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今天为大家带来两款20万元级别合资SUV的对比，一台是新款雪佛兰探界者，另一款是丰田RAV4荣放。既然是双车对比，自然不能让辰哥一个人忙活，于是我司“腿精”爽哥自告奋勇要求出镜，因为她早已不满足于“工具人”的属性，想要上位当“女一”。当然，最主要的原因还是探界者的表现让她比较满意，想要和辰哥的RAV4正面PK一下。

探界者年轻动感 RAV4荣放硬朗沉稳

首先是外观对比。新款探界者帅气的外表，正合“小仙女”们的心意。黑色的进气格栅、黑色的领结、红色的RS标识、分体式大灯，让前脸充满战斗气息。侧面黑色的19英寸大轮毂，视觉效果突出。尾部展翼式的尾灯和四出排气，运动感十足。

而RAV4有着梯形的中网和棱角分明的线条，还有犀利的前大灯，给人的感觉又稳重又硬朗。18英寸的轮圈，虽然看起来没有探界者的那么炫酷，但符合RAV4家用SUV的定位。车身下部被黑色防擦条包裹，透出SUV的野性。向外凸出的尾灯很别致，而且下方双边双出的排气，也比较运动。

外观见仁见智，没有美丑之分，只要适合自己的就是最好的。从风格来看，新款雪佛兰探界者更年轻时尚，丰田RAV4荣放则更加硬朗沉稳。

探界者乘坐舒适性 优于RAV4荣放

既然外观分不出高下，那么就比一下空间吧，这是能高下立判的。而且购买SUV的用户，对于空间也比较看重。于是“工具人”爽哥再度上线。

爽哥身高1米75，将两车前排都调至合适坐姿，探界者后排腿部剩余三拳，头部剩余一拳；后排坐垫长度足够，对于腿部的承托比较到位，并且座椅填充很软，坐起来很舒服；纯平的地板，后排坐满三人时，对中间乘客很友好。

RAV4荣放后排腿部剩余两拳半，头部剩余两拳；座椅造型比较平直，承托性稍欠，座椅填充软硬适中，后排地板中央有个不算高的凸起。虽然整体舒适性略逊于探界者，但在同级中也算是不错的表现。

这样的结果，辰哥自然不愿意接受，想用RAV4荣放内饰更多的软质材料、以及探界者略显压抑的全黑配色车厢来打击一下爽哥。

但爽哥完全不接招，表示这不是压抑，而是运动感的体现，特别是还有红色RS徽标和红色双缝线的点缀，经典的黑红搭配，特别有范儿。

同时爽哥还用全景天窗进行了回击，因为裸车价基本相同的RAV4荣放，只有一个普通天窗。

上图为雪佛兰探界者，下图为丰田RAV4荣放

辰哥非但没找回面子，还碰了一鼻子灰，所以赶紧岔开话题，提议进行动态对比。而且为了公平起见，决定两人换车开。

探界者驾驶更有激情 RAV4荣放平顺佛系

探界者采用2.0T+9AT的动力组合，有着畅快的动力表现，油门稍微深踩一些，甚至还会能提供一定的推背感，让辰哥开得很爽。并且动力总成主要零部件享受8年/16万公里超长质保服务，让人开着更放心。

不过辰哥认为，虽然探界者的这台2.0T发动机配有TriPower可变气门管理技术，让它的油耗有所降低，但在燃油经济性方面，还是要逊色于RAV4荣放。

但爽哥直接怼了回去，RAV4荣放是省油，但动力也差了不少，肯定不能满足爽哥“女车手”的开车风格。但爽哥也表示，转速上升后，RAV4荣放的动力还是够用的。

操控方面，RAV4荣放基本让爽哥满意。转向手感适中，没有多少虚位，指向还算精准。底盘滤震动作比较柔和，不会让人觉得生硬。总体感觉沉稳扎实，但缺少激情，爽哥觉得这种表现非常适合辰哥的风格。

虽然辰哥不愿意承认，但探界者的操控确实不俗，底盘调校兼顾了舒适性和运动性，对于路面颠簸过滤比较得体，过弯时也会提供不错的支撑性，带给人信心；转向也是比较精准。总体来说，探界者驾驶起来比较灵活，不像一台中型SUV。

对于探界者的操控表现，爽哥自然是信心满满，也给出了解释。除了调校功力，它所采用的笼式车身结构也是功不可没，这种结构有着较强的车身刚性，不仅安全性有保障，也能带来更好的操控性能。

两款车都配备了城市SUV最常用的适时四驱系统，走烂路时，可以提升一定的通过性；在雨雪天的时候，也能带来更好的行车稳定性。相比之下，RAV4荣放有更多的驾驶模式选择，而探界者可手动开闭四驱系统、有陡坡缓降，还有L挡低速模式可选，也能在更多路况下发挥作用。

探界者车机智能便利 RAV4仅能满足基本需求

在驾驶的同时，二人也对两款车的车机系统进行了体验。众所周知，日系的车机一直不太能跟上时代，RAV4荣放也是如此。首先中控台上那个“大彩电”的造型就被爽哥吐槽了。功能性方面，没有导航，但好在配备了CarLife系统，可是对于爽哥这样的苹果手机用户来说，就是等同于无。想试一下语音控制，还得先连接手机，爽哥表示不爽。

爽哥这么说，辰哥肯定不乐意，用自己丰富的知识往回找补。虽然中控屏造型一般，但尺寸大呀；虽然没有CarPlay，但苹果手机可以安装“WeLink趣驾”APP，就可以和车机连接了，这样语音就可以用了，而且车机也可以显示手机上的导航，虽然麻烦了些，但至少能用。

如果说RAV4荣放的车机是能用，那探界者绝对配得上“好用”二字。爽哥对功能如数家珍：自带在线高德导航；CarPlay/CarLife一应俱全，苹果和安卓手机都能用；科大讯飞的语音识别系统，识别率高，反应快；每年100G免费流量，导航、听歌、看资讯等都不在话下；还能OTA在线远程升级，随时跟上时代的脚步。

探界者配置更丰富 RAV4荣放也够用

其他配置方面，探界者也有优势，比如前/后驻车雷达、自动泊车、电动尾门、前排座椅通风、BOSE音响、全景天窗等，都是RAV4荣放所不具备的。不过L2级别自动驾驶辅助、无钥匙进入/启动、前排座椅加热、分区自动空调、自动头灯/自适应远近光是两车共有的配置，对于一款中配的RAV4荣放来说，也算是够用了。

并且探界者在终端有着更大的优惠幅度，顶配车型的裸车价，与中配RAV4荣放基本相同，性价比自然更高。

结论

雪佛兰探界者外观内饰都比较年轻动感，动力更强，操控也不错，车机更智能，配置更全面，还有着不小的优惠，所以这场比试，探界者成为了最终胜者；各方面的表现，让它更适合年轻人购买。

虽然丰田RAV4荣放在一些方面的表现逊色于探界者，但它也有着自己的特点，动力平顺，驾乘舒适，而且认知度更高，因此对于求稳的朋友，它是不错的选择。