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合资中级车市场的消费者，其实是最懂车的一类人。

手里捏着20万左右的预算，在这个区间的选择可以说是"进可攻，退可守"，BBA的入门级，C+级或国产中级车的顶配，均在可以考虑的范围内。然而，他们仍然选择合资中级车，可见这群人既不会迷失在豪华品牌的光环里，对品质也绝然不会有半点妥协。

所以，能够得上这类人的"眼光"，必然得有两把"刷子"。帕萨特、迈腾、雅阁、天籁，均是这个市场的佼佼者，后起之秀INSPIRE、亚洲龙也均是来势汹汹。

尤其是INSPIRE，的确算得上是一个"狠角色"。早期刚上市时，由于"兄弟"雅阁实在名气太大，初入江湖缺少积累的INSPIRE表现一直不温不火，然而凭借过硬的产品实力，越来越受消费者的青睐，半年来销量不断稳步上升，硬是在强将云集的中级车市场站稳了脚跟。

那么这群最懂车的人，为什么会越来越青睐INSPIRE呢？言车有徐最近也走进了重庆一家东风本田4S店，来一探究竟。

帅气设计傍身，颜值很"高调"

走进这家东风本田4S店，就会发现来看车的人是越来越多了。而小编询问了一番，发现基本上都是来看CR-V，思域以及INSPIRE居多。而这次我们探访的"主角"——INSPIRE，就一眼吸引了小编。

从外形上来看，INSPIRE确实很显眼。由于主打年轻消费市场，所以它的整体风格也比雅阁更加的年轻运动。具体来看，INSPIRE的前脸造型主动积极，3D的网格状断面上镶嵌了宽幅的银色装饰条，同时向两侧的大灯延展过去。大灯采用了家族经典的羽翼式设计，整齐排列的透镜灯组辨识度比较高，而这个设计也让这个车的风格变得更加具有冲击力。此外，INSPIRE的车头也是向下低趴，轿跑的味道扑面而来。

来到尾部，INSPIRE的设计同样非常漂亮。它的车尾造型比较宽大扁平，"小鸭尾"起到了延长车顶视觉效果的作用，车身斜后方45度，似乎也是欣赏这款车的最佳角度。而在尾灯造型上，INSPIRE的造型也要比雅阁更加宽大饱满一些，LED灯带内部还加入了镀铬饰条点缀，并加入了黑化处理，运动感立马就出来了。

总的来看，INSPIRE这一次的外形设计是成功的。走年轻运动化这一步肯定是对了。

空间尺寸，中级车里的大个子

无疑，买车不仅是要看"面子"，空间也同样的重要。虽说很多人买车也开不了多长的时间，但若是遇到长途行驶，那狭小的空间肯定会在很大程度上影响消费者的感受。

对于INSPIRE的感受，小编首先是觉得它好看，其次便是"大"了。虽然采用了更像轿跑式的车尾造型，但却一点也没有影响INSPIRE的空间大小，甚至它在同类竞争对手面前也是占有很大的优势。本田INSPIRE的长宽高分别为4910*1862*1450 mm，轴距则达到了2830mm，而凯美瑞的长宽高为4885*1840*1455mm，轴距为2825mm。很明显，INSPIRE在长度、高度以及轴距上都有明显的优势。

而从小编的实际体验来看，坐在INSPIRE里面的确非常的舒适宽敞。通过实际体验，INSPIRE的后排空间表现非常不错，头部有一拳左右的距离，而腿部则就更宽敞，大概有四拳左右的距离，翘个二郎腿是绰绰有余，再加上它还配备了三个独立头枕，实际的空间表现也堪称完美，作为家用妥妥的。

值得一提的是，本田"魔术空间"的称号在INSPIRE身上也表现得淋漓尽致。特别是在第二排，INSPIRE的中央扶手设计得很人性化，扶手上不仅可以放手机，还能放两个水杯。并且第二排中间座椅还能与后备箱相连，可以直接从这个连接出口把东西放进后备箱，这样的设计也只能让小编直夸"本田大法好"了！

"五脏俱全"，配置堪称良心

近些年来，在配置上比较良心的似乎都是国产车。由于它们的品牌力比不过合资车，用配置堆砌高级感似乎就成为了一种惯用手段。然而，东风本田对于INSPIRE可谓是用心良苦，其身上的各种配置也是许多合资车不能比的，这也是让小编非常惊喜的地方。

走进车内，INSPIRE内饰同样精致漂亮。中控T形区域显得更加扁平化，笔直的线条也令中控台风格更加稳重。同时，8英寸多媒体触控屏幕采用了悬浮式设计，整个风格既简约又具有科技感。此外，采用的仿皮材质座椅在舒适性上也值得让称赞。

在INSPIRE身上，还全系标配了主副驾驶安全气囊、胎压报警、ABS防抱死、刹车辅助、上坡辅助、自动驻车、牵引力控制、车身稳定控制、前排安全带未系等等功能配置，这些配置对于安全出行有非常的大的帮助。

除此之外，主动降噪、后排座椅放倒、主动闭合式进气格栅、无钥匙启动系统、可转相比、运动/经济模式、被动行人保护等功能也是INSPIRE全系标配的。而这些配置，你想要在凯美瑞的标配上找到，是不可能的。这也是INSPIRE体现诚意的一个重要地方。

终端价格更具竞争力

B级车市场一直都是各大车企竞争非常激烈的地方，德系、日系、美系、韩系以及法系车在这个市场投入的车都不少。而为了能够占领更多的市场，INSPIRE在优惠上也是"毫不含糊"。在当天拍摄期间，有不少消费者是来咨询INSPIRE的，而小编也对其具体咨询了一下。

据东本的销售顾问介绍，如今来看INSPIRE的消费者还是比较多的，而如今INSPIRE也有着力度比较大的优惠。从INSPIRE的售价来看，它的厂商指导价为18.28-24.98万，虽说起售价比凯美瑞的17.98万多了三千块，但结合市场上的各种终端优惠来看的话， INSPIRE的实际成交价格明显更具竞争力，这也怪不得如今的INSPIRE在近些月来销量节节攀升了。

小编语

虽说如今B级市场最卖座的车是雅阁，但作为同门"兄弟"车型INSPIRE同样也不容小觑。从实际的探店情况来看，INSPIRE的产品力在众多B级车中都是非常不错的，颜值年轻、空间巨大、配置良心，再加上日系车中的"好开、省油、省心、舒适"都是它的优点，这也不难理解为什么INSPIRE会越卖越好了。正因如此，INSPIRE也被市场和用户赋予了更高的期待：思铂睿的接替者，雅阁的"姊妹篇"，凯美瑞的最直接竞争对手，以及迈腾的挑战者。