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第一试驾丨第七代伊兰特百公里油耗低至4.8升,还要啥混动!

2020年12月11日 17:00:01
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来源:

试驾

第七代

伊兰特

售价:9.98-14.18万元

众所周知,伊兰特对于北京现代的重要性就好比轩逸对于东风日产、朗逸对于上汽大众,不仅承担品牌销量重担,而且还是品牌推广“大使”。因此对于第七代伊兰特,北京现代非常的重视,不仅仅重回伊兰特这一本名,而且赋予其最新现代技术平台i-GMP、前沿智能科技,并且为其制定了一个相对超值和亲民的售价。而在刚刚过去的11月,第七代伊兰特销量已经破万,尽管与对手相比还有差距,但是对于沉寂多时的伊兰特来说,已经算是不错的开始。

12月9日,堂姐在出“7 ” 智胜,“ 伊 ”往无前——北京现代第七代伊兰特区域媒体试驾会第四站成都与其美丽邂逅。 通过一天的短暂接触,第七代伊兰特给堂姐留下了深刻印象, 特别是其百公里低至4.8升油耗,更是刷新了认知,几乎媲美混合动力车型。

好开省心,油耗低至4.8L

对于10-15万元这个价位区间的家用轿车来说,好开是其基本要求,如这一级别的轩逸、卡罗拉都是以好开著称。诞生于现代汽车第三代i-GMP技术平台的第七代伊兰特,在全新平台的加持下,其动态表现是否较上代有提升呢?

不同于竞品完全主打居家风格,第七代伊兰特在动力配置方面实行“居家”与“运动”的结合,提供了1.5L和1.4T两款动力,满足不同人群的需求。其中,1.5L发动机最大功率为115马力,最大扭矩为143.9牛·米,匹配CVT变速箱;1.4T发动机最大功率为140马力,最大扭矩为211牛·米,匹配7速双离合变速器。对于日常家用来说,1.5L版本其实就已经足够了,再加上其比1.4T版本更亲民的价格,所以1.5L版本成为了整个车系的走量版本。

不过本次试驾车型堂姐分配到了1.4T,虽然不是走量的1.5L车型,但是更好的动力输出也便于更好的体验第七代伊兰特。轻点油门,车辆轻盈起步,动力衔接也较顺畅,双离合变速器换挡平顺且迅速,并没有出现烦人的顿挫和异响,而当深踩油门急加速时,转速表迅速攀升,变速器也快速响应,整个动作一气呵成,给人的感觉就是动力储备充足。

第七代伊兰特还提供了舒适、经济、运动和智能四种驾驶模式,这里需要特别指出的是智能模式,行车电脑会根据驾驶习惯来自动调节,当你深踩油门,系统会认为你在激烈加速,响应会更积极;反之,你温柔的驾驶,系统又会恢复到正常的驾驶模式。而且伴随不同驾驶模式,液晶仪表主题和车内氛围灯也会随之变化,很有趣。

相比于上代车型,第七代伊兰特的车身重心更低,高速过弯时可为车辆提供不错的稳定性。而前麦弗逊+后扭力梁的配置属于同级标配,悬挂对大部分颠簸都能积极有效地过滤,不过面对大幅度的拉伸时,对颠簸信息的处理还有提升空间。转向手感也是家用设定,低速轻盈,高速逐渐变沉。方向盘存在一定的虚伪,但是指向清晰,便于在车流中灵活穿梭。

本次试驾还有一个附带环节,就是节油比赛。堂姐驾驶的1.4T车型最低油耗为5.0升,而1.5L车型更是被其他媒体老师开出了百公里4.8升的超低油耗。 之所以能开出让混动车型都 汗颜的油耗,归功于i-GMP技术平台的轻量化设计以及高效 的动力组合。 总得来说, 在城市通勤方面第七代伊兰特做到了好开好用,省心省油,而且上手基本没难度,是一辆合格的家用城市代步车。

好看实用,乘坐还很舒适

作为家用车,拥有好看的颜值同样十分重要,特别是当下消费群体日趋年轻化的背景下。为了取悦年轻人群,第七代伊兰特采用了现代汽车最新的感性运动设计理念,在此基础上运用参数动力学设计表现形式,赋予了其动感、前卫以及锋芒凌厉的气质,让人一看之后便过目不忘。特别是第七代伊兰特溜背式造型,配合短前悬、长后悬、低重心的轿跑设计,带来更具动感的车身姿态,充分展现了其引领潮流的锋芒,行走在街道上的回头率也是满满的。

而内饰方面,第七代伊兰特同样可圈可点,充分糅合了运动、时尚、科技等当前年轻消费者最为喜欢的元素。以驾驶者为中心的沉浸式座舱,强化了车内的运动氛围。此外,双10.25英寸智慧连屏设计、中控台上的触摸板、贯穿式空调出风、智能64色氛围灯、飞航式换挡杆等设计,都让车内的科技感增色不少。

至于乘坐空间,得益于4680mm*1810mm*1415mm同级超大车身,及2720mm同级最长轴距,第七代伊兰特在乘坐空间上的表现也无可挑剔,此外,在i-GMP平台的技术加持下,第七代伊兰特的悬架性能、NVH均实现了大幅升级,确保了更好的舒适性。

写在最后

应该说,第七代伊兰特很好的满足了消费者对于A级家轿的“刚需”,好开好用,而且还更节能、更环保。此外,第七代伊兰特丰富的配置,也最大程度上解决了城市用车的痛点,种种功能充分对应了人们日常出行中的场景,让用户切身感受到了第七代伊兰特人性化的一面。重回本名、设计出色、诚意十足的核心产品力,都展示了北京现代挽回市场的决心,而月销量破万的表现,似乎也印证了第七代伊兰特的号召力。相信有了第七代伊兰特的加持,北京现代迈进百万阵营的步伐将会更轻松。

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