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Model 3月销量破2万,新造车三强+比亚迪都无法阻挡特斯拉

2020年12月09日 18:51:01
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ES6+One+P7+汉EV都卖不过一款Model 3。

文/宋双辉

乘联会公布了11月国内乘用车市场销量,新能源市场的表现再次成为亮点,虽然上半年增速同比下降了-43%,但是下半年强势反弹,11月批发销量达到了18万辆,同比增幅超过128%,预计下半年整体增速将达到70%。

其中表现最好的,自然是头部三家企业——五菱比亚迪特斯拉,11月销量都突破了2万辆,而明星车型依然是宏光MINI EV和Model 3,分别卖了33094辆和21604辆。

考虑到Model 3的价格是宏光MINI EV的十倍,所以特斯拉这个销量成绩更让人感到惊讶,毕竟国产Model 3月销量破1万不过是3月份的事情,没想到这么快就进入2万辆俱乐部了。

一款国产Model 3能卖2万多辆啥概念?蔚来ES6(2386辆)、小鹏P7(2732辆)、理想One(4646辆)和比亚迪汉EV(7482辆)四款车加起来一个月都卖不过它。

在整个11月轿车销量榜单中,Model 3已经快进入前十名了,超过雅阁、思域也就是分分钟的事,凯美瑞和迈腾已经被它踩在脚下了。

而在豪华轿车销量榜单中,虽然乘联会没有把特斯拉算在内,但是很明显,月销量不到2万的奥迪A6、宝马5系们早已经无法超越Model 3了。

前11个月,特斯拉凭借一款Model 3在中国市场的累计销量已经突破了11万辆,全年纯电动车销量冠军肯定是没跑了,这还不算即将交付的Model Y以及出口欧洲的Model 3。

为啥特斯拉年底的销量这么好?利好因素不少,比如北京新放出的2万个家庭电动车指标,还有上海外地牌照限行引发的电动车抢购潮。当然直接原因很可能是改款的Model 3即将交付,所以全国低价处理了一批展车。

不管是宏光MINI EV还是Model 3的热销,都说明了一个问题,现阶段纯电动车要想热销,便宜是王道。

说好听点,叫做性价比高,即便它们的车机系统不如新造车三强智能,但是比汽油车划算就是最大优势,3万块钱买台续航100多公里的电动车,抑或是30万买台续航500多公里的电动车,都很划算。

Model 3国产销量这么火爆,也为特斯拉的股价飙升贡献了不少力量,毕竟在全球最大的电动汽车市场拥有如此强劲的需求,说明特斯拉不止是虚火。

12月8日,特斯拉的股价也再次创造了纪录,收盘价659.880美元,总市值达到了6160.22亿美元,是三个丰田汽车的市值总和。

资深科技分析师Gene Munster甚至预测,特斯拉的股价未来三年能达到2500美元,总市值超过2万亿美元,和苹果公司看齐。

马斯克的身价自然也跟着水涨船高,今年一年增加了1000亿美元,是富豪榜上财富增长最快的人。

不过凡尔赛王子马斯克本人却毫不在意这些,昨天出席《华尔街日报》CEO峰会的时候,老马说,“钱是啥?不过是数字而已。”

嗯,你开心就好。

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