Phantom黑色。标准车型的外部特征包括LED头灯、尾灯以及18英寸合金轮毂和涂有红色油漆的制动钳。

动力系统方面，i20 N搭载了新的201马力的1.6升四缸涡轮增压汽油发动机与六速手动变速箱。但不像更大的i30N，现代不打算为i20N提供双离合自动版本，还称i20 N的重量与与WRC赛车相同，仅重1,190公斤。零百时间为6.8秒，最高时速为230公里/小时。

转速范围为1,750rpm至4,500rpm，拥有275Nm的峰值扭矩。现代表示，发动机的这种新的"平功率"特性可以提高发动机响应速度并改善加速度。

六速手动变速箱得到了增强，以应对更大的动力，并且还具备了启动控制功能。机械限滑差速器也有望出现在标配车型中。

i20 N共有五种驾驶模式：普通、环保、运动、N和N自定义。它们会根据模式调整汽车发动机响应、排气噪声、转向感觉和稳定性程序的参数。同时，车主还可以使用N自定义模式，根据自己的喜好调整各个设置。

标准版i20的底盘调整包括新的弹簧和减震器、增大了的前弯度、增加了40毫米的升级制动器以及重新调整的电子助力转向系统。悬架设置是被动的，去掉了电子减震器控制包装的一部分。现代称，新的前桥和扭力梁后桥提供了更高的刚度，同时也确保了乘坐体验。

现代表示，底盘还在12个不同的点进行了加固，驾驶时更具敏捷性。18英寸的车轮由由P-Zero橡胶制成，这是倍耐力专门为现代N车型开发的。

与普通的i20相比，i20N的内部基本没有变化，但增加了一对运动座椅、铝制踏板和一个运动方向盘，该方向盘位于数字仪表盘的前面。仪表板中央有一个10.20英寸的触摸屏系统，可以访问汽车的所有功能以及可调节驾驶模式。它支持Apple CarPlay以及Android Auto。

i20 N还具有多种安全系统，例如前向碰撞辅助、智能限速辅助、车道跟随辅助和盲区碰撞警告。