凤凰网汽车

在汽车界流传这样一句话："得A级市场者得天下"，的确，在竞争激烈的国内汽车市场，A级车市场一直以来是各大车企的必争之地，毕竟，市场那么大，都想从中分得一杯羹，但是，销量靠前的车型，往往就是那么几款车，不少车企的车型大多数连销量前十都没有进入过。由此可见，市场大归大，竞争可并不小，接下来，小编就来聊一聊销量高的紧凑型车—广汽丰田雷凌。

雷凌，作为丰田旗下的A级畅销型车，自上市以来，凭借出色的设计风格，加上后期省油还省心的特点，以及不错的性价比，让不少国人非常之青睐，所以，销量一直以来也是稳居A级车排行榜前十。如今2021款的丰田雷凌依旧是延续了家族式的设计风格，前脸的造型以及如此的犀利，并且大灯全系采用了LED光源，相较于不少合资紧凑型车，动不动就采用卤素大灯，LED只有高配车型才存在，雷凌这点就明显显得厚道不少。

2021款的丰田雷凌指导售价：11.58-15.28万元，优惠幅度：0.8万元，小编认为优惠幅度要是还能在大一点就更好了，在最近一年的销量当中，我们可以得知，雷凌的销量基本上都是月销1-2万台，这样的成绩让销量不佳的同级别车型，看了心里不知有何感想。

车身尺寸方面，雷凌的长宽高分别为：4640/1780/1455mm，轴距为：2700mm，虽然它的车身尺寸数据表现还算可以，但是，大家应该也都知道，空间不足是大部分紧凑型家轿的"通病"。雷凌的表现也只能说是非常一般，后排的座椅垫较短，所以导致乘客坐在后排，会感到有所压抑，尤其是久坐之后，会让人感到非常的不舒适。

内饰方面，丰田的内饰一直以来被不少网友"吐槽"，雷凌同样也没有太出彩的地方，尤其是大尺寸的液晶显示屏，虽然非常的吸睛，但是看上去有些笨重，并且，整体内饰风格给人感觉非常的呆板简约。小编认为，丰田雷凌可以向我们国产紧凑型车学习一下，毕竟，我们国产紧凑型车的内饰氛围感，可以说是非常的科技舒适，这点是不可否认的。

动力方面，2021款丰田雷凌提供1.2T/1.5L/1.8L发动机可选，传动方面，12T/1.5L与之匹配的是CVT无级变速箱，1.8L与之匹配的是E-CVT无级变速箱。值得一提的就是，1.8L油电混合车型，除了雷凌 2021款 双擎1.8HE-CVT运动版百公里综合油耗为：4.2L以外，其余双擎版车型油耗才为：4.1L。这样的燃油经济性还是非常不错的，已经胜过不少同级别车型了。

雷凌底盘方面，前悬架为麦弗逊式独立悬架，后悬架为E型多连杆式独立悬架，得益于底盘的调教，雷凌在实际驾驶过程中，开起来非常的舒适并且灵动，并不会拖泥带水，整体来说，雷凌非常容易上手并具有一定驾驶乐趣的车型。

不过在这里，小编要多提一句，2021款丰田雷凌CVT进取版有不少车主反映变速器异响以及顿挫的问题，对于想买此车型的朋友，还是需要多考虑一下，因为这并不仅仅是个例存在的问题。

除此之外，广汽丰田雷凌在车质网的投诉问题也并不少，尤其是变速器，成为典型投诉问题之一，无论是之前的老款车型还是目前在售车型，都有车主反映其"毛病"，既然出现大量的此类问题，广汽丰田是不是应该要给消费者一个满意的售后解决方案呢？而不是去踢皮球敷衍我们消费者，毕竟，钱花了不少，出现问题还是应该要积极解决才对，希望广汽丰田应予以重视。

最后小编想说：丰田雷凌的综合实力确实较为均衡，并且，省油耐用的特点也深受国人喜爱，但是，空间方面的不足以及品质的问题，是客观存在的事实。所以，我们在选择的时候，不要脑子一热，直接就下手了，还是应该多综合考虑自身的购车需求，以及你对这些存在的问题是否能够接受。毕竟，买车也不是一件小事儿，要不然，钱花了不少，买了一台不称你心的车，那得多难受。对此，你们怎么看？欢迎在下方留言一起探讨下。